鋼材等原材料進場后,應及時向現場監理報審產品質量證明書或出廠合格證,并在監理工程師的見證下,按規定取樣送檢,必須堅持先檢驗后使用、合格的材料方可用到工程上的原則。同時,對進場的鋼筋必須檢驗外觀質量,鋼筋不得有裂紋、結疤、折疊,以及局部縮徑和
高級裝飾工程施工前,應預選做樣板(樣品或標準間),并經有關單位認可后,方可進行。其它等級的裝飾工程是否需做樣板,應根據設計要求或企業,項目管理部門視工程實際情況而定。
十陵東站~西河鎮站盾構區間位于成都市龍泉驛區境內,盾構區間隧道起于十陵東站東段2#明挖區間,止于西端3#明挖區間。盾構區間起訖里程為YDK43+999.3~YDK44+900.700,ZDK43+001.135~ZDK44+900.700,
地下車站及地下區間隧道采用生產、生活與消火栓相對獨立的給水系統。站內衛生間、盥洗間等生活給水系統、車站沖洗、空調冷卻水系統等的用水均由車站給水引入管進入車站后直接接出供給。
摘要:高壓旋噴樁的施工質量與施工技術參數的選擇有關,通過高壓旋噴樁施工實例,對施工技術和技術指標的實測監控,提出了區別對待特殊土層質量技術指標的思路,以及合理選擇質量控制指標的方法,可對相關工程的施工質量控制提供參考。
工程系嘉陵江濱江路綜合治理從前衛段K1+760至天原段K3+495高架橋橋面系的一部分,其中含從K2+647.52至K2+722.58七十五米路基段。高架橋部分基層為100mm厚φ8鋼纖維砼,1mm防水層,瀝青面層為59mm;路基段基層為2
本文首先分析了路基路面檢測與質量控制的必要性,然后對路基路面幾種檢測技術與質量控制的有效措施進行了深入探討,以期能夠進一步推動路基路面檢測技術進步,加強質量控制。
質量活動前編制切實可行的質量計劃,為現場施工質量控制做好準備。施工過程中,有現場施工管理人員、技術管理人員的指導、嚴格要求以及其他參建各方對質量活動過程的監督控制,確保施工質量處于受控狀態,各工序“一次成功”。
當今工程中鋼筋混凝土的地位越來越重要,其質量的好壞直接關乎工程質量的優劣,所以鋼筋混凝土的質量控制也就成為建筑工程質量管理的重中之重。本文著重分析了鋼筋混凝土工程中可能出現的各種質量問題,列舉了各種問題的現象、產生原因以及防治措施,并從原材
本資料為某施工工序的質量控制,內容包括:工序質量控制的內容,質量控制點的設置,工序質量的檢驗,施工項目質量的預控等,設計精準,內容詳實,值得參考下載。
混凝土結構在建筑工程中占有很大的比重,在結構的安全、可靠度和耐久性方面起絕對的作用。因此,監理工程師對混凝土的質量控制至關重要。
導讀:混凝土結構在建筑工程中占有很大的比重。監理工程師對混凝土的質量控制至關重要。混凝土,淺談混凝土的質量控制。 關鍵詞:混凝土,質量控制
鉆孔灌注樁目前在沿海城市和市區改造中的使用已相當普及,但因屬隱蔽工程,成樁后質量檢查比較困難。本文根據筆者十幾年來參與幾十個鉆孔樁工程施工的經驗,就如何在各個施工環節中充分重視、精心施工、加強質量管理等問題進行探討,期望通過與同行們相互交流
本文從監理的角度出發,詳盡的提出了“事前、事中、事后”三個階段的控制要點,并經過數個工程的實踐是有效的。
XX市XX-XX城際(XX路-XX段)軌道交通工程線路全長約28.8km,共有12座車站,其中7座地下車站,5座高架站,本標段為第二駐地監理合同段,第二駐地監理合同段范圍包括:XX衛站(不含)至XX山站(不含)和XX衛停車場及出入線。
施工前,認真檢查伸出屋面的管道、設備或預埋件等,應在屋面保溫、防水工程施工前安裝完畢,結構施工時插在屋面的支模用的鋼筋棍要割掉,割至距屋面結構表面1.5~2cm,其坑用高標號砂漿填實抹平。
1檢查承包人的工程場地占用計劃及落實情況。 2檢查承包人臨時工程及施工便道整修情況。 3審批承包人工程總體進度計劃(含實施性施工組織設計)。 4參與由業主主持的現場交樁,監督承包人對控制測量進行的復測并對復測成果進行審查簽認。驗收承包人經自
