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新通揚(yáng)運(yùn)河特大 便道及便橋施工方案
引江河疏港公路YJHDL-3合同段起訖樁號K1+681.8～K4+008.2，主線全長2.3264km。受施工現(xiàn)場地形、地貌影響，主線及匝道多次跨越河渠、魚塘，根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查，結(jié)合施工需要并考慮部分河渠通航要求，修建施工便橋（便涵）。
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[福建]橋鋼便橋施工方案（含結(jié)構(gòu)設(shè)計及驗算）
1號橋為XX市XX整治配套道路工程（環(huán)湖路）上所設(shè)橋梁。 1號橋橋梁中心樁號為K0+955，上跨沿江支流，單幅橋，孔跨6×20m，橋跨長120m。 1號橋因橋位處現(xiàn)狀水深較淺，樁基工作平臺采用圍堰筑島分期施工方法，便道采用搭設(shè)鋼便橋施工。根
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XX高速公路XX合同段 XX隧道出口端便橋施工方案
國家高速公路XX至XXXXXX境XX至XX高速公路XX合同段起點位于XX市XX鎮(zhèn)XX村，終點位于XX縣XXXX村。本合同段所屬XX隧道出口端位于XX縣XXXX村。連接項目部拌合站與隧道工作區(qū)設(shè)置6米寬混凝土便道，便道跨后XX小河。河道均寬3
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洞口場地便橋施工方案
2號斜井洞口場地較狹窄，過一沖溝，需修一12.6m長的便橋跨越?jīng)_溝，以保證上游匯水的流通。便橋基礎(chǔ)落到穩(wěn)定堅實的基巖上，墩臺采用混凝土施工， 橋面用工字鋼+花紋鋼板結(jié)構(gòu)制作。橋面高度不得低于30年一遇最高洪水位。
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**大橋施工便橋設(shè)計方案
本文詳細(xì)介紹了施工便橋的設(shè)計方案及檢算資料。棧橋上部結(jié)構(gòu)為工字鋼，下部結(jié)構(gòu)為鋼管樁，兩側(cè)橋臺為擴(kuò)大基礎(chǔ)
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過河通道與便橋專項施工方案
一、 工程概況 1.1地理位置 工程K2+120~K2+260樁號段過河臨時施工便道，位于富世鎮(zhèn)和互助鎮(zhèn)交界河道處，為連接 永通河兩岸，方便施工材料運(yùn)輸以及兩岸村民出行便捷，同時滿足 永通河排水現(xiàn)狀和雨季洪水期間上游排洪要求，此路段河床部位
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人行便橋、鉆孔樁施工方案
1 編制依據(jù) 3 2 概述 3 2.1 工程概況 3 2.2 自然條件 4 3 總體設(shè)計 4 3.1 平面布置 4 3.2 設(shè)計施工方法 5 3.3 設(shè)計要求 5 3.4 人行便橋及鉆孔平臺布置 5 3.5 結(jié)構(gòu)驗算 8 4 施工方法 8
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貝雷桁架鋼便橋施工方案
新建滬昆鐵路客運(yùn)專線長昆湖南段CKTJ-1標(biāo)段跨武廣客專特大橋位于洞井鎮(zhèn)洪塘村，橋址處位于低丘陵地貌，山間谷地平坦處多為水田。橋址附近植被發(fā)育，主要植被有竹、柑橘等。本橋在 DK10+657～DK10+683之間跨圭塘河寬15m，水深1.0
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便道、便橋工程詳細(xì)施工方案
本項目為隨州至岳陽高速公路湖北省南段土建工程第六合同段，位于湖北省監(jiān)利縣鏡內(nèi)，起訖樁號K55+700～K67+350，路線長度11.65Km。工程范圍包括路基土石方工程、橋涵構(gòu)造物工程、交叉工程、排水、防護(hù)及其它相關(guān)工程。
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滬寧鐵路某運(yùn)河便橋施工方案
某特大橋橋長19.441㎞，高架橋梁。四工區(qū)所轄管段線路長7㎞，線路途徑兩市三鎮(zhèn)七村，先后穿越管段內(nèi)某運(yùn)河、新開河、分界河等河流及若干溝塘。其中94號、95號墩位于某河水中，根據(jù)管段現(xiàn)場實際情況及施工組織要求，決定采取搭設(shè)臨時施工便橋滿足現(xiàn)
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橋梁施工便橋的安裝與拆除安全專項方案
XX大橋橋位于XX市XX區(qū)XX村和XX村間的兩河口下游約0.7km處，橋梁跨越XX河，1/300設(shè)計洪水位75.24m，規(guī)劃通航等級Ⅴ（3）級，雙孔單向通航凈寬40m，凈高8m。 本橋平面分別位于直線(起始樁號:K1406+245.96，終
