本工程結構砼全部采用商品砼,由砼攪拌運輸車運至現場,砼的澆筑采用砼輸送泵進行泵送。砼運輸時間不得超過2小時,運輸期間嚴禁加水,砼運到現場后要取樣測定坍落度,隨即用砼輸送泵連續泵送澆灌砼。
工程名稱:北京新機場安置房項目(禮賢組團)Ⅰ標段(0107地塊)工程 建設地點:北京市大興區禮賢鎮。 建設規模:總建筑面積142741.92m2(其中:地上103184.85m2、地下39557.07m2,地下車庫總面積為33297.00
本工程為某城市郊區一金工車間,無抗震設防要求。工藝要求為一單層單跨廠房,柱距為6米。設有兩臺Q=10t中級工作制A5的橋式吊車。廠房采用鋼筋混凝土結構。
上海**經濟適用房工程一期項目,共有4個片區,即B1-B4,依據各地塊的設計交底及總的進度計劃,逐步進行各地塊的二次結構施工。該地塊的設計面積約4.68ha。B1地塊內設置10棟18層高住宅建筑。B2地塊位于本次項目基地范圍的東南角,東起*
(1) 工程名稱: 某金工車間。 (2)工程情況:本工程為某城市郊區一金工車間,無抗震設防要求。工藝要求為一單層單跨廠房,柱距為6米。設有兩臺Q=10t中級工作制A5的橋式吊車。廠房采用鋼筋混凝土結構。 (3) 自然條件: 基本風壓 基本雪
工程情況:本工程為某城市郊區一金工車間,無抗震設防要求。工藝要求為一單層單跨廠房,柱距為6米。設有兩臺Q=10t中級工作制A5的橋式吊車。
(1) 工程名稱: 某金工車間。 (2)工程情況:本工程為某城市郊區一金工車間,無抗震設防要求。工藝要求為一單層單跨廠房,柱距為6米。設有兩臺Q=10t中級工作制A5的橋式吊車。廠房采用鋼筋混凝土結構。 (3) 自然條件: 基本風壓 基本雪
建筑面積 總面積 129600㎡ 主樓 97637㎡ 車庫 31963㎡ 建筑層數 地上 11#、12# 28層 地下 住宅 3層 14#、15# 25層 車庫 2層 建筑層高 (m) 主樓 地下部分 地下三層 3.75m 地下二層 3.5
本工程混凝土粗骨料選用碎石,其最大粒徑與輸送管管徑之比按照混凝土配合比設計規程要求不宜大于1:3.0,如若碎石含有針片狀其含量不宜大于10%。
本文為某醫院混凝土施工方案,從工程概況、施工部署、施工準備、主要施工方法和措施、質量要求、注意事項幾個方面來詳細說明了改工程的施工方案。
6#密煉車間項目,本工程多層及排架一層建筑,一層高7.2米,其中8、9軸間夾層,層高3.9米,二層層高6.8米,三層層高4.5米,四層層高5.1米,排架部分屬現澆杯口,與之牛腿柱,其設有有兩臺天車,南跨為10t天車,北跨為20t天車
本工程混凝土全部采用預拌混凝土,以泵送為主。地下室部分采用汽車泵,高層采用混凝土輸送泵和布料桿將混凝土運輸到混凝土的澆筑面。混凝土的坍落度控制在16±2cm為宜,混凝土初凝時間為6小時,終凝時間為8小時,底板混凝土初凝時間為8小時,終凝時間
瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線路面面層設計為粗粒式瀝青混凝土7cm ,中粒式瀝青混凝土5cm , 中粒式瀝青混凝土4cm。 采用瀝青混凝土拌合設備廠拌法拌合,瀝青混凝土攤鋪機攤鋪,采用14t雙鋼輪振動壓路機、輪
主要介紹發泡混凝土性能及施工工藝與驗收標準。附有發泡混凝土價格比對。 本工程為陜西廣電中心職工餐廳擴建工程,工程位于陜西廣播電視臺內,建筑面積3750平方米,屋面找坡層、保溫層為泡沫砼,厚度為12~19.5CM,分兩次澆筑成型,其中底部保溫
鋼渣混凝土、鐵屑混凝土、防輻射混凝土、配重混凝土、橋梁配重混凝土、鋼箱梁配重混凝土等專業配重混凝土技術支持、方案提供、解決方案!可降低30-50%使用成本!工期短,質量有保證,如2000立方米配重混凝土,一臺地泵預計5天便可完工!
