地鐵車站明挖深基坑專項施工方案

xx路站為地下雙層島式車站，局部設(shè)設(shè)備夾層，站臺寬度為10m。車站有效站臺計算長度中心里程為DK4+162.956，車站起止里程為DK4+069.656～DK4+231.156。 車站底板頂面高程6.980m，車站主體長度161.5 m，標

[遼寧]地鐵車站明挖深基坑專項施工方案

xx路站為地下雙層島式車站，局部設(shè)設(shè)備夾層，站臺寬度為10m。車站有效站臺計算長度中心里程為DK4+162.956，車站起止里程為DK4+069.656～DK4+231.156。 車站底板頂面高程6.980m，車站主體長度161.5 m，標

長～清明挖區(qū)間深基坑開挖及支護安全專項施工方案

本工作段是貴陽市軌道交通1號線剩余土建結(jié)構(gòu)工程第十工作段，即長江路車站（不含長江路車站）-場壩村車站（含場壩村車站）兩站兩區(qū)間的土建結(jié)構(gòu),其中明挖區(qū)間位于長江路站和清水江路站之間,線路由北向南沿浦江路敷設(shè),在浦江路與清水江路交叉口位置進入清

500千伏線路工程深基坑（掏挖）基礎(chǔ)施工專項方案

基礎(chǔ)主要采用人工挖孔基礎(chǔ)和掏挖基礎(chǔ)，其中掏挖基礎(chǔ)基坑開挖深度范圍為4.5～5.5m，為規(guī)范掏挖基礎(chǔ)基坑開挖施工行為，確保施工安全，提高施工質(zhì)量，特制訂本專項施工方案。

長～清明挖區(qū)間深基坑開挖及支護安全專項施工 方案

本工作段是貴陽市軌道交通1號線剩余土建結(jié)構(gòu)工程第十工作段，即長江路車站（不含長江路車站）-場壩村車站（含場壩村車站）兩站兩區(qū)間的土建結(jié)構(gòu),其中明挖區(qū)間位于長江路站和清水江路站之間,線路由北向南沿浦江路敷設(shè),在浦江路與清水江路交叉口位置進入清

長～清明挖區(qū)間深基坑開挖及支護安全專項 施工方案

本工作段是貴陽市軌道交通1號線剩余土建結(jié)構(gòu)工程第十工作段，即長江路車站（不含長江路車站）-場壩村車站（含場壩村車站）兩站兩區(qū)間的土建結(jié)構(gòu),其中明挖區(qū)間位于長江路站和清水江路站之間,線路由北向南沿浦江路敷設(shè),在浦江路與清水江路交叉口位置進入清

[遼寧]地鐵車站明挖深基坑專項施工方案_secret

1、《xx市地鐵一期工程205標段xx路站施工招標資料》 (2009年9月) 2、《xx市地鐵2號線工程xx路站主體圍護結(jié)構(gòu)施工圖設(shè)計》（2010年3月） 3、《xx市地鐵2號線工程xx路站巖土工程勘察報告》（2009年7月） 4、《xx路

某市大沙地污水處理系統(tǒng)廠外管明挖管道深基坑開挖專項施工方案

工程開工前，進行以下的測設(shè)工作：核對接入原有管道的高程，測設(shè)管道坡度，管道中心線，開挖溝槽邊線及附屬構(gòu)筑物的位置，堆土堆料界限及其它臨時用地范圍。

某深基坑專項施工方案

根據(jù)總平面圖，本工程基坑四周環(huán)境簡述如下： 本工程為新建建筑，基坑東側(cè)較為空曠，南邊局部距坑邊0.6米處有一將要被拆除的六層建筑（基礎(chǔ)埋深1.6米）；西邊2.3米處有兩座五層住宅樓（遠處4.488米，近處2.3米）,基礎(chǔ)埋深2.3米；基坑北

基坑排水專項施工方案

內(nèi)容簡介 圍堰合龍閉氣以后，就要排出基坑的積水和滲水，保持基坑的干燥，以利施工。基坑排水工作按排水時間及性質(zhì)可分為以下兩個部分。一、初期排水，二、經(jīng)常性排水。

基坑挖土專項施工方案

給大家送上一個工程技術(shù)資料。它對工程技術(shù)人員會有很大的幫助。

大觀中學基坑專項施工方案

根據(jù)現(xiàn)場的實際情況和工程施工進度的要求，并經(jīng)項目部相關(guān)技術(shù)人員研究，我項目部決定采用機械開挖，決定土方分主要分兩部分開挖，第一部分先進行場平的土方開挖和外運；第二部分先進行綜合樓的測量放線，根據(jù)提供的測量控制點及坐標，測出場地紅線及建筑物基

深基坑專項施工方案_論證后

本工程±0.000標高相當于絕對高程6.100m；開挖前場地應(yīng)平整，平整后場地大部分絕對高程4.000m，場地自然相對標高-2.100,考慮到西側(cè)道路可能施工，圍護設(shè)計暫按道路設(shè)計高程4.300m考慮，相對標高為-1.800。體育生活館的基

完整深基坑專項施工方案

本標段設(shè)計起點為K14+160，終點為K17+880，路線全長3.72km。本標段主要位于松白路光明新區(qū)段，主要將道路中央分隔帶由原設(shè)計0.6m寬的中央防撞墻調(diào)整為3.0m寬的中央綠化帶，原設(shè)計4.5～5.0m寬的人行道及自行車道加寬為2.