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某大橋工程鋼便橋施工方案/
鋼便橋位于某大橋下游約100m處，全長100m,跨徑組成為14m+74m+6m,一聯(lián)三孔鋼便橋。整個主桁由萬能桿件拼裝而成，設(shè)計荷載為一輛QY16汽車起重機(jī)或一輛汽車—15級主車，橋面高程465.0m,橋面寬5m。全橋桿件總重201.4t,
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某工程特大橋便橋施工方案
目 錄 一、工程概況 1 1.1工程概況 1 1.2便橋設(shè)計及結(jié)構(gòu)形式 1 1.3水文地質(zhì)情況 1 1.4 便橋基本數(shù)據(jù) 2 1.5 施工平面布置 2 二、編制依據(jù) 3 2.1規(guī)范 3 2.2編制原則 4 三、施工組織及計劃 4 3.1施工
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某大橋工程鋼便橋施工方案
鋼便橋位于某大橋下游約100m處，全長100m,跨徑組成為14m+74m+6m,一聯(lián)三孔鋼便橋。整個主桁由萬能桿件拼裝而成，設(shè)計荷載為一輛QY16汽車起重機(jī)或一輛汽車—15級主車，橋面高程465.0m,橋面寬5m。
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西溪大橋便橋(貝雷架)施工方案
省道308復(fù)線澇港至大嶺段新建工程第A合同段全長2.14Km，起訖樁號為K0+000～K1+700及K4+860～K5+300.本合同段采用部頒二級公路標(biāo)準(zhǔn)，路基寬度近期為25.5m、遠(yuǎn)期50m，設(shè)計行車速度60km/h.主要工程量包括：大
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房家灣隧道1橫洞1便橋施工方案
1#便橋位于四坪村6#拌和站出口150米處，便橋橫跨河道并與河道正交，河道緊鄰四坪村村水泥道路，河道寬9m，深2.8m，河中間2.5m寬度范圍內(nèi)有約30cm深的水流。綜合考慮便橋結(jié)構(gòu)可靠性、經(jīng)濟(jì)性及施工工期等多方面因素，便橋采用剛便橋，從結(jié)
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特大橋鋼便橋施工方案
1．鋼便橋及鋼平臺搭設(shè) 鋼便橋起點位置在左堤護(hù)坡坡腳位置，搭至河道內(nèi)灘涂位置結(jié)束，長度約300m，橋面標(biāo)高確定為+3.50m，橋底設(shè)置2m凈空，滿足目前河道漁船通航要求。 便橋搭設(shè)前，先回填左堤東側(cè)的水塘，以便型鋼進(jìn)場、存放使用。螺旋鋼管樁
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公路隧道鋼便橋專項施工方案（2012）
國家高速公路XX至XXXXXX境XX至XX高速公路XX合同段起點位于XX市XX鎮(zhèn)XX村，終點位于XX縣XXXX村。本合同段所屬XX隧道出口端位于XX縣XXXX村。連接項目部拌合站與隧道工作區(qū)設(shè)置6米寬混凝土便道，便道跨后XX小河。河道均寬3
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某城市鋼便橋計算施工設(shè)計方案
本工程施工平臺及便橋均采用鋼管樁，鋼管樁內(nèi)灌滿砂，用36工字鋼作縱、橫梁，零縱坡。平臺寬6m長18m，便橋?qū)?m長120m，跨距3～5m。二樁單排，樁距分別為4.5m和3.0m。
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鋼棧橋(保通便橋）專項施工方案
本棧橋為保通鋼棧橋，設(shè)計總長度為66米，跨徑組織為1.5m+9m+3×12m+2×9m+1.5m，總寬8.6米，凈寬6.5米（文檔為Word文檔，可以編輯）
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拌合站道路鋼便橋專項施工方案
Xxxx路面工程設(shè)計起訖點樁號為YK89+575、ZK89+585～YK124+090.599、ZK124+098.953，主線全長34.516Km。公路設(shè)計速度為100Km/h，路基寬度26m，分離式路基為13m。我單位需要在新民溝村搬遷
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橋梁施工便橋的安裝與拆除安全專項方案（計算書）
本資料為:橋梁施工便橋的安裝與拆除安全專項方案（計算書），貝雷縱梁安裝完成后進(jìn)行分配梁施工，分配梁采用I14工字鋼每30cm間距鋪設(shè)，兩端加固后再滿鋪σ6mm花紋鋼板，設(shè)計精準(zhǔn)，符合相關(guān)規(guī)范，可供各位設(shè)計師參考和學(xué)習(xí)！
