淤泥質粘土(層序號2-3):灰黑色,深黑色,濕,軟塑狀,主要由粘粒及腐植質組成,局部可見未完腐爛的植物根系,泥腥味較濃,易污手,壓縮性高。
一、平面控制網布設原則 二、工程控制網測設與定位 三、施工測量的基本要求 四、樁位坐標點允許誤差及樁位編號、測定順序和檢測 五、平面控制定位測量放線與軸線基坑投放
組織有關工程技術人員認真地閱讀、學習、理解和領會圖紙的設計意圖,組織資料參加圖紙會審會議,解決設計圖紙中的難點、疑點
總建筑面積26.5萬平方米。 本工程樁基礎采用先張法預應力砼管樁PC-AB型,采用靜壓法貫入。具體樁見下表: 序號 項目 樁型 (PC-AB) 配樁 (m) 數量(枚) 持力層 標高 (m) 單樁承載力(KN) 1 防風網 600(110)
廣州 ,該工程的基礎采用樁基礎,其中 PHC·Ф500×100A 管樁 54 支,PHC·Ф400×95A 管樁 98 支。
基礎采用靜壓鋼筋混凝土預應力管樁基礎,樁為摩擦端承樁,設計樁徑為 ¢300 、樁數為F型47根/棟、G型57根/棟,設計要求單樁承載力特征值 700 KN:樁端持力層為 強風化 巖層,設計有郊樁長約 8~17 米,樁尖采用十字型樁尖施工。
工程名稱: 工程地點: 建設單位: 勘察單位: 設計單位: 監理單位: 施工單位: 建筑面積分別為6288m2和8908m2,基礎采用預應力混凝土管樁,設計樁身規格為PHC-AB500(100);根據勘察單位出具的《巖土工程勘察報告》(詳勘
管樁施工方案(4)打樁:當樁段落位及調整正垂直度符合要求后, 方可進行打樁。開打前檢查樁帽與樁頭之間是否設置襯墊,開始打樁后,要認真記錄每節樁入土深度和相應錘擊數,同時設專人觀測吊線錘的變化情況,當樁身傾斜率超過0.5%時,應找出原因并設法
本工程設計采用φ400×PHC(95)A和φ500×PHC(125)A高強預應力混凝土管樁,共332根。其中頤養樓φ400×PHC(95)A 159根,食堂φ400×PHC(95)A 50根,康樂樓、大活動室φ400×PHC(95)A 22
本項目位于浙江省臺州市,線路起點K124+450,路線終點K127+950,路線全長11.6km。路基工程是本段的重點工程,路基工程又以軟基處理、土石方回填為主。
本建筑場地各巖土層從整體而言,分布均勻性好,下部基巖穩定。場地地表水體不發育,賦存于(1)層填土及淤泥中的上層滯水水量較小,易于疏干,下部(4)砂土層中的承壓水頭屬弱承壓水,且埋藏較深,故地下水對本工程基坑開挖影響較小。
本工程采用400A型PHC 樁基礎,十字形樁尖。單樁豎向抗壓承載力特征值為1000KN;壓樁施工加載量2600KN,終壓時滿載連續復壓次數不少于3次。
本工程承壓工程樁采用PHC-AB-400(95) C80管樁,樁長21米和18米,共589套。
擬建的1#、2#研究生公寓樓樓高十五層、局部十四層,均設一層地下室,結構形式為框架結構,場地復雜程度等級為二級,地基復雜程度等級為二級,巖土工程勘察等級為乙級,地基基礎設計等級為乙級。
本工程基礎采用靜壓混凝土預制樁基礎,單樁豎向卡承載力特征值暫定3000KN極限值為6000KN,考慮部分液化和負摩阻力的折減效應,靜壓設備至7000KN(加載-卸載-再加載反復三次)且靜壓設備不小于7500KN。
在模板工程施工中計劃必要的周轉材料及合理的施工方案、配備高素質的木工隊伍、控制施工中的周轉材料是很重要的環節。為確保施工質量及安全,結合工程實際情況,特制定以下木模板施工方案。
