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某錨桿車間工程施工方案
某錨桿車間工程施工方案，1)本工程圖紙尺寸除注明外，一律以毫米為單位，總平面圖以米為單位。 2)墻體:標高1.20米以下采用MU10煤矸石實心磚M5.0混合砂漿砌筑，標高1.20米以上墻體采用0.4mm彩鋼板。
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地下室抗浮錨桿工程施工方案
《巖土工程勘察報告》，基礎底板以下地層各層情況如下： 1、粘土、重粉質粘土⑤層：褐黃色，濕～飽和，可塑～硬塑，屬中低～低壓縮性土，層頂標高21.36~24.29m； 2、卵石、圓礫⑥層：內含細砂、中砂為雜色，低壓縮性，層頂標高19.26~2
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預應力土層錨桿工程施工方案
施工地區的地質勘探資料，查明該地區的土層分布和各土層的物理力學特性，以便確定土層錨桿的布置和選擇鉆孔方法。
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基坑支護錨桿工程施工設計方案
為了保證施工安全，設置專門的質量安全員，建立安全制度，嚴格按國家有關安全規程施工，管理人員要帶頭以身作則，杜絕安全事故，現場工作人員穿戴必須符合安全要求，成立以工地負責人為組長的安全防火領導小組，以便安全、順利地完成施工工作。
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錨桿車間工程施工組織設計方案
本工程施工點多，交叉作業多，屋面系統，大型鋼結構廠房安裝均需吊裝，因此，必須合理安排吊裝順序，特別要抓好材料采購、構件預制和結構吊裝之間的銜接配合，確保施工進度和質量。
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某錨桿車間工程施工組織設計方案
本工程質量控制關鍵部位為建筑物定位放線、鋼結構預埋螺桿埋設、鋼結構制作、鋼結構吊裝，模板施工細部處理等。
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基坑支護錨桿工程施工方案和計算書
內容簡介 某大廈基坑南北邊長約300米，東西邊長約70米，基坑已開挖至-4.5米。 基坑東側和南側采用三層φ140錨桿支護。 錨桿間距1.5米，排距東側1.4米，南側1.2米。 錨桿分錨1和錨2兩種，要求抗拔力分別為10T和20T。 錨桿總
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基坑支護錨桿工程施工方案計算書
大廈位于*****區，基坑南北邊長約300米，東西邊長約70米，基坑已開挖至-4.5米。 基坑東側和南側采用三層φ140錨桿支護。 錨桿間距1.5米，排距東側1.4米，南側1.2米。 錨桿分錨1和錨2兩種，要求抗拔力分別為10T和20T。
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基坑支護錨桿工程施工組織方案計算書和結算
基坑東側和南側采用三層φ140錨桿支護。 錨桿間距1.5米，排距東側1.4米，南側1.2米。 錨桿分錨1和錨2兩種，要求抗拔力分別為10T和20T。 錨桿總計733條，8964延米
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基坑支護錨桿工程施工方案計算書與結算
本資料為基坑支護錨桿工程施工方案計算書和結算，內容包括工程施工方案計算書和結算等，設計精準，內容詳實，可供網友下載參考。
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基坑支護錨桿工程施工方案計算書和結算...
大廈位于*****區，基坑南北邊長約300米，東西邊長約70米，基坑已開挖至-4.5米。 基坑東側和南側采用三層φ140錨桿支護。 錨桿間距1.5米，排距東側1.4米，南側1.2米。 錨桿分錨1和錨2兩種，要求抗拔力分別為10T和20T。
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某大廈基坑支護錨桿工程施工組織設計方案
本工程為某大廈基坑支護錨桿工程，基坑南北邊長約300米，東西邊長約70米，基坑已開挖至-4.5米。
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基坑支護錨桿工程施工組織設計方案計算書和結算
大廈位于*****區，基坑南北邊長約300米，東西邊長約70米，基坑已開挖至-4.5米。基坑東側和南側采用三層φ140錨桿支護。 錨桿間距1.5米，排距東側1.4米，南側1.2米。
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某基坑支護錨桿工程施工組織設計方案計算書與結算
砂漿自孔底向外灌注，隨著砂漿的灌入，應逐步地灌漿管向外拔出直至孔口，拔管過程中應保證管口始終埋在砂漿內。
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圍墻改造工程基坑支護錨桿工程施工組織設計方案
為了保證施工安全，設置專門的質量安全員，建立安全制度，嚴格按國家有關安全規程施工，管理人員要帶頭以身作則，杜絕安全事故，現場工作人員穿戴必須符合安全要求，成立以工地負責人為組長的安全防火領導小組，以便安全、順利地完成施工工作
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基坑支護錨桿工程施工組織設計方案計算書和結算'
側和南側采用三層φ140錨桿支護。 錨桿間距1.5米，排距東側1.4米，南側1.2米。 錨桿分錨1和錨2兩種，要求抗拔力分別為10T和20T。 錨桿總計733條，8964延米。
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曼么新寨隧道錨桿支護工程施工組織設計方案
本段位于隧道進洞洞口屬于淺埋及偏壓地段，處于Ⅱ加強淺段圍巖中，圍巖為塊碎石土、強風化基巖。設計采用大管棚超前支護，φ25中空注漿錨桿，錨桿按梅花型布設，橫向間距為80cm，縱向間距為70cm。
