南寧市某道路污水頂管施工安全專項施工方案

南寧五象大道污水管工程頂管施工安全專項施工方案，已經(jīng)過專家論證。工程規(guī)模為截污主干管管線總長約30.763Km，管徑DN500mm～2200mm，管道埋深約2.5～12.5m，提升泵站座、截流井、檢查井、頂管工作井、接收井等詳見《五象大道（

污水頂管工程專項施工方案

本期工程服務(wù)范圍內(nèi)設(shè)計旱流污水時為15萬m3/d，截流倍數(shù)為2，設(shè)計截流污水量45萬m3/d，主要工程內(nèi)容包括：截污管管道設(shè)計；截流井、檢查井、頂管工作井、接收井等構(gòu)筑物的設(shè)計；以及管基處理、基坑支護(hù)等設(shè)計內(nèi)容。

人工頂管專項施工方案

本次頂管工程涉及范圍為某路片區(qū)W82～W91段（位于黃埔南崗某村校前路至海岸電臺段），建設(shè)單位是廣州市黃埔區(qū)代建項目管理中心，施工單位為廣州市某建設(shè)工程有限公司，勘察設(shè)計單位是中國市政工程某設(shè)計研究總院。

市政頂管專項施工方案

該區(qū)域住宅小區(qū)成熟，商鋪林立；周邊高校四布、工廠企業(yè)眾多，但其排水體制仍為雨污合流制排水系統(tǒng)，生活污水及工業(yè)廢水就近排放至周邊水塘、河涌，嚴(yán)重影響水環(huán)境質(zhì)量。 由于該區(qū)處于車陂涌上游、獵德污水處理廠三期納污范圍的始端，從源頭上解決該區(qū)雨污合

道路專項頂管施工方案

本工程建設(shè)內(nèi)容為 德龍大道升級改造（二期）工程，位于清遠(yuǎn)市廣州（清遠(yuǎn)）產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移園。德龍大道升級改造（二期）工程現(xiàn)狀為雙向四車道的公路，南接S114，北至S269，按城市主干道設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計內(nèi)容包括新建人行道、給排水工程及附屬工程，本設(shè)計為給

市政頂管施工專項方案

本段頂管為通信管線套管，管線穿越××河。河底管上頂覆土1.7m左右，管材選用加重混凝土管，管徑φ1750mm，頂管長度為66m。

中山市某污水頂管專項施工方案

某北污水管改造工程需要將某北片的污水收集在一起，過石歧河進(jìn)入對岸污水主干管，根據(jù)設(shè)計該工程中WA19至WA29井之間為頂管工程，綜合本工程的情況與公司內(nèi)部人員具體分析總結(jié)有以下幾個重點難點，為本工程關(guān)鍵所在： 1、因現(xiàn)場WA19至WA29在

過河頂管改沉管專項施工方案

C30至1#泵房管段近某路與某河交叉處，原設(shè)計為兩條DN900鋼管頂管過河，但是在頂管施工過程中，頂管機頭進(jìn)入河床后，發(fā)現(xiàn)與原設(shè)計地質(zhì)不符，按照圖紙(P-S5-1-1-GD-30-2/5)顯示，某路重力流頂管過河段管頂最小覆土深度達(dá)到近3m

雨季施工專項施工方案

本工程為一類高層居住建筑，耐火等級為地上一級，地下一級，場地類別二類，抗震設(shè)防烈度為7度，結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)抗震設(shè)防，主體剪力墻抗震等級為三級。建筑性質(zhì)為住宅樓。

某人工頂管專項施工方案

本次頂管工程涉及范圍為某路片區(qū)W82～W91段（位于黃埔南崗某村校前路至海岸電臺段），建設(shè)單位是廣州市黃埔區(qū)代建項目管理中心，施工單位為廣州市某建設(shè)工程有限公司，勘察設(shè)計單位是中國市政工程某設(shè)計研究總院。 該段管網(wǎng)設(shè)計思路為新建一套污水管網(wǎng)

