本資料為重慶市某地質災害非應急治理項目地質勘查合同, 合同簽定說明: 1、對于多個區縣打捆的,以區縣為單位簽定合同;履約保證金按伍萬收繳,預付款按叁萬元支付。 2、合同修改不得違背參考文本精神,若要修改必須列舉理由報市地防辦審查后執行。 3
地質災害防治工程監理合同地質災害防治工程監理合同地質災害防治工程監理合同地質災害防治工程監理合同地質災害防治工程監理合同地質災害防治工程監理合同
本資料為:地質災害項目施工治理工程監理細則,本文非常具有參考借鑒價值,特此分享,供大家學習,內容詳實,可供下載參考。
地質災害危險性評估合同范本,WORD格式,5頁,合同包含內容:項目概況、甲方提供的文件、乙方提交的資料、提交評估成果資料的時間、收費標準及付費方式、甲乙雙方責任、違約責任、其他約定,內容具體,可直接套用。
講述了云南省牛欄江—滇池補水工程輸水線路9標的突發地質災害應急預案,高效有序地做好突發地質災害應急防治工作,避免或最大程度地減輕災害造成的損失,維護項目部承建標段工程施工人員及物資設備安全,保障工程施工順利進行。
內容簡介 建設用地地質災害危險性評估合同書,WORD格式,共6頁。 甲方委托乙方承擔 建設用地地質災害危險性評估任務。 根據《中華人民共和國合同法》及國家有關法規規定,結合本工程的具體情況,為明確責任,經甲乙雙方協商,簽訂本合同。 第一條
安慶市集賢關礦區地質環境治理工程位于安慶市北郊,處于于安慶市傳統的北大門,現為安慶市城區,行政區劃隸屬區劃調整后的安慶市宜秀區和大觀區,宜秀區政府和高教園區坐落在礦區北側。規劃的宜秀新城區和礦區相連。 項目工程主要為: 1、對礦區內露采坑口
本場區位于廣東省東莞市鳳崗鎮黃洞村玉泉七號路商鋪南側。坡前商鋪以外為約15m寬的道路,道路北側為新建工業區(廠房三層、員工住宅六層)。場區東面、西面和南面均可見大面積開挖削坡,人類工程活動強烈。場區(滑坡)地處丘陵北坡(原坡頂高程114.5
本資料為礦井突發地質災害應急預案,編制于2014年,共30頁。 工程概況: 本預案適應于在北嶺煤業范圍的滑坡、崩塌、地面塌陷等突發地質災害發生或臨災時的應急處置反應。 預防為主、以人為本。建立健全群測群防機制,最大程度地減少突發地質災害造成
本資料為地質災害及城市圍墻危險隱患點防治知識培訓PPT,介紹相關地質災害基本知識及城市防治政策與措施,群策群防體系及案例分析介紹,面向地災防治體系基層管理人員,可供參考。
工程技術科:負責整個工程現場施工及項目的施工技術、計劃與方案、工程測量、統計與計量和竣工圖紙、資料的整理及技術資料的保管
本方案編排合理,章節齊全,內容豐富,格式完整,內容排版要求整潔美觀,語句通順,全文表達流暢,可直接使用
本場區位于廣東省東莞市鳳崗鎮黃洞村玉泉七號路商鋪南側。坡前商鋪以外為約15m寬的道路,道路北側為新建工業區(廠房三層、員工住宅六層)。場區東面、西面和南面均可見大面積開挖削坡,人類工程活動強烈。場區(滑坡)地處丘陵北坡(原坡頂高程114.5
本場區位于廣東省東莞市鳳崗鎮黃洞村玉泉七號路商鋪南側。坡前商鋪以外為約15m寬的道路,道路北側為新建工業區(廠房三層、員工住宅六層)。場區東面、西面和南面均可見大面積開挖削坡,人類工程活動強烈。場區(滑坡)地處丘陵北坡(原坡頂高程114.5
招標范圍 根據目前初步調查情況,勘察工作以地質調查和鉆孔勘察相結合的方法進行。初步設計鉆孔布設4條勘察剖面,共鉆15個孔。
本資料為:地質災害防治工程監理實施細則,本文非常具有參考借鑒價值,特此分享,供大家學習,內容詳實,可供下載參考。
本場區位于廣東省東莞市鳳崗鎮黃洞村玉泉七號路商鋪南側。坡前商鋪以外為約15m寬的道路,道路北側為新建工業區(廠房三層、員工住宅六層)。場區東面、西面和南面均可見大面積開挖削坡,人類工程活動強烈。場區(滑坡)地處丘陵北坡(原坡頂高程114.5
中國地質調查局地質環境監測院。本指南規定了地質災害專群結合監測預警工作的目的任 務、工作程序、工作方法和技術要求等。 本指南適用于滑坡、崩塌、泥石流等地質災害隱患的專 群結合監測預警工作
本方案編排合理,章節齊全,內容豐富,格式完整,內容排版要求整潔美觀,語句通順,全文表達流暢,可直接使用
本方案編排合理,章節齊全,內容豐富,格式完整,內容排版要求整潔美觀,語句通順,全文表達流暢,可直接使用
本滑坡治理工程主要施工內容有削方減載、抗滑樁、聯系梁、截排水、擋土墻、監測等。 1.1抗滑樁共三排43根,K1型抗滑樁13根,樁截面2.0*2.5米,K2型抗滑樁12根,樁截面1.5*2.0米,K3型抗滑樁18根,樁截面1.2*1.5米。
1.范圍 1.1本技術要求規定了地質災害危險性評估的原則、不同階段地質災害危險性評估的內容、要求、方法和程序。 1.2本技術要求適用于在全國地質災害易發區內進行各類建設工程時的地質災害危險性評估以及在全國地質災害易發區內進行城市總體規劃、村
包含工程概況、超前地質預報(超前地質預報方法、隧道超前地質預報、預報結果與現場開挖情況比較)原支護設計方案、優化的支護設計方案、施工處理措施等,可供參考。
三峽庫區蓄水水位的不斷變化,導致庫區滑坡比一般邊坡滑坡更加不穩定,更容易整體失穩。穩定性計算中,其工況和荷載組合更為復雜。通過在三峽庫區地質災害治理中大量使用的抗滑樁應用實例,總結抗滑樁的設計、施工和經驗。
**位于喜馬拉雅山脈南坡,距離自治區首府拉薩市551km,歷史上曾是中印兩國重要的邊貿口岸。20世紀初,口岸的年交易額最高時達上億銀元,占當時中印邊境貿易總額的80%以上。自1962年中印邊境沖突后,兩國相繼撤銷了原邊貿市場的海關等機構。近
本滑坡位于xx市xx縣安子平,設計路中線在現有公路右側約100m,設計為大拐回頭彎,設計路線起止里程為K96+030~K96+155,全長125m,設計路面凈寬7.50m,設計為二級公路,設計縱坡3.50%,地面高程為720.846m~74