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某地區基坑支護錨桿工程施工組織設計方案計算書和結算
漿自孔底向外灌注，隨著砂漿的灌入，應逐步地灌漿管向外拔出直至孔口，拔管過程中應保證管口始終埋在砂漿內。 五、施工設備 地質鉆機6臺，鋼筋切斷機1臺，電焊機3臺，砂漿攪拌機5臺（2臺備用），壓漿泵6臺（3臺備用）。 施工場地布置如下圖：
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[浙江]跨海域大橋路基防護工程施工技術方案56頁（錨桿鐵絲網、TBS）
本標段（第XX）起點于XX東側，里程為K228+265，終點止于XX島，里程為K232+570，里程長度4.305Km。路基段在里程K232+265～K232+570區段，全長度為305m，全部為深挖路塹高邊坡。山體最高開挖標高在里程K23
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關于樁基工程施工方案
本文檔為關于樁基工程施工方案，1）本工程樁基采用Φ377靜壓振拔灌注樁，具體設計施工說明見前面工程概況一節。 （2）本工程正式施工前，必須會同質監、監理、設計等單位共同做好試樁工作，驗證地質報告情況，確定壓樁力，確定樁入土深度及其控制方法，
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中橋單位工程施工方案
第一章 編制說明 一、編制依據： （一）國道318線中尼公路定日崗嘎至聶拉木段改建工程第A合同段招標文件、投標文件、兩階段施工圖設計。 （二）施工規范： 1、公路路基施工技術規范 (JTJ033-95)； 2、公路橋涵施工技術規范 (JTJ
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賓館裝飾工程施工方案
瀘州****賓館位于瀘州市****區，瀕臨長江，環境優雅，是瀘州市****政府的接待基地，屬瀘州市重點工程。該工程裝修總面積11200平方米，為新建樓，框架結構，預計竣工時間2003年3月30日。要求質量標準：優良。 本次裝修范圍有： A：
專題： 賓館裝飾工程施工方案 -
外墻裝飾工程施工方案
1、施工工藝流程 熟悉圖紙預埋件檢查、調整錨固點的放線定位轉接件安裝龍骨安裝/調整防火保溫材料安裝及防雷處理玻璃、鋁板等飾面材料組件吊裝／固定／調整頂、端及縫隙部位收口及密封處理幕墻保護／清洗。 2、關鍵工序施工方法
專題： 外墻裝飾工程施工方案 -
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通風與空調工程施工方案
工程概況 該工程地上1～16層為研究、實驗、辦公部分，通風空調采用風機盤管加新風系統，每層設2臺新風機組，B1層為設備部分，內設空調機房，采用大風道系統，南北各設軸流風機1臺。
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塔桿遷移工程施工方案
內容簡介 工程概況：將某線19號塔桿(耐張塔W3-10.2)從原塔基整體拆除，并遷移到附近約7米遠的新建塔基上，各支線重新拉接。
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防雷接地工程施工方案
1、 接地體安裝: （1） 人工接地體:設計位置的場地沒被占用,且巳經清理好。 （2） 利用底板鋼筋或深基礎做按地體:底板筋與柱筋連按處已綁扎完。 2、 接地干線安裝: （1） 支架安裝完畢。 （2） 土建抹灰已完成。 （3） 穿墻保護管巳
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城網改造工程施工方案
新建10KV架空線路總亙長3750米，其中雙回1442米，單回866米；新建10KV電纜線路總亙長4587米，其中雙回1875米，單回837米。架空線路采用185絕緣線8900米，120絕緣線2600米；電纜線路采用YJV22—3×240型
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詳細幕墻工程施工方案
本工程外立面全部采用石材幕墻與玻璃幕墻裝飾。其中，主樓與南北兩個輔樓的玻璃幕墻采用全隱框中空玻璃幕墻，面積約6800㎡；二區圓弧餐廳的玻璃幕墻采用單鋼化點式玻璃幕墻，面積約322㎡；玻璃幕墻中間用石材幕墻點綴裝飾，面積約10800㎡；外立面
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詳細屋面工程施工方案
本工程建筑總面積10014 m2 ，地下2 層（含夾層），地上4 層，結構形式為框架結構。首層層高5.100m，二、三、四層層高為3.450m。檐高20.550m。
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室外暖衛工程施工方案
水源為室外給水管網接出—根DN 150引入管，接人大樓地下—層。根據水壓，給水豎向分高低兩個區，高區為四至十六層，由屋頂水箱供給；低區為地下二層至地上三層，該區利用場區給水管直接供水。
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[陜西]屋面工程施工方案
工程概況 3.1屋面工程設計概況 本工程屋面設計防水等級為Ⅱ級，兩道設防，3厚-20℃SBS聚酯胎改性瀝青防水卷材兩道，設計中嚴格遵循“防排結合、多道設防、整體密封”的方針；保溫隔熱層采用135mm膨脹橧水珍珠巖板；上人屋面采用150×15
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某別墅屋面工程施工方案
二、工程概況 本工程位于某開發區，該工程為某有限公司一期工程，占地總面積 189畝。二標段共16棟聯排別墅，其中：11A1+4A1’+9Ａ3+1Ａ4+1B4+1B4’+7C2+1D1a+2D1b+2D1b+3 D3’+2D3’a+1D4’型
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某商城基礎工程施工方案
沈陽城九期9-1A#、9-1B#地下車庫及9-2#、9-3#、9-4#、9-5#、9-6#樓工程北為濱堤路，東側為長白14號街， 南側為沈陽**城4-2期工程， 高層部分板厚1300mm，結構為框剪結構，砼強度等級C30、抗滲等級S6；防水