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市甌海大道工程項目第一合同段施工組織設計
本工程西起南塘大道，向東經甌海區、龍灣區、永中鎮接溫州機場路口，為溫州市東西向的城市快速路；全長16.9Km。 主要有市政道路工程、橋梁工程和隧道工程組成。主車道為雙向八車道，設計車速80Km/h；輔道設計車速40Km/h；工程內容有：道路
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溫州市甌海大道工程項目第一合同段施工設計方案
本工程西起南塘大道，向東經甌海區、龍灣區、永中鎮接溫州機場路口，為溫州市東西向的城市快速路；全長16.9Km。 主要有市政道路工程、橋梁工程和隧道工程組成。
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溫州甌海大道市政工程項目某合同段實施施工組織設計
上京隧道洞口附近Ⅱ類圍巖設計采用超前大管棚注漿預加固后進行開挖，管棚一次性頂入長度在30米以上，洞口段Ⅱ類圍巖長度小于30米時，管棚一次性打入，
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江西省奉新縣潦河大橋工程項目某合同段(投標)施工組織設計
本項目為省道大干公路上的一座跨xx的特大橋，同時也是兼顧xx縣城市規劃的城市橋梁。隨著經濟和社會的發展，兩岸來往車輛和人員日益增多，原有的老橋將無法滿足交通量飛速增長的需要。xx人民迫切需要修建一座新的xx大橋。
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浙江溫州市甌海大道工程項目第一合同段施工組織設計方案
本工程西起南塘大道，向東經甌海區、龍灣區、永中鎮接溫州機場路口，為溫州市東西向的城市快速路；全長16.9Km。 主要有市政道路工程、橋梁工程和隧道工程組成。主車道為雙向八車道，設計車速80Km/h；輔道設計車速40Km/h；工程內容有：道路
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溫州市甌海大道工程項目第一合同段工程組織設計施工方案
本工程中所用的模板必須達到清水混凝土的標準，所使用的模板必須表面平整，無翹曲，無損壞。每次拆模后，必須清除模板表面垃圾，并刷一度脫模劑。
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遼寧沈陽至大連高速公路改擴建工程項目路面工程某合同段實施施工組織設計
我單位中標后，將把該工程列為我公司的重點工程之一，及時組建各種專業化隊伍，投入足夠的管理力量、技術力量和勞動力，迅速進駐施工現場，并建立各種管理體系，保證工程按時開工；同時，組建現場服務組，根據工程的特點，針對性地解決現場的一些技術問題。建
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某工程沉管 施工組織設計
新河位于天津市區北側，是天津市北部的防洪屏障，河道開挖于1971年，西起天津市北辰區的屈家店，東至塘沽區的北塘鎮入渤海。河道全長66km，沿途納入機場排水河，北京排污河、潮白新河和薊運河等，是海河流域北系永定、北運、潮白和薊運河的共同入海尾
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住宅項目 施工組織設計
我公司承建***·*********改造工程的總指導思想是：堅決遵守國家有關法律法規，信守承諾，履行合約，堅持以顧客為中心的原則，不斷提高服務質量，滿足用戶當前和未來的需要和期望。實施具體措施以確保結構安全、滿足使用功能、消滅質量通病、建設
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船閘工程 施工組織設計
工程概況及總體布置 該船閘位于蘇北某縣城以北20公里的xx東面，將xx與運河相溝通. xx常年淹沒面積為407平方公里。每當洪水季節，常淹沒下游大片土地和房屋，對當地的工農業生產、人民生命財產及運河的通航造成巨大損失。 為解決防洪灌溉及通航
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某工程空調施工組織 設計
內容簡介 某工程空調施工組織設計，摘要：本工程是新建工程，包含空調、裝修、電氣、給排水等多各分項工程。根據此類工程的特點，按我司施工主要工作量劃分為三個施工階段： 第一階段： 前期配合土建預留孔洞，預埋支架，預埋線管，配合裝修單位調整室內機
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水閘工程 施工組織設計
本次加固擴建的原則是：全面規劃，遠近結合。全面考慮蓄洪、排洪、灌溉、供水等方面的要求，妥善處理好需要和可能、近期與遠期、局部與整體的關系。結合工程現狀和相關工程建設情況，按總體效益最優的原則確定工程規模
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排澇工程 施工組織設計
2．工程范圍及規模：包括排洪土建工程、泵站工藝設備安裝工程、泵站電氣儀表安裝工程、鐵藝圍墻工程、綠化工程、行車路面工程和人行道路面工程；施工總承包，但電氣設備及工藝設備甲供。
