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關于建筑設計的一些心得體會
上位建筑即建筑生成的基礎。路易.康曾說：“一朵玫瑰成為玫瑰的愿望存在于種子存在之先。”在建筑中是說建筑先有存在的愿望，然后存在。這個愿望就是上位建筑很生動的說明。張老師在“關注城市，淡化建筑”文章重大抵說明了上位建筑是做建筑的第一步。是從大
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住宅電氣設計的心得體會
隨著《住宅設計規范》的實施，和廣大設計人員的不斷努力，住宅供電系統日漸合理，供電容量充足，用電安全可靠。但每當一幢新樓交付使用，用戶入住裝修時，總能見到對原有電氣設施改、拆，甚至干脆廢棄不用，造成巨大的人力，財物浪費。細加分析用戶主要改變的
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建筑專業大學生設計院實習報告及心得體會
作為一名即將畢業的建筑專業學生，社會實踐是我們在大學生活中的一個重要環節。大三實習時期我有幸在Xx設計院實習，在將近半年的實習期里,我初步接觸建筑設計的一些運作,熟悉了建筑平面，立面，剖面圖的繪制，
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工程造價培訓心得體會參考范文
該資料為工程造價培訓心得體會參考范文，ppt格式，11頁；引導語：造價是指制造某種東西或建筑物等所需的費用，下面是小編為你帶來的工程造價培訓心得體會，希望對你有所幫助。
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創“魯班獎”工程的心得體會
在大型產品機加廠房綜合樓工程中，有幸參預了此次的“魯班獎”的創獎活動，對整個流程、及驗收中的關鍵點有了較系統的感悟，現將所獲心得總結如下
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淺談鋼筋混凝土框架結構設計的心得體會
在鋼筋混凝土結構設計中，由于每個設計者的經驗不同、對規范的理解不同，因而在處理某個設計問題時，也就會采取不同的處理方法。文章對鋼筋混凝土框架結構設計中，基礎、梁、柱、板四部分應注意的問題，分別提出若干看法。
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路基路面工程課程設計
本設計為浙江省某地新建的一條雙向六車道高速公路,設計速度為120km/h.起止樁號為K280+030-K400+235.分為路基設計和路面設計兩部分.路基設計中主要以一般路堤形式進行設計,路堤平均高度為2.5m.主要進行了路基橫斷面設計、道
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砌體結構課程設計導向
該建筑物層數為五層，總高度為14.5m，層高2.7m<4m;體形簡單，室內空間小，為單人宿舍，橫墻較多，所以采用磚混結構能基本符合規范要求。
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混凝土及砌體結構課程設計
鋼筋混凝土二層現澆樓蓋，建筑層高4.8m。樓面面層為：底層20mm水泥砂漿找平層（標準值0.40KN/m2），面層30mm厚水泥砂漿鋪瓷質地磚（標準值0.70KN/m2）；鋼筋混凝土梁板容重標準值為25KN/m3；梁板下抹15mm厚水泥砂漿
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某梯形屋架課程設計書
某單跨單層廠房，跨度L＝24m，長度54m，柱距6m，廠房內無吊車、無振動設備，屋架鉸接于混凝土柱上，屋面采用1.5*6.0m太空輕質大型屋面板。鋼材采用Q235－BF，焊條采用E43型，手工焊。柱網布置如圖2.1所示，桿件容許長度比：屋架
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砌體結構課程設計計算
某4層辦公樓，其平面和剖面圖如下圖所示。采用裝配式鋼筋混凝土空心板屋（樓）蓋，大梁截面尺寸為200mm×450mm，伸入墻內240mm，開間為3.6m，外墻厚均為370 mm，內墻厚均為240 mm，雙面抹灰，墻面及梁側抹灰均為20mm，內
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暖通空調工程課程設計
新風量的確定： 查《空氣調節設計手冊》中民用建筑最小新風量表5-2得辦公室每人最小新風量為18m 3／h·p ，走廊及大廳的每人最小新風量為10 m 3／h·p 。 根據《空氣調節設計手冊》中我國主要城市和地區的氣象計算參數查得沈陽的室外干
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單層工業廠房課程設計
本工程為武漢市一金工車間廠房，采用單跨雙坡門式剛架，剛架跨度24m，柱高9.9m；共有15榀剛架，柱距6m，屋面坡度1:10；地震設防列度為6度，屋面及墻面板均為彩色壓型鋼板,內填充以保溫玻璃棉板，檁條和墻梁均采用冷彎薄壁卷邊C型鋼，間距為
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隧道通風照明課程設計
隧道通風照明課程設計參考。用于隧道工程專項課程設計，通風方式的確定 右線隧道長度：1415m； 交通量：3641輛/h，單向交通隧道； 故采用機械通風，縱向射流式通風方式。 5.1.2 需風量計算 黃土梁隧道通風設計基本參數： 道路等級：高
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數字秒表課程設計論文
秒表是我們日常生活中常用的測時儀器，它能夠簡單地完成計時、清零等功能，從一年一度的校際運動會到NBA、世界杯、奧運會，都能看到秒表的身影。本文介紹了用EDA技術和VHDL語言設計的數字秒表，其結構簡單，軟、硬件相結合可以實現秒表的開始、暫停
消防課程設計心得體會
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