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道路瀝青砼施工組織設計
本工程—省道306線峨邊至金口河段路面改建工程，全長20.915公里，起于峨邊玉林橋K0+000，止于金口河大渡河大橋K20+915.15，該段全線路面鋪筑厚中粒式瀝青混凝土40mm AC-16F層和改性瀝青混合料厚40mm 瀝青砼AC-1
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某地市某道路瀝青砼施工組織設計
本工程—省道306線峨邊至金口河段路面改建工程，全長20.915公里，起于峨邊玉林橋K0+000，止于金口河大渡河大橋K20+915.15，該段全線路面鋪筑厚中粒式瀝青混凝土40mm AC-16F層和改性瀝青混合料厚40mm 瀝青砼AC-1
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某游泳跳水館工程清水砼施工組織設計方案
為達到設計要求及建筑效果，本工程4300 個座位看臺、四個樓梯墻、四個 桅桿柱為清水砼，施工完畢后其表面不做任何裝修，看臺分四個區，最長為 67200mm。
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某地市道路瀝青砼施工組織設計方案
本工程—省道306線峨邊至金口河段路面改建工程，全長20.915公里，起于峨邊玉林橋K0+000，止于金口河大渡河大橋K20+915.15，該段全線路面鋪筑厚中粒式瀝青混凝土40mm AC-16F層和改性瀝青混合料厚40mm 瀝青砼AC-1
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北京某綜合業務樓工程大體積砼施工組織設計方案
本工程建筑物包括兩棟分別為8層及15層的高層辦公樓、中庭、報告廳及地下室，總建筑面積約6萬平米。地下室共三層，主要為車庫、設備用房、庫房、變配電室、柴油發電機室，約1.8萬平米。
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綜合業務樓工程大體積砼施工組織設計方案書
北京市通信公司綜合業務樓工程擬建建筑物包括兩棟分別為8層及15層的高層辦公樓、中庭、報告廳及地下室，總建筑面積約6萬平米。地下室共三層，主要為車庫、設備用房、庫房、變配電室、柴油發電機室，約1.8萬平米；地上建筑總高度60米，主要為辦公室、
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某北京市通信公司綜合業務樓工程大體積砼施工組織設計方案
北京市通信公司綜合業務樓工程擬建建筑物包括兩棟分別為8層及15層的高層辦公樓、中庭、報告廳及地下室，總建筑面積約6萬平米。
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北京市區通信公司綜合業務樓工程大體積砼施工組織設計方案
北京市通信公司綜合業務樓工程擬建建筑物包括兩棟分別為8層及15層的高層辦公樓、中庭、報告廳及地下室，總建筑面積約6萬平米。地下室共三層，主要為車庫、設備用房、庫房、變配電室、柴油發電機室，約1.8萬平米；地上建筑總高度60米，主要為辦公室、
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某市水泥砼路面施工組織設計
本項目起點紫桐線k15+900處，沿線經劉家、老屋基、篁村、垅坑，終點位于紫桐線k25+900處，總長度10.00km。 1、設計情況 公路等級：四級公路； 計算行車速度：20km/h； 路基寬度5.0m； 路面寬度：4.0m； 設計荷載：
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砼防撞墻施工組織設計（投標）
Xxx位于石城縣屏山鎮河鹿村境內，穿越農田區，且路線左右側村鎮密集，為節約用地.加強環保而采取高架橋形式。中心樁號為K10+035,橋長為518米，全橋共17跨。 xxx橋左右幅每幅兩側均設置砼防撞墻。橋梁外沿砼防撞墻起終于耳墻末端，橋梁內
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水泥砼路面施工組織設計方案
1．1本工法采用螺旋布料器布料、多根振動棒振動密實、振搗器上下振搗壓入粗骨料、成型模板擠壓成型和抹光等工序，確保了水泥混凝土路面密度，特別是路面的平整度有了明顯的提高，能滿足高等級道路、機場飛行區等工程的高標準質量要求。 1．2攤鋪施工過程
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橋梁砼護欄防水修復施工組織設計
京秦高速公路運營十多年來，由于冬季凍融破壞、化冰鹽腐蝕等原因．致使橋涵混凝土護欄出現了許多病害。混凝土表層劣化、麻面、脫皮撞損等，嚴重部位銹蝕暴筋、石子松動、大面積脫落。
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道路瀝青砼工程詳細施工組織設計
本工程—省道306線峨邊至金口河段路面改建工程，全長20.915公里，起于峨邊玉林橋K0+000，止于金口河大渡河大橋K20+915.15，該段全線路面鋪筑厚中粒式瀝青混凝土40mm AC-16F層和改性瀝青混合料厚40mm 瀝青砼AC-1
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砼結構工程施工組織設計方案.
交底提要：剝肋滾壓直螺紋鋼筋連接的相關材料、機具準備、質量要求及施工工藝。 一、機具設備 鋼筋剝肋滾壓直螺紋機、限位擋鐵、螺紋環規、力矩扳手及普通扳手等。 二、施工準備 1、參加滾壓直螺紋接頭施工的人員必須進行技術培訓，經考核合格后方可持證
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瀝青砼心墻堆石壩施工組織設計/
1）《水利水電工程施工組織設計規范》SL303—2004； （2）《水利水電工程施工測量規范》SL52—93； （3）《爆破安全規程》GB6722—86； （4）《水工建筑物巖石基礎開挖工程施工技術規范》SL47—94。 （5）《水工建筑物
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某市水泥砼路面施工組織設計方案
在合格的基層頂面用經緯儀和水準儀測量出道路中心線和標高，然后，放出攤鋪機一側的基準線，放線時5m（彎道段）或 10m（直線段）測設一個點，確保標高準確，線形平順。
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砼結構工程詳細施工組織設計方案
本工程參加滾壓直螺紋接頭施工的人員必須進行技術培訓，經考核合格后方可持證上崗操作。鋼筋應先調直再加工，切口端面要與鋼筋軸線垂直，端頭彎曲、馬蹄嚴重的要切去，但不得用氣割下料。
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鋼管砼頂升壓注施工組織設計
某某河大橋主橋為中承式鋼管混凝土桁架拱橋，是剛架系桿拱。主孔跨徑138m（凈跨徑130 m），凈矢高37.143m，凈矢跨比1/3.5，拱軸線采用懸鏈線，設計拱軸系數m=1.4。主拱肋為中承式鋼管混凝土拱肋，每側拱肋由兩片構成，兩片間以平聯
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現澆預應力砼連續箱梁施工組織設計
大橋工程設計全長456.53米，北側道路紅線寬50米，主橋寬29米，北側輔路寬10.5米。其中主橋長290.26，跨徑布置為3X35米的現澆預應力砼連續箱梁。下部結構采用花瓶樁基礎，引橋跨徑布置為9X20米的預制預應力砼簡支梁，下部結構為柱
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道路施工組織設計砼路面(混凝土路面)
本文檔資料為道路施工組織設計砼路面(混凝土路面)，內容詳細清晰，具有很高的參考價值，可下載參考使用。
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植被砼護坡綠化一般施工組織設計方案
巖石邊坡綠化技術采用三峽大學專利技術：植被混凝土護坡綠化技術，本技術已申請四項國家技術專利。已取得三項專利證書，并已在清江高壩洲、隔河巖、三峽、江蘇、山東、湖南、云南、四川等地推廣應用30余萬平方米。