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河岸高樁施工設計方案
引橋結構：靠岸的九跨采用Ф800mm鉆孔灌注樁基礎，每個排架2根，排架間距為9.5-10米；其余靠海打樁船能進入的地方采用600*600mm預應力鋼筋混凝土空心方樁。樁上為現澆橫梁，橫梁上擱置預制空心大板。 （2）撐墩結構：采用600*60
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某河岸高樁施工設計方案
）引橋結構：靠岸的九跨采用Ф800mm鉆孔灌注樁基礎，每個排架2根，排架間距為9.5-10米；其余靠海打樁船能進入的地方采用600*600mm預應力鋼筋混凝土空心方樁。樁上為現澆橫梁，橫梁上擱置預制空心大板。 （2）撐墩結構：采用600*6
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高樁碼頭擴建施工設計方案
黃石市位于湖北省東南部，其北與鄂州市毗鄰，東與浠水、蘄春、武穴隔江相望，南連咸寧的通山和江西省的瑞昌、武寧，西接鄂州、咸寧、武漢市的江夏區。黃石市現轄黃石港區、西塞山區、下陸區、鐵山區、大冶市、陽新縣4區1市1縣，共51個鄉（鎮）。 黃石港
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三水高樁碼頭施工設計方案
沙角海區具有沙口潮汐性質，屬不規則半日潮型，在一個太陽日內有兩次高潮和兩次低潮，一次全潮的周期約為12小時30分左右。但相鄰高（低）潮的潮位和潮時不相等，出現潮汐周日不等現象。在一個太陽月中，隨著朔望月周期變化，在本海區也有一個由大潮到小潮
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某地河岸高樁施工設計方案
（1）淤泥：層厚度約為0.3-1.4m，土層壓縮性大，物理力學性質較差，不能作為基礎持力層。 （2）淤泥質粉質粘土：層厚度約為13.6-36.7m，頂板標高約為1.2-8.7m，土層壓縮性大，含水量較高。 （3）粘土：層厚度約為13.1-1
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碼頭高樁梁板項目施工方案
內容簡介 7.4.1鉆孔平臺搭設 根據目前長江水位及近兩年長江水位情況，結合本工程的工期要求及現場實際情況，本工程灌注樁均可在陸上施工，但液體碼頭近江側一個墩臺上的4根灌注樁，因正處于水陸交接地段，地層表面覆蓋淤泥層較厚，需要進行施工平臺及
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河岸高樁施工組織設計方案文本
（1）中心漁港：300-500噸級浮碼頭棧橋四條（3#棧橋140.5*6米，4#棧橋 136.5*6米，5#棧橋137.1*6米，6#棧橋133.3*6米），8個撐墩。 （2）漁政東?；兀呵嵓壒潭ùa頭一座（平臺104.0*10米，1#棧
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舟山本島河岸高樁施工組織方案
平臺采用支撐在鋼管樁上的型鋼橫梁、縱梁、木板面層結構，寬度6米，長度滿足各棧橋施工作業需要。同時搭設兩座平臺。搭設方法：用兵15~25噸履帶吊機吊加30KW電動振動錘，由岸向海逐跨搭設。
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某河岸高樁工程施工設計方案
本工程施工中的所有材料、設備、工藝和施工質量均符合如下技術規范的要求，施工組織設計的編寫遵循施工技術規范和工程質量檢驗評定標準， 本工程施工及驗收應遵循的主要施工技術規范和驗收標準如下： （1）交通部《水運工程混凝土施工規范》（JTJ268
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某中心漁港一期工程高樁施工方案
某中心漁港一期工程高樁施工方案，工程位于舟山本島，地處緯度地帶，屬北亞熱帶季風海洋性氣候。冬季受蒙古高壓的控制，盛行偏北和西北風；夏季盛行溫熱的東南風。
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中心漁港一期工程高樁施工設計方案
（1）施工作業平臺搭設 平臺采用支撐在鋼管樁上的型鋼橫梁、縱梁、木板面層結構，寬度6米，長度滿足各棧橋施工作業需要。同時搭設兩座平臺。搭設方法：用兵15~25噸履帶吊機吊加30KW電動振動錘，由岸向海逐跨搭設。 （2）鉆孔灌注樁施工 每座平