本工程為濟南浙江五金建材城一期住宅項目,本工程5#樓及附屬裙房工程,總建筑面積為:10718.5㎡,其中商業建筑面積:634.6㎡(S19--S24軸)。住宅建筑面積:10083.9㎡(地下544㎡,地上住宅9539.9㎡)。住宅部分:地上
本項目為恒大名都二期工程3#、4#、16#、17#、21#樓及地下車庫工程,砌筑填充墻材料為加氣混凝土砌塊,加氣混凝土砌塊強度要求為A3.5一等品加氣砼砌塊,M5混合砂漿砌筑;地下部分墻體采用M5水泥砂漿砌筑。墻體厚度為100mm、150m
本工程采用靜壓預應力方樁徑,樁截面徑為250×250樁長暫定20米,擬采用ZYC-250液壓靜力壓樁,圖中樁承臺用ZJ表示,方樁的單樁極限承載力標準值為450KN,壓入強風化層不少于1米。 1、ZYC-250液壓靜力壓樁機技術參數: 主壓樁
本工程主要為擴建產品倉庫項目上部結構工程,上部結構包括兩個部分:鋼結構與砌體圍護結構。 2.1鋼結構: 1#倉庫鋼結構工程,總建筑面積7734m2,占地面積為7734m2,建筑高度為12.45m。2#倉庫鋼結構工程,總建筑面積5476m2,
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04國道xxxx至xxxx段改建工程第x合同段位于臺州市路橋區桐嶼街道~螺洋街道。本項目按一級公路技術標準建設,設計速度為80公里/小時,路基寬32米。其中中央分隔帶寬2米,兩側路緣帶寬2×0.5米,行車道寬2×11.25米,硬路肩寬2×2
本資料為電氣專項施工方案(廠房) 一、工程概況 太重(天津)濱海重型機械有限公司海上多功能起吊平臺(船)關鍵設備研制項目海工裝備廠房 (大型結構構件廠房) 及輔房工程, 總建筑面積 44809m 2 。其中廠房建筑面積 41211 ㎡,設計
第一部分:電氣安裝 一、工程概況 二、施工部署 三、施工準備 四、主要分項工程的施工方法及技術措施 五、質量保證體系及措施 第二部分:w型柔性抗震鑄鐵排水管安裝 一、工藝特點 二、適用范圍 三、工藝原理 四、施工工藝流程及操作要點 五、材料
3.2.1 筏板、梁和地下車庫頂板;≥ 28以上的水平鋼筋采用直螺紋接頭。 3.2.2 豎向鋼筋;≥12以上的豎向鋼筋采用電渣壓力焊或氣壓焊。現場設兩臺直流電焊機,2 套鋼筋壓力焊夾具。 3.2.3 10以下的鋼筋:采用搭接。
本工程考慮到施工工期、質量和安全要求,故在選擇方案時,充分考慮以下幾點: 1、模板及其支架的結構設計,力求做到結構要安全可靠,造價經濟合理。 2、在規定的條件下和規定的使用期限內,能夠充分滿足預期的安全性和耐久性。 3、選用材料時,力求做到
1.安裝要求:軸銷必須插到底,并扣好開口銷。基腳螺絲及塔身連接螺絲必須擰緊。附墻處電焊必須有專職電工焊接。垂直度必須控制在1/1000以內。 2.塔吊的安裝順序:校驗基礎→預埋安裝基礎節→安裝三個標準節→安裝預升套架→安裝回轉機構總成→安裝
本方案為筏板基礎專項施工方案,在筏板墊層施工完畢后,按設計圖軸線間關系進行軸線的測放工作,彈出墻、柱的中心線和邊框控制線,并用紅色油漆進行標注,以利于墻、柱鋼筋和模板施工。
XXX隧道進口位于XX省XX縣XX鎮境內,隧道最大埋深588m,深埋段(埋深大于490米)巖石在高地應力的作用下受擠壓,易發生巖爆,對隧道施工不利。 XXX隧道進口按100km/h雙線隧道設計,內輪廓采用“隧道(土建及通風)SIVF-1-1
靜壓管樁專項施工方案
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