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基坑支護安全專項施工方案編制
建筑物或構筑物地下部分施工時，需開挖基坑，進行施工降水，同時要對基坑四周的建筑物、構筑物、道路和地下管線進行圍護及監測，確保正常、安全施工。這項涉及勘查、設計、施工、監理、監測、應急等內容的綜合系統性工程稱為基坑工程。
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深基坑工程安全專項施工方案編制及專家論證
鋼筋混凝土支撐體系在同一平面內應整體澆筑，基坑平面轉角處的腰梁連接點應按剛節點設計 鋼結構支撐構件的連接可采用焊接或高強螺栓連接 鋼腰梁連接點宜設置在支撐點附近，且不應超過支撐間距的1/3
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某深基坑工程安全專項施工方案編制及專家論證
鄰近建筑物的工程類別與等級、層數、結構型式、基礎型式、基礎埋深、建設及竣工時間、目前結構完損情況。 2.鄰近道路（包括主干道、次干道、區間道、街巷道路）的類別與等級、交通負載量、道路結構特征、目前完損情況。
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XX項目土方開挖基坑支護（降水）安全專項施工方案編制審核要點.do
XX項目土方開挖、基坑支護（降水）安全專項施工方案編制、審核要點.doXX項目土方開挖、基坑支護（降水）安全專項施工方案編制、審核要點.do
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安全專項施工方案編制指南
本指南依據《中華人民共和國建筑法》、《建設工程安全生產管理條例》、《建筑施工安全檢查標準》JGJ59-99、《工程建設標準強制性條文》、《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范》JGJ130-2001、《建筑施工門式鋼管腳手架安全技術規范》J
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深基坑專項安全施工方案
本項目位于新疆維吾爾自治區哈密地區，線路總體走向由南向北自甘新交界處的蘭新鐵路紅柳河車站引出,跨紅柳河后折向西北，經哈密市星星峽鎮、雙井子鄉，自擬建額濟納至哈密鐵路鏡兒井站南端通過,沿東天山邊緣西行經伊吾縣下馬崖鄉,終點至伊吾縣淖毛湖礦區；
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深基坑施工安全專項施工方案
【簡介】 幸福港灣尚品居土石方、基坑支護及地基與基礎工程位于深圳市寶安區西鄉大道與興業路交匯處，基坑西南側和東北側分別與西鄉大道和興業路相鄰，此兩條市政道路分布有燃氣管、電力纜線、通訊光纜、給水管、雨水管、排洪廂涵等，埋深1.0m～2.3m
專題： 基坑安全專項施工方案 -
深基坑工程安全專項施工方案
南部市政環衛設施基地改擴建工程建設場地位于廈門市海滄區南海三路南側。項目主要由主樓和純地下室等組成，地上12層，地下2層。總建筑面積23307.190m2，其中地上建筑面積13513.030m2，地下建筑面積9794.160m2。上部結構體
專題： 基坑工程專項安全施工方案 -
深基坑作業專項安全施工方案
本安全專項施工方案適用于沈陽四環快速路新建工程渾河景觀橋及路基軟基處理工程基坑開挖深度超過4m（含4m）的基坑（槽）并采用支護結構施工的工程，或基坑雖未超過4m，但地質條件和周圍環境復雜、地下水位在坑底以上等工程。
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某深基坑作業專項安全施工方案
4、鋼板樁施打 （1）鋼板樁插打采用開始一部分逐塊或逐組插打，后一部分則先合攏后再插打的方法。 （2）插鋼板樁前應在鎖口處，涂以黃油，以便鎖口滑潤易插。插樁順序是從每邊一角插至另一角。鋼板樁可多次插打到位，應盡量按組插打鋼板樁，并防止打這一
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深基坑作業專項安全施工方案'
工程安全專項施工方案編制及專家論證審查辦法》（建質[2004]213號）； ㈢、《建筑基坑支護技術規程》（JGJ120-99）； ㈣、《中華人民共和國
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深基坑降水安全專項施工方案
擬建場地位于xx市丈八四路與科技八路交匯處的東南角，樁基設計采用管樁基礎工程，樁頂標高介于402.35～399.25m之間。
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深基坑工程的安全專項施工方案
