根據現場實際情況,已澆筑框架、剪力墻等混凝土存在不同程度質量問題,主要有蜂窩、麻面、爛根、狗洞、缺棱掉角等。特針對此現象,編制本施工方案,對混凝土質量問題進行修補,并預防此類質量問題的再次發生。本混凝土質量修補方案僅適用于濟南xxxx首府一
一、經驗收組檢查發現,xxx項目棟號有部分墻柱構件混凝土外觀較差,主要的問題如下: 1、混凝土表面不平整有凹凸現象 2、柱角脹模,垂直度達不到規范要求 3、混凝土表面有蜂窩麻面及少量漏漿
混凝土結構子分部工程可劃分為模板、鋼筋、混凝土、現澆結構、預應力和裝配式結構等分項工程。各分項工程可根據與生產和施工方式相一致且便于控制施工質量的原則,按工作班、樓層、結構縫或施工段劃分為若干檢驗批。
湖南省質量技術監督檢測中心總建筑面積:46567㎡,其中A座地下為1層,建筑面積為3220.52㎡;地上11層/12層,地上建筑面積為38235.59㎡(A座約25395 ㎡、B座約10595 ㎡、C座約10577 ㎡)。建筑物總高度為54
東南半環海河大橋是連接海河兩岸的大型橋梁工程,該橋為上下行分離式立交橋,分為A線、B線。大橋的主橋段為跨河橋,其結構形式為3跨55m等截面預應力連續箱梁,箱梁截面形式為單箱斜腹,梁高3米寬18米,頂板厚30cm,底板厚25~60cm ,腹板
為了便于控制混凝土質量,必須對配合比進行了冬季施工熱工計算。現場對砂、石進行含水量的測試,獲得平均值:Ps=5%,Pg=0%,需要對原配合比進行調整。調整后的配合比如下
文章主要從配合比、熱工計算、混凝土的澆筑及養護等幾個方面,闡述了大體積混凝土箱梁在冬季施工的控制方法。東南半環海河大橋是連接海河兩岸的大型橋梁工程,該橋為上下行分離式立交橋,分為A線、B線。大橋的主橋段為跨河橋,其結構形式為3跨55m等截面
現澆混凝土結構工程外觀質量缺陷處理施工方案(華佗).doc現澆混凝土結構工程外觀質量缺陷處理施工方案(華佗).doc
西秦嶺特長隧道位于新建鐵路蘭渝線中段,地處甘肅省隴南市武都區境內。本段線路北起武都區外納鄉,向南經月照、洛塘止于武都區楓相鄉,隧道走行于秦嶺高中山區,線路整體呈西北—東南走向,地勢總體趨勢西高東低,山體陡峭,溝谷深切多呈“V”字形。高程多在
進入冬季,混凝土由于自身的溫度反映特點:0℃~4℃時,比15℃時的凝結時間延長3倍;溫度降到0.3~0.5℃時,混凝土開始凍結后,反應停止;-10℃時,水化反應完全停止,混凝土強度不再增長,同時混凝土中水凍脹體積增加9%,硬化的砼結構遭到破
本工程為****三區工程,位于成都市天府新區華陽牧華路三段1789 號。工 程規劃總建筑面積約145895.54 平方米,****三區工程(6-12#樓)由1 棟獨立 商業,4 棟低層住宅和2 棟高層住宅樓組成,低層住宅建筑地下室為一層,高
本文為某醫院混凝土施工方案,從工程概況、施工部署、施工準備、主要施工方法和措施、質量要求、注意事項幾個方面來詳細說明了改工程的施工方案。
本工程混凝土全部采用預拌混凝土,以泵送為主。地下室部分采用汽車泵,高層采用混凝土輸送泵和布料桿將混凝土運輸到混凝土的澆筑面。混凝土的坍落度控制在16±2cm為宜,混凝土初凝時間為6小時,終凝時間為8小時,底板混凝土初凝時間為8小時,終凝時間
瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線路面面層設計為粗粒式瀝青混凝土7cm ,中粒式瀝青混凝土5cm , 中粒式瀝青混凝土4cm。 采用瀝青混凝土拌合設備廠拌法拌合,瀝青混凝土攤鋪機攤鋪,采用14t雙鋼輪振動壓路機、輪
6#密煉車間項目,本工程多層及排架一層建筑,一層高7.2米,其中8、9軸間夾層,層高3.9米,二層層高6.8米,三層層高4.5米,四層層高5.1米,排架部分屬現澆杯口,與之牛腿柱,其設有有兩臺天車,南跨為10t天車,北跨為20t天車
本工程為濟南浙江五金建材城一期住宅項目,本工程5#樓及附屬裙房工程,總建筑面積為:10718.5㎡,其中商業建筑面積:634.6㎡(S19--S24軸)。住宅建筑面積:10083.9㎡(地下544㎡,地上住宅9539.9㎡)。住宅部分:地上
