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雨季施工專項施工方案
本工程為一類高層居住建筑，耐火等級為地上一級，地下一級，場地類別二類，抗震設防烈度為7度，結構標準抗震設防，主體剪力墻抗震等級為三級。建筑性質為住宅樓。
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綠色施工專項施工方案
為落實建設工程節地、節水、節約材料等節能和保護環境的技術經濟政策，鞏固奧運期間施工現場管理成果，建設節約型、環境友好型社會，通過采用先進的技術措施和管理，最大程度的節約資源，提高能源利用率，降低能源消耗，減少施工活動對環境造成的不利影響，保
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瀝青混凝土詳細專項施工方案
該資料為瀝青混凝土專項施工方案，道路全長0.253km，全線設置一個交叉口，全線設置1座3*10m簡支板梁橋梁。該標段工程主要包括：道路工程、橋梁工程和管道工程。
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隧道施工專項施工方案
鴻文隧道位于云南省麗江市范圍內，隧道地處山地斜坡中下部，屬構造侵蝕、溶蝕中山地貌區，地形相對較陡，隧道圍巖構造基本為灰巖，設計圖紙及說明中均有提到存在巖溶的可能性，施工范圍內地下水位較深，經實地勘察并與當地村民溝通了解得知地下水位約500米
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暑期施工專項施工方案
本項目抗震設防烈度為7度第二組。建筑項目等級為一級，建筑類別為一類。其設計使用年限為50年。耐火等級為地上一級，地下一級；地下防水等級為二級；屋面防水等級為Ⅰ級。
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防水施工專項施工方案
經濟技術指標：基底建筑面積13805㎡，總建筑面積232482.88㎡，建筑高度為52.90m/52.05 m/47.55 m/46.80 m/46.05m；地上部分建筑面積為170282.88㎡，地下建筑面積為62200㎡，其中地下一層設
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橋面瀝青混凝土鋪裝專項施工方案
索塔為鉆石形，由塔柱、橫梁組成的鋼筋混凝土（C50混凝土）框架，每座索塔有上游塔肢、下游塔肢兩個塔肢，塔肢高度上可分為下塔柱、中塔柱、上塔柱，連接上下游塔肢的結構有塔座、下橫梁、中橫梁和上橫梁。北岸永川側32#索塔高196.7m，南岸江津側
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水利冬季施工專項施工方案
簡介：本工程主要工程建設內容為渠道開挖5.5km，總干渠防滲，總干渠尾端護砌。計劃采取進入冬期施工的主要工程內容如下：渠道土方開挖及混凝土固腳.進入冬季時，由于砂石料場開采能力下降，應提前儲備好骨料、水泥等建筑材料。
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支架施工專項安全施工方案
xx國際機場高速公路被xx省交通運輸廳列為綜合交通典型示范工程，是連接xx國際機場和xx市城區的主要通道，建成后將有效提升xx市區域交通樞紐地位，強化xx市作為皖江城市帶核心城市的紐帶和引擎功能，促進區域經濟一體化發展。路線全長17.6公里
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懸挑架施工專項施工方案
懸挑架施工專項施工方案，腳手架鋼管采用外徑為φ48mm，壁厚為3.5mm的焊接鋼管，主要用于立桿、大橫桿、小橫桿、斜撐、剪刀撐等
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春節后復工專項施工方案
開元西路站是長沙市地鐵5號線工程的第16個站，車站位于萬家麗路與福元路交叉口，沿萬家麗路南北向布置。開元西路站為地下兩層兩跨12m島式站臺車站，總長236.3米，標準段寬度20.7米。車站起訖里程為YDK37+852.900～YDK38+0
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標段瀝青砼面層專項施工方案
本項目為省道323干線公路的主要組成部分，位于新鄭市，項目路線整體呈東西走向，項目起點位于現狀葦河橋東側，路線跨越葦河、黃水河，與朝杞鐵路平交，過白廟范后跨越雙洎河橋，與中華路平交，在馮莊南與鄭許公路平交，繼續向西經過三里崗，終點止于現狀S
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橋梁施工專項安全施工方案
松建高速公路A3合同段位于松溪縣境內，起止里程樁號K34+300～K41+600,合同段路線全長7.33660公里。本合同段路基挖方約63.56萬㎡，填方約122.8萬㎡，路基寬度26m；全線設有互通立交1處，大橋2座，中橋1座，隧道1處1
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夾砂換填專項施工方案
目 錄 ? 目錄 1 ? 工程概況 2 ? 夾砂換填施工原則 2 ? 施工要求 3 ? 施工措施 7 ? 質量安全 10
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多個節能施工專項方案
本工程總建筑面積為342945㎡。共分10棟建筑，其中1～3棟為二層商業鋪面；4～10棟為十八層住宅樓。1～3棟附有一層地下室；4～9棟附有二層地下室；10棟無地下室。本工程地處廣州市，屬于夏熱冬暖地區。
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地鐵堵漏專項施工方案
何老是鐵三院的老專家，對地下工程防滲漏研究很深，具有深厚的理論基礎和豐富的實踐經驗。本資料是他多年的研究成果，是不可多得的好材料，是從事地鐵及地下工程施工的有力參考資料。
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模板工程專項施工方案
在模板工程施工中計劃必要的周轉材料及合理的施工方案、配備高素質的木工隊伍、控制施工中的周轉材料是很重要的環節。為確保施工質量及安全，結合工程實際情況，特制定以下木模板施工方案。
專題： 工程模板專項施工方案 某某模板專項施工方案 -
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廠房高支模專項施工方案
工程為現澆鋼筋混凝土及預制結構相結合，建筑結構安全等級二級，實際使用年限為50年，抗震設防烈類型為：丙類，抗震設防烈度6度。