對于一個承擔地方客貨運輸任務的專業公路運輸企業而言,車輛足跡遍布神州,累計日行又何止千里萬里,要確?!帮w旋”的車輪日日平安卻決非易事。我們知道,雖然通過安全管理工作,可以預防事故、降低風險,但不可能達到絕對安全。安全管理是個常談常新的話題,
本達標標準研編單位為XX省交通運輸廳“平安工地”建設活動領導小組辦公室。本達標標準適用于XX省重點公路水運工程“平安工地”建設活動達標驗收,其它項目可參照執行。
本合同段屬于仙桃市西流河鎮、沙湖鎮范圍內,起于仙桃市西流河鎮金橋村,止于沙湖鎮灘湖村,樁號為K153+000~K175+938,全長22.938Km。
海綿城市是指通過加強城市規劃建設管理,充分發揮建筑、道路和綠地、水系等生態系統對雨水的吸納、蓄滲和緩釋作用,有效控制雨水徑流,實現自然積存、自然滲透、自然凈化的城市發展方式。
主要內容為交通運輸信息化發展規劃招標文件,主要包含五個方面的內容: (1)發展規劃評估??偨Y交通運輸信息化的發展成就,分析發展現狀和主要問題,對發展水平進行總體評價。 (2)發展趨勢研判。結合現狀和問題,深入分析社會經濟發 展及交通運輸行業
該資料為鐵路客運公司建設標準化管理體系(765頁),為PDF格式,內容完整,值得下載。 資料概況:鐵路建設項目標準化管理是落實“六位一體”管理要求的重要抓手,是踐行“高標準、講科學、不懈怠”要求的具體體現,是提升鐵路建設管理水平的重要載體,
主要內容為交通運輸發展規劃報告編制服務招標文件,貴州省交通運輸發展規劃報告編制服務覆蓋公路、水路、城市客運,銜接鐵路、民航等多種運輸方式,是指導交通運輸行業發展的戰略性、綱領性、綜合性規劃,統領各專項規劃。主要明確交通運輸發展的指 導思想、
福州市位于福建省的東南沿海,閩江下游兩岸,背山面海,地處東經118°08′~120°31′、北緯25°15′~26°29′之間,東臨東海和臺灣海峽,與臺灣省隔海相望,西接南平市,北連寧德市,南接莆田市。
中鐵十局A1標段位于廈門市海滄區,起止里程:K0+000-YK4+093.5,全長4093.5米,施工現場主要沿原有角嵩路進行施工;主要由橋梁和路基組成,其中橋2.696km,路基1.397km和角嵩路改造3.46。
賀州至巴馬高速公路是《高速公路網規劃修編(2010~2020)》“6橫7縱8支線”布局方案中“橫3”線,起于粵桂交界的賀州市,從桂林至梧州高速公路與賀州支線相交的同古互通立交處往東西方向延伸,途經賀州、桂林、梧州、來賓、柳州、河池六市;鐘山
各高速公路項目重視混凝土拌和站建設,根據各自工程規模和特點,因地制宜,合理選址,統一規劃,注重環保,建成的混凝土拌和站的總體布局、場地硬化、排水系統、料倉防雨和分隔、堆料、拌和設備及環保措施等均符合“雙標管理”要求,且各具特色,達到混凝土生