本工程的鋼筋制作加工場設在工地,鋼筋堆放應做好防止生銹的工作,所有鋼筋均應符合現行國家質量標準的規定,嚴禁使用“改制鋼材”。根據合同要求,鋼筋必須使用三明產鋼材。鋼材和焊條(劑)的質量要批批有合格證和出廠檢測報告書及進場復驗報告,合格的產品
冷縫是指在混凝土澆筑過程因突發不可預料因素而導致混凝土澆筑中斷、且間隔時間超過混凝土的初凝時間,但小于混凝土的終凝時間而在混凝土結構中形成的一種病害薄弱面,是一種概念縫。抗滲混凝土墻結構工程質量的優劣,除取決于優良的設計、材料的性能外,還取
根據招標文件和高速公路施工的要求,采用美國CMI6004水泥混凝土滑模式攤鋪機進行滑模攤鋪砼路面施工。CMI SF6004滑模式攤鋪機屬于目前較先進的水泥路面施工機械,作業速度快,作業效率高,可以完成大工程量的路面施工任務,而且能充分保證質
本工程位于西安市xx河****內***路,由*****建設工程有限責任公司承建,結構形式為框架-剪力墻結構,總建筑面積57482m2,建筑層數:管委會辦公區:地上七層,地下一層,企業辦公區:地上五層,地下一層;建筑高度:28.6m,本工程二
1空側女兒墻: 空側清水墻主要集中在屋面及以上層,其中包括: ?B區20.65層,自19.060~21.750清水女兒墻。清水范圍為:19.438~21.750標高墻體外表面。標準軸線間距為18000,標準板塊尺寸為2440×1200,軸線
2#、3#轉運站基礎均采用混凝土箱形基礎,砼等級C30,地下砼抗滲等級S8;4#轉運站、碎煤機室基礎為承臺基礎;其主體工程均為鋼筋砼框架結構。2#轉運站地下一層,地上二層,建筑面積為1124 m2,建筑總高度為19.7m;3#轉運站地下一層
本工程位于西安市浐灞河三角洲內東湖路,由中建三局建設工程股份有限公司承建,結構形式為框架-剪力墻結構,總建筑面積57482m2,建筑層數:管委會辦公區:地上七層,地下一層,企業辦公區:地上五層,地下一層;
1. 對于飾面清水混凝土和裝飾清水混凝土,應繪制構件詳圖,并應明確明縫、蟬縫、對拉螺栓孔眼、裝飾圖案和裝飾片等的形狀、位置和尺寸。 2. 清水混凝土的施工縫宜與明縫的位置一致。
本工程地上二十五層,建筑面積27378.44m2,1~5層為商業,6層以上為產權式酒店,建筑總高度為94.9m;地下二層(六個夾層),均為地下停車庫及設備用房,建筑面積11518.82m2,承臺底標高為-22.500。本項目總建筑面積為:3
內容簡介 首部樞紐砼工程主要包括泄洪閘、擋水副壩、鋪蓋、護坦海漫和進水口砼。 泄洪閘分為底板、閘墩及閘頂。閘室段總寬43.50m,分3孔,閘孔凈寬10.5m,采用縫墩結構,邊墩厚2.0 m,中墩厚4.0m。泄洪閘設有檢修門槽,3孔共用一扇檢
工程概況: 引江濟漢工程是南水北調的配套工程,引水干渠全長67.23km。渠道11標為起止里程樁號56+768~61+735,本標段施工內容包含干渠渠道(其中東干渠倒虹吸(樁號57+730)、李市排水渠倒虹吸(樁號58+930)及金屬結構、
南陽理工專家公寓1#樓位于南陽理工學院院內北臨珠海路東臨泰山路,西南臨南陽理工學院校區。本工程地下一層,地上30層,總建筑面積17298.88㎡;建筑物總高度為87m,負一層層高4.7m,住宅層高2.9m。
本工程地下室負三層人防區磚砌體均采用MU10蒸壓灰砂磚,M7.5水泥砂漿砌筑。其它地下室砌體采用磚砌體均采用MU10蒸壓灰砂磚,M5水泥混合砂漿砌筑。各部位墻體及具體厚度詳見建施平面圖。
本標段發電引水系統引水隧洞、壓力鋼管二部分組成:一、引水隧洞長8400.047m,為馬蹄形斷面,開挖洞徑4.15m×3.90m~5.3m×5.2m(高×寬),主要襯砌斷面形式為B型斷面,40cmC25混凝土。
電站裝機容量為2×3200KW。引水壓力鋼管設在非溢流壩段內,進水口底板高程為95.0m,管徑1.75m,采用單機供水的布置方式。水輪機安裝高程85.0m,設計工作水頭36.0m,最大工作水頭45.0m,最小工作水頭27.0m。