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鞍山營口大石橋灌漿料
1. 適用于機器底座、地腳螺栓等設備基礎灌漿。 2. 建筑物的梁、板、柱、基礎、地坪和道路的補強、搶修、加固。 3. 可進行地腳螺栓和鋼筋的錨固及結構補強。 4. 地鐵、隧道、地下等工程逆打法施工縫的嵌固。 5. 以及鋼結構（鋼軌、鋼架、鋼
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雙鴨山牡丹江鶴崗雞西灌漿料
1. 適用于機器底座、地腳螺栓等設備基礎灌漿。 2. 建筑物的梁、板、柱、基礎、地坪和道路的補強、搶修、加固。 3. 可進行地腳螺栓和鋼筋的錨固及結構補強。 4. 地鐵、隧道、地下等工程逆打法施工縫的嵌固。 5. 以及鋼結構（鋼軌、鋼架、鋼
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石家莊金億灌漿料的使用方法
GY高強無收縮灌漿料是以高強度材料為骨料，以水泥作為結合劑，輔以高流態、微膨脹、防離析等物質配制而成。在施工現場加入一定量的水，攪拌均勻后即可使用。
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CGM-5支座灌漿料操作技術規范
CG M支座灌漿料 本產品是一種早強、高強、微膨脹灌漿材料，其性能指標完全符合<>（科技基【2005】101號）附錄A的技術要求，已成功應用于鄭西、京滬、滬寧、滬杭、石武等高速鐵路和客運專線上，使用于預制簡支箱梁盆式橡膠支座灌漿
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貴州高強無收縮灌漿料廠家電話
通用灌漿料 一、灌漿料簡介：灌漿料是以高強度材料作為骨料，以水泥作為結合劑，輔以高流態、微膨脹、防離析等物質配制而成。它在施工現場加入一定量的水，攪拌均勻后即可使用。 灌漿料具有自流性好，快硬、早強、高強、無收縮、微膨脹；無毒、無害、不老化
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江西C60灌漿料廠家加價格直銷
CGM高強無收縮灌漿料 CGM高強無收縮灌漿料是一種水泥基自流型微膨脹干粉砂漿，具有早強、高強、自流動和微膨脹等特性，適用于設備基礎的二次灌漿、混凝土結構的加固改造、鋼筋和地腳螺栓的錨固等工程。 產品特點 1.早強、高強：1-3天抗壓強度可
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裝配式建筑預制混凝土與灌漿料結合試驗
【摘要】：目前對灌漿套筒連接技術和材料的研究已有很多，而對預制混凝土與灌漿料結合研究卻很少；因此模仿現行預制構件豎向連接方式，對預制混凝土和灌漿料結合做了如下試驗。 【關鍵詞】：鋼筋混凝土裝配式建筑；灌漿料
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高強灌漿料在結構加固修補技術中的應用
目前，國際上普遍將高強灌漿料應用于機械設備安裝和加固修補工程中。70年代改革開放之初，為了滿足進口設備的需要，我國開始了灌漿料的研制工作，并于1977年研制成功，開始在冶金設備安裝中大量應用。經過20多年的研究、實踐，我國灌漿料的技術性能逐
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大型工程鋼柱柱腳灌漿料施工方案
本工程結構形式主要為鋼結構框架體系。鋼結構由鋼柱、鋼梁及鋼梁斜撐等組成，鋼柱主要截面類型有箱型管，鋼梁及鋼梁斜撐主要為H型。 鋼柱柱腳底板下灌漿采用C40無收縮細石混凝土作為灌漿料。
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套筒灌漿料物理力學性能試驗研究
通過對9種不同配比的灌漿料的物理力學性能試驗，研究了套筒灌漿料的齡期強度、尺寸效應及體積穩定性。結果表明:灌漿料的抗壓強度和抗折強度隨齡期的增加近似呈指數增長，前3d強度增長迅速，后期強度增長緩慢;灌漿料按設計要求配置、攪拌后較接近于勻質材
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黑龍江大壩電廠設備高強無收縮灌漿料
產品用途：地腳螺栓錨固、飛機跑道的搶修、核電設備的固定、路橋工程的加固、機器底座、鋼結構、設備基礎的二次灌漿、栽埋鋼筋、混凝土結構加固和改造、舊混凝土結構的裂縫處治，機電設備安裝，軌道鋼結構的安裝，靜力壓樁工程封樁，墻體結構的加厚及漏滲水修
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關于CGM灌漿料在加固改造工程中的應用的淺談
大廈地處北京,建筑面積約613 萬m2 ,地上26 層,地下2 層(局部3 層) 。因使用功能變化,需對原有地下室及1～3 層進行結構加固改造
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灌漿料 高強無收縮灌漿料 施工說明
一般的灌漿料用途: 用于設備基礎二次灌漿，用于地腳螺栓錨固及鋼筋栽埋，用于混凝土結構加固和修補，用于梁柱截面增大加固工程。適用于要求早期強度相對比較高的地方,包括輕型機器底板支撐,吊車軌道和支柱基礎,同時也可做為桅桿,錨拴等的優良加固灌