本方案論述的是混凝土空心砌塊施工的工藝,內容包括:施工準備,施工基本要求,砌體的灰縫,施工中臨時施工洞口的設置等內容。
某工程位于某市,為框剪結構,地下一層,地上十七層,地下室設后澆膨脹帶,底板以上混凝土強度標號主要有:地下室內外墻為C50P6, +16.75m以下柱、剪力墻為C50,16.75~34.75m柱、剪力墻為 C40,34.75m以上柱、剪力墻為
混凝土攪拌機設施及水泥、砂石料(外加劑)等,提前將所用的水泥、砂石、(外加劑、摻合料需要時)送到指定的當地權威試驗部門,按所需混凝土等級試配,得出優化配合比,并把試配結果提前報送監理工程師審查合格后,
根據現場勘察,沙湖泵站混凝土結構中多處出現裂縫現象,且多數集中在泵房內部,由于裂縫對水工建筑物有極大的危害作用,現經多方研究決定對其進行補強處理,具體施工方案及工藝如下。
C20混凝土擋土墻設計型式為衡重式擋墻和直立式護肩墻,當擋墻的墻身高度在小于3m時,采用直立式護肩墻,當擋土墻的墻身高度在大于3m時,采用衡重式擋墻,擋土墻的泄水孔水平間距2m,縱向間距3m,擋墻的墻身高度大于3m時設置泄水孔。墻背回填分層
鋼筋混凝土框架結構是多層和高層建筑的主要結構形式。框架結構施工按設計有現澆結構施工、預制裝配式吊裝施工、預制與現澆結合施工等幾種形式。現澆鋼筋混凝土框架施工將柱、墻(剪力墻、電梯井)、梁、板(也可預制)等構件在現場按施工圖澆筑。
阜淮線電氣化改造工程淮南西站貨票傳輸設備用房,主體為一層磚混結構,建筑面積為6.38㎡。室外地面標高同既有地面,室內外高差為300mm。
工程名稱 寶宇·天邑環球港A區(三馬地區02-07-01)項目11#、12#樓工程 工程地址 哈爾濱市道外區北馬路-溝沿街-南勛街合圍區域 建設單位 黑龍江寶宇天邑房地產開發有限責任公司 設計單位 黑龍江省西埃迪建筑設計院 監理單位 黑龍江
本工程位于西安市xx河****內***路,由*****建設工程有限責任公司承建,結構形式為框架-剪力墻結構,總建筑面積57482m2,建筑層數:管委會辦公區:地上七層,地下一層,企業辦公區:地上五層,地下一層;建筑高度:28.6m,本工程二
1空側女兒墻: 空側清水墻主要集中在屋面及以上層,其中包括: ?B區20.65層,自19.060~21.750清水女兒墻。清水范圍為:19.438~21.750標高墻體外表面。標準軸線間距為18000,標準板塊尺寸為2440×1200,軸線
工程名稱:17#、20#、23#、28#房屋補漏 建筑面積:31200m2 結構類型:框剪 修補部位:地下室頂板、摟面結平板、屋面板漏水修補
2#、3#轉運站基礎均采用混凝土箱形基礎,砼等級C30,地下砼抗滲等級S8;4#轉運站、碎煤機室基礎為承臺基礎;其主體工程均為鋼筋砼框架結構。2#轉運站地下一層,地上二層,建筑面積為1124 m2,建筑總高度為19.7m;3#轉運站地下一層