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某水庫工程 施工組織設計
本水庫位于某市境內，壩址距市中心3KM，在柴汶河支流的渭水河上，是一座以防洪為主，兼顧灌溉、供水、養殖等綜合利用的重點中型水庫。水庫正常蓄水位229.50m，相應興利庫容6626萬m3,死水位216.55m,相應死庫容630萬m3,百年一遇
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某堤防工程 施工組織設計
***堤線調整工程位于***市新北區春江鎮***上，四面環長江，原地面地勢平坦，地面高程約為1.5左右，老江堤高出江灘5.5m左右，新江堤填土高度約為5米左右。
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某圍墾工程 施工組織設計
本工程主要由長1351.5m海堤、水閘一座及圍堤內陸域場地填筑等項目組成，陸域部分總面積1120畝，計74.6萬m2，其中圍墾面積為645畝，計43.04萬m2。
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樞紐工程 施工組織設計
內容簡介 包含多種水工建筑物在內的大型水利工程樞紐施工組織設計編寫，適合長江中下游地區的水利工程施工投標、施工組織實施。 主要內容： 1.1工程概況 工程由立交地涵、泵站、節制閘、退水閘組成。其中，地涵、泵站、節制閘均布置于走xx河道內，退
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堤壩工程 施工組織設計
內容簡介 一 工程概況 1 工程地點 xxx政府后河道 2 工程任務和規模 防護堤護坡410米。 本工程防洪堤級別為5級，堤防防洪標準為10年一遇。工期為2個月。 一、總體施工方案 （一）、筑堤工程 1、堤基工程采用機械化施工。堤基填筑嚴格
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大壩工程 施工組織設計
根據招標文件及補充文件的精神，在保證施工安全、質量、不增加過多投入的前提下，通過采取一些可行的施工措施，發包人鼓勵提前下閘蓄水方案。為此在基本方案的基礎上，我聯營體在編制替代方案時，主要通過對工程施工程序安排、入倉方案調整等方面加以改進，以
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堤防工程 施工組織設計
內容簡介 （三）混凝土澆筑 1、混凝土的施工實施，必須遵照有關規定執行。 2、在不適宜氣候條件下，無法正常進行澆筑作業時，不應進行混凝土施工。所有混凝土施工均應在旱地進行。混凝土在澆筑過程中，直到硬化之前其表面不應經受流水作用。 3、混凝土
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填海工程 施工組織設計
項目建設范圍內場地的回填平整工程。圍墾區回填面積約5295.32畝，縱向最長處4250米，橫向最寬處1400米。工程的主要項目為采挖某灣內的海砂回填至工程區內，并在表層覆蓋0.5m厚粘土，在C1、C2不回填的水體xx區設充灌砂帶保護及反壓，
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云南某土地整理及灌溉工程項目 施工組織設計
內容簡介 6.4.1.2渠道和排水溝土方工程施工 （1）測量放樣 首先根據渠道的控制高程點,進行渠道中線樁的測量定位，并做好標記，同時對給定的干渠各個控制點還應釘設護樁，以便于施工階段和竣工驗收的復檢工作。 為便于施工和控制渠道工程的開挖和
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圍涂工程節制閘項目 施工組織設計
內容簡介 9、水下砼灌注 1）、水下砼采用直升導管法灌注，導管內孔直徑為23cm，導管長度根據孔深和工藝要求配制。 2）、下放導管時，應先放到孔底，復測一下孔深，然后再提管一個高度待澆。 3）、導管下放和拆卸由專人進行。 4）、開始拌和澆筑
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大型石化項目設備自控工程 施工組織設計
目前裝車站有12裝車臺共計24鶴位，裝車場出入口各有一臺地磅。現有裝車臺向北擴建并新增24個裝車鶴位，分別為7個甲醇鶴位、7個柴油鶴位、7個汽油鶴位、3個乙二醇鶴位。裝車管線利舊，每個鶴位均預留下裝接頭。裝車業務室新增操作站、機柜等。
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水系整治工程泵閘項目 施工組織設計
水閘凈寬14m，閘門采用平板直升鋼閘門，底板采用折線形低堰型式。由于本工程僅有排澇功能，無引水功能；因此，僅在外河側設置消力池，內河側則對護坡和護底進行護砌，以防止水流沖刷。內河護砌段均采用C20灌砌塊石護坡，護底結構則分為兩種：近閘室段采
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