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裝配式建筑套筒灌漿料實體強度檢驗試驗研究
為了完善實際工程中對裝配式建筑套筒灌漿料強度的檢驗,選用了國內五種不同型號的套筒灌漿料,在不同水料比下分別設計制作了實際工況下養護的35個高徑比1∶1的圓柱體小芯樣和9個標準試件進行抗壓強度試驗。
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鋼筋連接用套筒灌漿料耐火性能試驗研究
考慮自然冷卻方式下，對不同高溫以及持續不同時間后的鋼筋連接用套筒灌漿料試塊進行了抗折強度和抗壓強度試驗，并與常溫下的試驗結果進行對比。同時，應用SEM對試塊進行了微觀結構分析。結果表明，隨著溫度的升高，灌漿料試塊內部孔洞數量逐漸增多，尺寸逐
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高強灌漿料自密實混凝土膨脹水泥設備灌漿料
HGM-100環氧灌漿 產品特點13521087865 18610328862 劉長慶(1)高強早強：抗壓、粘結等物理力學性能遠
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橋梁修補 加固支座砂漿 二次灌漿料 搶修料
NJ-支座砂漿 支座砂漿使用干現澆橋梁盆式橡膠支座安裝的需要，搶修、橋梁支座錨固灌漿、軌道錨固灌漿等，特別適合于高速鐵路、客運專線、高速公路等的支座灌漿等。 技術特征 CGM支座砂漿是由特種膠凝材料、膨脹材料、外加劑和高強集料組成的特種工程
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地腳螺栓撞斷、撞彎處理方案
地腳螺栓撞斷、撞彎處理方案，地腳螺栓被撞斷處理方案 在回填土過程中，由于機械的碰撞致使設備基礎及基礎柱上的部分地腳螺栓撞斷。現處理方案如下： 1、將螺栓周圍的混凝土在根部鑿一條深150-200mm的凹槽 2、加工螺栓。將準備好同直徑焊接的螺
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采用UGM高強度無收縮灌漿料保證車間柱基二次灌漿質量
基礎施工完畢以后，鋼柱腳與基礎預埋螺栓相連，然后進行地埋螺栓二次灌漿保護，采用UGM高強度無收縮灌漿料，確保車間柱基礎二次灌漿質量，降低成本，加快施工進度。
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除氧器吊裝和地腳螺栓預埋施工方案
某2×600MW機組除氧器吊裝和汽輪發電機地腳螺栓預埋施工方案，2×600MW超臨界機組除氧器由杭州鍋爐廠生產，除氧器的結構形式為內置式結構；除氧器總重165t其外形尺寸長×寬×高（26830×4084×4750mm）；除氧器分兩段運輸現場
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鍋爐基礎直埋地腳螺栓安裝施工工法
目前，我國燃煤火力發電廠的鍋爐鋼架本體是由許多大型的H型鋼柱和工字型鋼梁或組合槽鋼梁用高強度螺栓連接組合而成的。H型鋼柱的柱腳是靠鍋爐砼基礎中預埋的地腳螺栓來連接固定的。因而，對于安裝鍋爐鋼架的安裝公司來說，爐架本體各構件用螺栓連接時，螺栓
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工廠車間地腳螺栓施工設計方案
每個鋼柱下均有地腳螺栓與承臺基礎相連，為了鋼結構安裝的順利進行，必須保證地腳螺栓的準確。 首先將地腳螺栓相對位置用螺栓固定框固定，螺栓固定框采用6mm、10mm厚鋼板和15mm厚竹膠板制作，詳見附圖。在承臺基礎模板支設完成后，將相對位置固定
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北京新保利大廈地腳螺栓方案
建筑結構核心筒中采用了勁性鋼柱，柱底采用基礎埋設地腳螺栓的連接方式，這種方式有施工便利、連接性能優越的特點，但同時也對施工的精度要求嚴格。
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北京某大廈地腳螺栓施工設計
北京新保利大廈位于北京東二環路，東四十條橋的東南側，與現在的保利大 廈隔路相對，建成后將成為二環路上新的標志性建筑。 建筑結構形式以核心筒剪力墻和鋼結構為主，其鋼結構部分主要包括：埋入 式勁性鋼柱、鋼梁、鋼桁架、鋼索。 建筑結構核心筒中采用
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立個flag，丙烯酸鹽噴膜防水≠丙烯酸鹽灌漿料
經過噴膜防水團隊的大力推廣，丙烯酸鹽噴膜防水材料的知名度也高了起來，應用案例呈直線上升趨勢。不過由此也帶來了一定的困惑，經常會被人問到，丙烯酸鹽噴膜防水材料？是不是和丙烯酸鹽灌漿料是一種材料？我用灌漿料來做防水行不行……？ 額，實話說，這個
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某大廈地腳螺栓施工組織設計方案
本資料為北京某大廈地腳螺栓施工組織設計方案，北京**大廈位于北京東二環路，東四十條橋的東南側，與現在的保利大廈隔路相對，建成后將成為二環路上新的標志性建筑。 建筑結構形式以核心筒剪力墻和鋼結構為主，其鋼結構部分主要包括：埋入式勁性鋼柱、鋼梁