綠色施工專項施工方案

為落實建設(shè)工程節(jié)地、節(jié)水、節(jié)約材料等節(jié)能和保護(hù)環(huán)境的技術(shù)經(jīng)濟政策，鞏固奧運期間施工現(xiàn)場管理成果，建設(shè)節(jié)約型、環(huán)境友好型社會，通過采用先進(jìn)的技術(shù)措施和管理，最大程度的節(jié)約資源，提高能源利用率，降低能源消耗，減少施工活動對環(huán)境造成的不利影響，保

夏季施工專項施工方案

夏季施工專項施工方案夏季施工專項施工方案夏季施工專項施工方案夏季施工專項施工方案夏季施工專項施工方案

污水沉井專項施工方案.doc

暑期施工專項施工方案

本項目抗震設(shè)防烈度為7度第二組。建筑項目等級為一級，建筑類別為一類。其設(shè)計使用年限為50年。耐火等級為地上一級，地下一級；地下防水等級為二級；屋面防水等級為Ⅰ級。

防水施工專項施工方案

經(jīng)濟技術(shù)指標(biāo)：基底建筑面積13805㎡，總建筑面積232482.88㎡，建筑高度為52.90m/52.05 m/47.55 m/46.80 m/46.05m；地上部分建筑面積為170282.88㎡，地下建筑面積為62200㎡，其中地下一層設(shè)

隧道施工專項施工方案

鴻文隧道位于云南省麗江市范圍內(nèi)，隧道地處山地斜坡中下部，屬構(gòu)造侵蝕、溶蝕中山地貌區(qū)，地形相對較陡，隧道圍巖構(gòu)造基本為灰?guī)r，設(shè)計圖紙及說明中均有提到存在巖溶的可能性，施工范圍內(nèi)地下水位較深，經(jīng)實地勘察并與當(dāng)?shù)卮迕駵贤私獾弥叵滤患s500米

沉井及頂管專項施工方案.ppt

某個模板專項施工方案

總建筑面積約為44370平方米

污水管道頂管專項施工方案

本工程設(shè)計范圍為【某工程】WS53-1～WS57污水管道。污水位于道路右側(cè)11m，側(cè)非機動車道下方。本頂管工程采用Ws53-1~Ws57、WS60~Ws61污水管道開挖深度超過6米，為避免大開挖，采用頂管施工。

頂管專家論證專項施工方案

深圳市龍崗區(qū)保安社區(qū)雨污分流管網(wǎng)工程坳背路污水主管需橫跨地鐵14號線坳背站主體結(jié)構(gòu)，由于紅棉四路污水管需下穿四聯(lián)河坳背支流2-5.6×3m過路箱涵，下穿后與坳背路污水管匯合后上跨地鐵14號線坳背站沿坳背路敷設(shè)，由于污水管標(biāo)高與站體標(biāo)高存在沖

支架施工專項安全施工方案

xx國際機場高速公路被xx省交通運輸廳列為綜合交通典型示范工程，是連接xx國際機場和xx市城區(qū)的主要通道，建成后將有效提升xx市區(qū)域交通樞紐地位，強化xx市作為皖江城市帶核心城市的紐帶和引擎功能，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟一體化發(fā)展。路線全長17.6公里

水利冬季施工專項施工方案

簡介：本工程主要工程建設(shè)內(nèi)容為渠道開挖5.5km，總干渠防滲，總干渠尾端護(hù)砌。計劃采取進(jìn)入冬期施工的主要工程內(nèi)容如下：渠道土方開挖及混凝土固腳.進(jìn)入冬季時，由于砂石料場開采能力下降，應(yīng)提前儲備好骨料、水泥等建筑材料。

坳背站頂管專項施工方案

本次雨污分流代建工程頂管施工涉及兩個頂管井（一個護(hù)壁井、一個沉井），兩個接收井。南端西側(cè)頂管采用DN800鋼筋混凝土頂管，頂管與圍護(hù)結(jié)構(gòu)平行布置，距離圍護(hù)結(jié)構(gòu)2.2m，頂管埋深約4.48m，頂管長度約30m，頂管工作井采用6300×4100