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跨高速公路臨時鋼便橋施工方案
臨時便橋上跨XX高速公路橋墩與基礎(chǔ)：主橋中墩為斜交墩，基礎(chǔ)為整體式；其余橋墩采用分離式的四個獨立擴(kuò)大基礎(chǔ)?；A(chǔ)施工前對地基軟弱層探明，采用直徑500mm高壓旋噴樁進(jìn)行地基加固，地基承載力要求為150kpa。分離式擴(kuò)大基礎(chǔ)為530cm×510
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[四川]立交鋼便橋工程施工方案
鋼便橋位于XX內(nèi)，正常水位時，水面寬約120m，設(shè)計施工期水位高程為479.4，項目實測水面高程480.1m，水深最大約3.1m。設(shè)計洪水位高程為483.46m。XX徑流由兩部分組成，一是從石堤堰分水樞紐經(jīng)XX閘引入的水量，二是由降雨形成的
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[四川]立交鋼便橋工程 施工方案
鋼便橋施工河段地形地貌上屬岷江水系I級階地?？傮w地貌平坦。場地內(nèi)鉆孔揭露地層為第四系填土層(Q4me)和第四系全新統(tǒng)沖擊層(Q4a1+p1)。具體地層從上至下依次為：雜填土、素填土、粉土、細(xì)砂、中砂、卵石土。持力層以卵石土為主，雜色，稍濕~
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湖北省便道便橋施工組織設(shè)計方案
本項目為隨州至岳陽高速公路湖北省南段土建工程第六合同段，位于湖北省監(jiān)利縣鏡內(nèi)，起訖樁號K55+700～K67+350，路線長度11.65Km。工程范圍包括路基土石方工程、橋涵構(gòu)造物工程、交叉工程、排水、防護(hù)及其它相關(guān)工程。
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金融高新區(qū)站鋼便橋施工方案
珠江三角洲城際快速軌道交通廣州至佛山段項目施工7標(biāo)段【金融高新區(qū)站】存車線（里程位置約YDK12+823.221～YDK13+171.447）位于海八路南，為明挖法施工；其南側(cè)有一“BP加油站”、“精藝石材有限公司”、“新華強(qiáng)玻璃工藝有限公
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森林公園地鐵站施工便橋方案
貴陽市城市軌道交通2號線二期工程二工區(qū)土建施工包括一站兩區(qū)間，車站為森林公園站，區(qū)間為富源北路站～森林公園站區(qū)間、森林公園站～龍洞堡站區(qū)間。森林公園站主體結(jié)構(gòu)采用明挖法施工，車站為地下兩層局部三層11m島式站臺，有效站臺長120m，標(biāo)準(zhǔn)段寬
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東江大橋筑島圍堰及臨時鋼便橋施工方案
本項目為資興至五里牌公路工程（蘇仙段），是郴州市蘇仙區(qū)重點工程；本合同段為資興至五里牌公路工程（蘇仙段）項目A1合同段，位于郴州市蘇仙區(qū)五里牌境內(nèi)，共有大橋288.12m/1座，中橋82.04m/1座；經(jīng)實地勘測，東江大橋橋位處水深為4-6
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跨客運(yùn)專線貝雷桁架鋼便橋施工方案
橋跨布置采用3×24m簡支箱梁+65×32m簡支箱梁+(32+48+32)m現(xiàn)澆連續(xù)梁+( 80+128+80)m現(xiàn)澆連續(xù)梁，橋中心里程為DK10+823.32,全長為2612m，基礎(chǔ)采用樁基礎(chǔ)和承臺組合，橋墩采用雙線圓端形實心及雙線圓端形
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南安城際鐵路某特大橋便橋施工方案
XX特大橋全長19079.01m，梁板分為預(yù)制和現(xiàn)澆兩部分，簡支梁采用預(yù)制架設(shè)施工，連續(xù)梁采用懸臂灌注施工。DK110+035.05~DK110+597.95段橫跨XX，跨越段DK110+035.05~DK110+256.85、DK110+
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某城市大橋工程鋼便橋施工設(shè)計組織方案
本工程支墩拼裝前，先進(jìn)行支墩位置放樣，檢查預(yù)埋鋼板的位置及平整度，標(biāo)出支墩各立桿中心。
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鋼管樁貝雷主桁鋼便橋專項施工方案
本工程為xxxx改造綜合治理工程，施工建設(shè)3條便道分別是2#便道、3#便道和X008加寬工程，其中2#便道長度2235.996m，上跨走馬湖，在K1+050處設(shè)置鋼便橋一座。鋼便橋結(jié)構(gòu)設(shè)計寬度15m，長度100.2m，主棧橋：4*12m+3