南部市政環衛設施基地改擴建工程建設場地位于廈門市海滄區南海三路南側。項目主要由主樓和純地下室等組成，地上12層，地下2層。總建筑面積23307.190m2，其中地上建筑面積13513.030m2，地下建筑面積9794.160m2。上部結構體
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超深基坑安全專項施工方案
綠地襄陽置業有限公司擬開發建設綠地中央廣場A01地塊商辦樓項目，第3頁規劃總用地面積約6000m2，總建筑面積約71258m2。工程地點位于襄陽市樊城區中原西路與臥龍大道交匯處，東靠臥龍大道，南靠中原西路，西側緊鄰A02地塊，北側緊鄰在建A
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樁基專項安全施工方案
本資料為：公路橋梁隧道工程樁基專項安全施工方案本文非常具有參考借鑒價值，特此分享，供大家學習，內容詳實，可供下載參考。
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爆破安全專項施工方案
04國道xxxx至xxxx段改建工程第x合同段位于臺州市路橋區桐嶼街道～螺洋街道。本項目按一級公路技術標準建設，設計速度為80公里/小時，路基寬32米。其中中央分隔帶寬2米，兩側路緣帶寬2×0.5米，行車道寬2×11.25米，硬路肩寬2×2
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工程安全專項施工方案
本工程名稱為恒大名都首期工程，工程地點為武漢市盤龍城經濟開發區巨龍大道南面，本工程由武漢華力置業有限公司投資開發建設的商品房，本工程建筑面積為171735m2，
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某塔吊安全專項施工方案
《建筑施工塔式起重機安裝、使用、拆卸安全技術規程》JGJ196-2010 《塔式起重機設計規范》GB/T13752-1992 《建筑地基基礎設計規范》GB50007-2011 《建筑結構荷載規范》GB50009-2001（06版本） 《混凝
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某深基坑專項施工方案
根據總平面圖，本工程基坑四周環境簡述如下： 本工程為新建建筑，基坑東側較為空曠，南邊局部距坑邊0.6米處有一將要被拆除的六層建筑（基礎埋深1.6米）；西邊2.3米處有兩座五層住宅樓（遠處4.488米，近處2.3米）,基礎埋深2.3米；基坑北
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大壩專項安全施工方案
本資料為大壩專項安全施工方案，共18頁。 簡介：新橋水庫大壩為漿砌石拱壩，最大壩高為27.30m,總庫容為148.55萬m3，新橋水庫樞紐工程現狀由漿砌條石拱壩、放水設備（放水臥管、放空管）組成。距右壩肩約19m、32m處各有一道裂縫，正常
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基坑排水專項施工方案
內容簡介 圍堰合龍閉氣以后，就要排出基坑的積水和滲水，保持基坑的干燥，以利施工。基坑排水工作按排水時間及性質可分為以下兩個部分。一、初期排水，二、經常性排水。
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安全爬梯專項施工方案
四川省廣安市岳池（九龍）至華鎣（陽和）新建干線公路上跨渠江特大橋，位于廣安灰渡口，橫跨渠江接對岸華鎣清溪口。里程樁號為K34+185.208～K34+854.768。跨越渠江主河道采用3孔雙塔斜拉橋橋跨結構，跨度為（157+280+93.5
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專項施工方案的編制及實施
規范化、標準化的專項施工方案是保證工程質量和安全生產的重要技術文件。在此，闡述專項施工方案編制的原則、 內容以及編制過程中應注意的問題，并提出專項方案實施的方式。
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道路安全專項施工方案
道路安全專項施工方案，全線按三級公路并兼顧城市道路功能標準設計，路基寬度12米，其中行車道寬7.5米，雙向2車道，兩側硬路肩各寬1.5米（具有臨時行車及緊急停車帶功能），兩側土路肩各寬0.75米，設計行車速度30公里/小時。全線路面采用瀝青
編制基坑安全專項施工方案
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