頂管專項施工方案編制交流（修）

頂管專項施工方案編制交流（修）

深圳某污水廠頂管施工方案

本工程為某片區(qū)截污干管工程，其中穿越洲石路段采用頂管施工。總長約650m，埋設(shè)深度6~10m。管道采用內(nèi)徑DN1000、DN1200的“F”型III級鋼筋混凝土管材，砼等級為C50級。

過河頂管改沉管 專項施工方案

C30至1#泵房管段近某路與某河交叉處，原設(shè)計為兩條DN900鋼管頂管過河，但是在頂管施工過程中，頂管機頭進(jìn)入河床后，發(fā)現(xiàn)與原設(shè)計地質(zhì)不符，按照圖紙(P-S5-1-1-GD-30-2/5)顯示，某路重力流頂管過河段管頂最小覆土深度達(dá)到近3m

地下鋼筋加工專項施工方案

地下鋼筋加工專項施工方案地下鋼筋加工專項施工方案地下鋼筋加工專項施工方案

頂管工程沉井施工專項方案

進(jìn)水泵房由於埋設(shè)較深，設(shè)計采用沉井施工，要求先開挖到16.50標(biāo)高之后，施工沉井，制作下部首節(jié)沉井約11.5米高，待下沉后再制作上部結(jié)構(gòu)。限于工期緊，任務(wù)重，征得業(yè)主單位、設(shè)計單位和監(jiān)理的同意，在嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)的前提下，我們采取一次下沉的施工方

污水穿越東風(fēng)渠專項施工方案

污水穿越東風(fēng)渠專項施工方案，東風(fēng)渠橋梁施工完成后再施工15+93.007～16+47.494段污水主管，并將其移至橋梁外側(cè)，在枯水季節(jié)東風(fēng)渠斷水歲修維護(hù)時，采用明挖形式與熊貓大道原污水管道系統(tǒng)接通。

懸挑架施工專項施工方案

懸挑架施工專項施工方案，腳手架鋼管采用外徑為φ48mm，壁厚為3.5mm的焊接鋼管，主要用于立桿、大橫桿、小橫桿、斜撐、剪刀撐等

春節(jié)后復(fù)工專項施工方案

開元西路站是長沙市地鐵5號線工程的第16個站，車站位于萬家麗路與福元路交叉口，沿萬家麗路南北向布置。開元西路站為地下兩層兩跨12m島式站臺車站，總長236.3米，標(biāo)準(zhǔn)段寬度20.7米。車站起訖里程為YDK37+852.900～YDK38+0

冬季施工專項施工方案（17P）

冬季施工專項施工方案（26P）

水平衡頂管施工專項方案

輸水管（A3+424.53至A3+494.53）段穿越沿黃公路233+40處。輸水管采用復(fù)合鋼管，鋼管尺寸DN800×12.5mm×12m，雙管之間凈距離1m。頂管均用DN1350鋼筋水泥套管。頂管距路面約3.19m左右。

安全專項施工方案 頂管.xls

安全專項施工方案 頂管.xls安全專項施工方案 頂管.xls安全專項施工方案 頂管.xls

橋梁施工專項安全施工方案

松建高速公路A3合同段位于松溪縣境內(nèi)，起止里程樁號K34+300～K41+600,合同段路線全長7.33660公里。本合同段路基挖方約63.56萬㎡，填方約122.8萬㎡，路基寬度26m；全線設(shè)有互通立交1處，大橋2座，中橋1座，隧道1處1

污水排放施工專項方案132

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污水排放施工專項方案

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濱海縣污水主干管道頂管專項施工方案

濱海縣污水主干管道頂管專項施工方案，濱海縣污水主干管道（3號泵道-污水處理廠）工程頂管施工范圍W9—污水處理廠進(jìn)水井（K0+793-K2+819.6），主管道為DN120鋼筋混凝土III級鋼承口管，其中過丁字港河采用雙管（DN800）頂管過

模板工程專項施工方案

在模板工程施工中計劃必要的周轉(zhuǎn)材料及合理的施工方案、配備高素質(zhì)的木工隊伍、控制施工中的周轉(zhuǎn)材料是很重要的環(huán)節(jié)。為確保施工質(zhì)量及安全，結(jié)合工程實際情況，特制定以下木模板施工方案。