醫(yī)院深基坑專項施工方案

本工程為新建建筑，基坑東側(cè)較為空曠，南邊局部距坑邊0.6米處有一將要被拆除的六層建筑（基礎(chǔ)埋深1.6米）；西邊2.3米處有兩座五層住宅樓（遠處4.488米，近處2.3米）,基礎(chǔ)埋深2.3米；基坑北側(cè)有二層門面房，最近處距離基坑1.015米（

某深基坑開挖專項施工方案

組織結(jié)構(gòu)部份破壞，巖石較堅硬，多呈塊狀。

基坑土方開挖專項施工方案

本文是二類基坑土方開挖的施工方案，具體包括基坑圍護施工及土方開挖內(nèi)容。

橋梁、管道基坑專項施工方案

橋梁、管道基坑專項施工方案橋梁、管道基坑專項施工方案橋梁、管道基坑專項施工方案橋梁、管道基坑專項施工方案

深基坑開挖專項施工方案

給大家送上一個工程技術(shù)資料。它對工程技術(shù)人員會有很大的幫助。

基坑支護專項施工方案

1、基坑邊坡采用鋼筋錨桿掛鋼筋網(wǎng)片噴射砼進行支護的施工工藝。 2、基坑支護的技術(shù)措施。 3、基坑支護的安全措施。 4、應(yīng)急預案 5、大樣圖。

深基坑專項施工方案10

深基坑專項施工方案肖總深基坑專項施工方案肖總深基坑專項施工方案肖總

某工程深基坑專項施工方案

某工程深基坑專項施工方案，描述內(nèi)容詳實,可供參考與下載。

河道深基坑專項施工方案

本文檔為河道深基坑專項施工方案。內(nèi)容有河道深基坑專項方案。內(nèi)容詳盡，可供參考。

東臺深基坑專項施工方案

本工程為東臺匯銀商業(yè)廣場，位于東臺濱河路以西，金海東路北，東側(cè)緊鄰通榆運河，其中包括A2地塊（A#、B#、C#樓）、B3地塊（D#、E#樓）；A2地塊建筑面積為12009.45㎡，B3地塊建筑面積為11557.68㎡，兩幢均為二層框架結(jié)構(gòu)公

橋梁管道基坑專項施工方案

該路橋工程包括四條道路和一座橋梁及雨、污水管道，其中橋梁位于附近，橋中心樁號為DK0+038.7m，橋梁與河道斜交87.8度，橋位處河寬20m。橋跨布置為3孔凈5.15+7.1+5.15米箱涵，箱涵寬度31米。

深基坑專項安全施工方案

本項目位于新疆維吾爾自治區(qū)哈密地區(qū)，線路總體走向由南向北自甘新交界處的蘭新鐵路紅柳河車站引出,跨紅柳河后折向西北，經(jīng)哈密市星星峽鎮(zhèn)、雙井子鄉(xiāng)，自擬建額濟納至哈密鐵路鏡兒井站南端通過,沿東天山邊緣西行經(jīng)伊吾縣下馬崖鄉(xiāng),終點至伊吾縣淖毛湖礦區(qū)；

深基坑專項施工方案[1].doc

深基坑專項施工方案4.doc

深基坑專項施工方案8.doc

深基坑專項施工方案5.doc

深基坑專項施工方案7.doc

深基坑專項施工方案1.doc

深基坑專項施工方案6.doc

深基坑專項施工方案3.doc

深基坑專項施工方案.doc

深基坑專項施工方案2.doc

基坑降水專項施工方案(調(diào)整)

本工程施工場地位于銀川市興慶區(qū)滿春康居三期B區(qū)，東臨友愛中心路，南西臨規(guī)劃路，北臨北塔路。根據(jù)本工程的地質(zhì)水文條件、基坑特征及本地施工經(jīng)驗等，結(jié)合本工程實際情況確定采用大口徑水泥管井，整體連續(xù)抽水的方法，以疏干基坑地下水，降低水位，為基礎(chǔ)施

基坑支護安全專項施工方案

某個模板專項施工方案

總建筑面積約為44370平方米

基坑施工安全專項方案

主體建筑：通遼綠色食品加工園區(qū)采暖供熱站工程；開挖深度：正負零最深泵房處坑底標高為-7.5m，基坑開挖深度0~7.2m。