天辰路綜合管廊起點茂嶺二號路,終點茂嶺三號路,長度約514m。天辰路與茂嶺三號路交叉口放在天辰路中,交叉口北側(cè)計算至第一道變形縫,南側(cè)按照天辰路道路紅線寬度外擴10m。天辰路與茂嶺二號路交叉口放在天辰路中,按照天辰路道路紅線寬度每邊外擴10
本文檔為綜合布線施工方案,包含:施工部署、施工方案、安全保護措施、文明施工與環(huán)保措施、施工進度計劃及保證措施、質(zhì)量保證措施等。
xxxxxx位于陜鄂交界漢水之濱、大巴山東段,是安康市的東部重鎮(zhèn),是xxxxxx的行政、經(jīng)濟和文化中心。縣城北鄰漢江,與湖北省鄖西縣隔江相望,白石河從主城區(qū)東側(cè)流過。縣城南北長3km,東西寬1km,城區(qū)沿漢江右岸、白石河出口段兩岸及繡屏山分
夏季施工專項施工方案夏季施工專項施工方案夏季施工專項施工方案夏季施工專項施工方案夏季施工專項施工方案
本工程為一類高層居住建筑,耐火等級為地上一級,地下一級,場地類別二類,抗震設(shè)防烈度為7度,結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)抗震設(shè)防,主體剪力墻抗震等級為三級。建筑性質(zhì)為住宅樓。
為落實建設(shè)工程節(jié)地、節(jié)水、節(jié)約材料等節(jié)能和保護環(huán)境的技術(shù)經(jīng)濟政策,鞏固奧運期間施工現(xiàn)場管理成果,建設(shè)節(jié)約型、環(huán)境友好型社會,通過采用先進的技術(shù)措施和管理,最大程度的節(jié)約資源,提高能源利用率,降低能源消耗,減少施工活動對環(huán)境造成的不利影響,保
鴻文隧道位于云南省麗江市范圍內(nèi),隧道地處山地斜坡中下部,屬構(gòu)造侵蝕、溶蝕中山地貌區(qū),地形相對較陡,隧道圍巖構(gòu)造基本為灰?guī)r,設(shè)計圖紙及說明中均有提到存在巖溶的可能性,施工范圍內(nèi)地下水位較深,經(jīng)實地勘察并與當(dāng)?shù)卮迕駵贤私獾弥叵滤患s500米
本項目抗震設(shè)防烈度為7度第二組。建筑項目等級為一級,建筑類別為一類。其設(shè)計使用年限為50年。耐火等級為地上一級,地下一級;地下防水等級為二級;屋面防水等級為Ⅰ級。
經(jīng)濟技術(shù)指標(biāo):基底建筑面積13805㎡,總建筑面積232482.88㎡,建筑高度為52.90m/52.05 m/47.55 m/46.80 m/46.05m;地上部分建筑面積為170282.88㎡,地下建筑面積為62200㎡,其中地下一層設(shè)
浭陽新城一區(qū)四期工程總建筑面積119831.45m2,其中地上建筑面積為93064.77m2,地下建筑面積8891.83m2。其中包括4#商業(yè)樓,213#(24F/2D)、215#(18F/2D)、216#(22F/1D)、218#(26F
本工程為吳忠恒大名都大門,由陜西省建筑設(shè)計研究院有限責(zé)任公司設(shè)計。 該綜合樓分三層,框架結(jié)構(gòu)、建筑總高9.50米,建筑面積約為235.65m2。 抗震防裂度為八度,建筑耐火等級為二級,結(jié)構(gòu)設(shè)計使用年限為50年,屋面防水等級為Ⅱ級。 該工程項
簡介:本工程主要工程建設(shè)內(nèi)容為渠道開挖5.5km,總干渠防滲,總干渠尾端護砌。計劃采取進入冬期施工的主要工程內(nèi)容如下:渠道土方開挖及混凝土固腳.進入冬季時,由于砂石料場開采能力下降,應(yīng)提前儲備好骨料、水泥等建筑材料。
建筑概況:本工程為會所、辦公于一體的高層綜合樓,總用地面積14649.84㎡,總建筑面積為30937.00㎡,地下6522.95㎡,地上24414.05㎡。 2、建筑層數(shù)、高度及層高: (1) 建筑層數(shù):地上二十層,地下一層。 (2) 建筑