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三水高樁碼頭工程施工方案
三水高樁碼頭工程施工方案，本工程主要包括1個1000噸級泊位，可兼靠2個500噸級散裝船的石灰石—石膏裝卸碼頭工程建設。港池及回旋水域的疏浚按500噸級船型施工，船舶進出碼頭利用電廠現有油碼頭的航道；
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廣東三水高樁碼頭施工組織設計方案
本工程皆為樁基工程，碼頭為預應力方樁，引橋分為預應力方樁和灌注樁樁基結構，都采用高樁梁板結構。 該方案共139頁，內容詳實，可供參考。
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舟山本島河岸高樁施工組織設計方案
碼頭處的潮汐變化過程屬于不規則半日潮型，港域內潮流呈往復流，漲潮由東南向西北，落潮由西北往東南。漲潮流速大于落潮流速，潮流流向與水道走向一致。
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高樁碼頭擴建工程施工設計方案
4、遇較大的堅硬石塊或障礙物時，須清除后，方可挖掘。不得用鏟斗破碎石塊或用單邊斗齒硬啃。 5、作業時，必須待機身停穩后再挖土，當鏟斗未離開工作面時，不得作回轉行走等動作，回轉制動時，應使用回轉制動器，不得用回轉行走等動作，不得用轉向離合器反
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長沙某河流區域河岸高樁工程施工組織設計方案
鉆機安裝就位后，底座和頂端應平穩，不得產生位移。頂部的起吊滑輪緣、轉盤中心和樁孔中心在同一鉛垂線上，其偏差不得大于20mm，以確保鉆孔樁垂直度誤差小于或等于0.5%H（H為樁長）的要求
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蕪湖市某郊區外漁港一期工程高樁施工組織設計方案
根據本工程的結構型式和現場的施工條件，總體施工安排上作如下考慮：分兩部份，采用二種不同的施工工藝，基本上同時進行施工
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廈門某地區大型高樁碼頭擴建工程施工組織設計方案
本工程在毛石砼擋土墻墻后設有排水系統，主要為斜向的φ50塑料排水管。φ50塑料管在澆注擋土墻砼前埋設在墻內，砼澆注完成，回填棱體塊石至排水管高程位置，安裝軟式透水排水管
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舟山本島普陀山浦東西兩側中心漁港一期工程高樁施工組織設計方案
碼頭處的潮汐變化過程屬于不規則半日潮型，港域內潮流呈往復流，漲潮由東南向西北，落潮由西北往東南。漲潮流速大于落潮流速，潮流流向與水道走向一致。
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施工方案1122222222222222222222222
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某醫院混凝土施工方案
本文為某醫院混凝土施工方案，從工程概況、施工部署、施工準備、主要施工方法和措施、質量要求、注意事項幾個方面來詳細說明了改工程的施工方案。
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對塔吊施工方案的探討
塔吊與其它起重設備相比，它具有起升高度高和工作幅度大的性能優勢，這一性能優勢符合了高層建筑施工對起重設備的要求，使塔吊成為現代高層建筑施工不可或缺的重要施工機械之一。而高層塔吊的部署、安裝、使用維護、拆除的安全技術管理要求極高，稍有不慎，極
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混凝土施工方案的淺析
6#密煉車間項目，本工程多層及排架一層建筑，一層高7.2米，其中8、9軸間夾層，層高3.9米，二層層高6.8米，三層層高4.5米，四層層高5.1米，排架部分屬現澆杯口，與之牛腿柱，其設有有兩臺天車，南跨為10t天車，北跨為20t天車
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淺析關于I型梁施工方案
本橋為路線跨越北府河的橋梁，府河為岷江支流，河寬30米，河岸高7.4米，常年水流較大，11月中旬—12月中旬歲修期停水1個月。本橋共計16片I型梁
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