本資料為:給排水(消防管)安裝質量控制監理細則,本文非常具有參考借鑒價值,特此分享,供大家學習,內容詳實,可供下載參考。
本資料為:采暖節能工程質量控制監理細則,本文非常具有參考借鑒價值,特此分享,供大家學習,內容詳實,可供下載參考。
本資料為冬季施工技術及質量控制措施,冬季施工技術及質量控制措施的研究,冬季施工若采取的措施不當,極易出現質量隱患或造成質量事故。內容詳實,值得參考下載。
模袋混凝土技術是我國20世紀80年代初從國外引進的一項現澆混凝土新技術[1],它采用土工織物模袋作為柔性模板,按防護范圍鋪設固定后,通過混凝土泵將混凝土(砂漿)充灌進模袋,填充料依靠泵壓和自重,利用織物袋充灌填料后具有透水不透漿的特性,從模
后錨固,即通過相關技術手段在既有混凝土結構上的錨固,是相對于澆筑混凝土時預先埋設的先錨固(預埋)而命名的,具有施工簡便、使用靈活等優點
目前,在現代房屋建筑施工中,無粘結預應力技術由于具有克服房屋混凝土開裂、使空間更為靈活、施工方便等優點,所以得到廣泛地應用。文章結合某工程實例,針對房屋無粘結預應力技術要點進行了分析,并提出了預應力施工中的質量控制措施。
隨著我國經濟的快速發展,城市建設的步伐加快,大型建筑越來越多,其中鋼結構中的作用越來越明顯,尤其是在高層建筑中發揮的作用顯現得淋漓精致。本文作者結合多年的工作實踐經驗,分析了鋼結構工程的優缺點, 從鋼結構從制作到安裝的施工工藝分步進行了技術
我市建筑安裝工程質量檢測工作中,即將實行見證取樣、送樣制度。見證取樣送樣的范圍為南京市(地域)范圍樣品為建筑安裝工程中使用的全部原材料、半成品材料、現場制作的混凝土、砂漿試塊、鋼筋焊接及機械連接接頭試件等。 見證人員必須持“見證人員證書”上
本資料為人防工程監理質量控制實施細則,WORD格式,共18頁。 目錄: 編制依據 專業工程特點 監理工作流程 監理工作的檢查要點及目標值
本資料為后澆帶施工技術要求及質量控制要點,word格式,共3頁。 為使建筑工程的后澆帶做到技術先進、工藝合理、施工規范,滿足建筑功能要求,確保結構受力安全和后澆帶處無滲漏現象,避免不可預見因素對后澆帶施工質量的影響,杜絕后澆帶施工質量通病的
輕骨料混凝土空心砌塊砌筑時、其產品齡期應超過28天。磚在運輸、裝卸過程中,嚴禁傾倒和拋擲。經驗收的磚,應分類堆放整齊,堆置高度不超過2m,堆垛上應設有標志,堆垛間應留有通道。嚴禁使用破損的砌塊,不得使用被雨水淋濕的砌塊。并應防止砌塊被油污等
后澆帶砼施工的時間必須符合設計要求及工程實際施工情況要求。若設計無要求時,一般為施工后40—60d,沉降后澆帶宜在建筑物沉降基本完成后進行。高層建筑的后澆帶應在結構頂板澆筑砼14天后進行。
全線橋梁支座設計共有三種:板式橡膠支座(預制箱梁)、盆式橡膠支座(現澆箱梁)、聚四氟乙烯滑板式支座和圓板式橡膠支座(預制箱梁);
深圳水庫渡槽位于深圳水庫大望橋上游,是水庫東西側兩條輸水隧洞互相聯通的紐帶。渡槽全長530m,設計凈斷面4.2mx4.2m,設計過水能力為24m3/s,上部結構采用6跨48m和5跨45m預應力混凝土簡支梁構成,下部結構共有12個槽墩(臺),
XX大橋為本標段控制性工程,左右幅分離式布置,結構布置為40*6+66+120*3+66+40*5,全橋總長936.38米,主橋7~10號橋墩為雙肢變截面空心墩,8、9號墩高在110米~129.5米。主橋上部為剛構,引橋上部為40米預應力砼
監理單位應監督承建單位在接到承建合同項目開工通知后42天內,將其檢測實驗室建立與設置規劃一式四份報送審批,其內容應包括:檢測試驗室設置計劃、資質文件、檢測試驗人員情況、儀器設備情況、各類試驗表格、實驗室工作規程和其他需要說明的問題。