某綜合管廊專項施工方案,綜合管廊為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),采用現(xiàn)澆施工,結(jié)構(gòu)混凝土等級為C35抗?jié)B防水混凝土,抗?jié)B等級為P8。
某排水及綜合管網(wǎng)工程位于重慶市某工業(yè)園區(qū)A區(qū)新增用地至G212線,為現(xiàn)有砼道路,全長約900M。A區(qū)內(nèi)管網(wǎng)埋設(shè)在人行道下,A1線至G212線段埋設(shè)在車行道下。
xx國際機場高速公路被xx省交通運輸廳列為綜合交通典型示范工程,是連接xx國際機場和xx市城區(qū)的主要通道,建成后將有效提升xx市區(qū)域交通樞紐地位,強化xx市作為皖江城市帶核心城市的紐帶和引擎功能,促進區(qū)域經(jīng)濟一體化發(fā)展。路線全長17.6公里
本工程高支模區(qū)域統(tǒng)計以及各個區(qū)域梁截面尺寸、板厚和支撐方式見附表。本方案針對這些區(qū)域分別進行設(shè)計、計算。柱、梁、板混凝土強度等級為C30。
懸挑架施工專項施工方案,腳手架鋼管采用外徑為φ48mm,壁厚為3.5mm的焊接鋼管,主要用于立桿、大橫桿、小橫桿、斜撐、剪刀撐等
開元西路站是長沙市地鐵5號線工程的第16個站,車站位于萬家麗路與福元路交叉口,沿萬家麗路南北向布置。開元西路站為地下兩層兩跨12m島式站臺車站,總長236.3米,標(biāo)準(zhǔn)段寬度20.7米。車站起訖里程為YDK37+852.900~YDK38+0
本工程為商品房住宅小區(qū),該小區(qū)北側(cè)為朝陽道,東側(cè)為康寧路,西側(cè)為已建設(shè)完成小區(qū),南側(cè)為在建施工現(xiàn)場。本工程為地下連體車庫,土方工程采取大開挖,因此在地下結(jié)構(gòu)施工階段場地有限。同時由于西側(cè)緊鄰其他小區(qū),存在施工擾民現(xiàn)象。場地狹窄,施工現(xiàn)場只有
松建高速公路A3合同段位于松溪縣境內(nèi),起止里程樁號K34+300~K41+600,合同段路線全長7.33660公里。本合同段路基挖方約63.56萬㎡,填方約122.8萬㎡,路基寬度26m;全線設(shè)有互通立交1處,大橋2座,中橋1座,隧道1處1
本文為三步節(jié)能專項施工方案,主要包括了外墻保溫、中空塑鋼窗、中水工程三個方面,僅供參考。
目 錄 ? 目錄 1 ? 工程概況 2 ? 夾砂換填施工原則 2 ? 施工要求 3 ? 施工措施 7 ? 質(zhì)量安全 10
本工程總建筑面積為342945㎡。共分10棟建筑,其中1~3棟為二層商業(yè)鋪面;4~10棟為十八層住宅樓。1~3棟附有一層地下室;4~9棟附有二層地下室;10棟無地下室。本工程地處廣州市,屬于夏熱冬暖地區(qū)。
何老是鐵三院的老專家,對地下工程防滲漏研究很深,具有深厚的理論基礎(chǔ)和豐富的實踐經(jīng)驗。本資料是他多年的研究成果,是不可多得的好材料,是從事地鐵及地下工程施工的有力參考資料。
2011年中建一局集團優(yōu)秀施工方案,包括土方開挖、設(shè)備吊裝、鋼結(jié)構(gòu)焊接等專項施工方案。
2011年中建一局集團優(yōu)秀施工方案,包括土方開挖、設(shè)備吊裝、鋼結(jié)構(gòu)焊接等專項施工方案。
在模板工程施工中計劃必要的周轉(zhuǎn)材料及合理的施工方案、配備高素質(zhì)的木工隊伍、控制施工中的周轉(zhuǎn)材料是很重要的環(huán)節(jié)。為確保施工質(zhì)量及安全,結(jié)合工程實際情況,特制定以下木模板施工方案。
說明:在景觀市政施工中經(jīng)常遇到涉水做業(yè)的情況本方案就是結(jié)合在施工中遇到此類問題是進行圍堰施工的具體專項方案。
綜合管網(wǎng)施工專項施工方案
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