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道路基層冷再生施工工藝
道路基層冷再生施工工藝是近年發展起來的一種新的道路基層 施工工藝，該工藝是對舊路瀝青面層和穩定土類基層采用冷再生機進 行拌合，同時摻加相應級配的碎石和水泥形成的穩定土集料，整平后 重新碾壓形成穩定土類基層
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混凝土墊層施工工藝標準
依據標準 《建筑工程施工質量驗收統一標準》 GB50300-2001 《建筑地面工程施工質量驗收規范》 GB50209-2002 1、范圍 本工藝標準適用于工業與民用建筑地面的混凝土墊層的施工操作。 2、施工準備 2.1 材料及主要機具：
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混凝土道路施工工藝標準
本標準給出了混凝土道路的施工及質量驗收方法。 本標準適用于市政及廠區道路以砂礫或碎石為墊層，以填隙碎石或三渣為基層、混凝 土為面層的道路施工。
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某陶粒混凝土墊層施工工藝
本工藝標準適用于 2.1 材料及主要機具 2.1.1 陶粒 2.1.1.1 頁巖陶粒：粒徑5～30mm，松散密度為500～700kg/m3，吸水率3.5%～5%（干燥狀態下30mm計），未熟化的片狀物應小于10%～15%，粉末及粒徑小于5m
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筏板基礎基礎施工工藝
測量定位放線→墊層施工→測量定位放線→筏板基礎鋼筋綁扎→筏板基礎側模安裝→柱插筋→驗收→筏板基礎混凝土澆注→混凝土養護
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筏板基礎施工工藝方法
鋼筋采購：鋼筋采購應嚴格對供方考核和提出供貨要求，特別是在用于縱向受力鋼筋的部位，其鋼筋在滿足有關國家標準的基礎上，還應滿足GB50204-2002《混凝土結構工程施工質量驗收規范》關于抗震結構的力學性要求。
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風積沙路基填筑施工工藝
利用風積沙填筑路基，既可治理沙害，又可造地還田。而且在灌區、水田、軟基內填筑風積沙路基，對于阻斷毛細水、提高路基穩定性均起到好的效果。同時對于某些工程項目，又可解決缺乏路基填料的問題。采用風積沙填筑路基，也可大大加快施工進度，縮短工期，使項
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下噴式焦爐基礎施工工藝（總結）
本文闡述了下噴式焦爐基礎施工的要點。因下噴式焦爐基礎其鐵件預埋、模板支設、砼澆筑的精度和誤差均有不同于一般建（構）筑物的特殊要求，須同時滿足承載力及熱工性能要求，所以其施工方法具有特殊性，合理安排焦爐基礎的施工順序、縮短焦爐基礎的施工周期，
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道路安全標志施工工藝
工程所用材料嚴格按技術規范和設計圖紙的要求采購、加工、制作、運輸和安裝，運抵現場的工程材料報請監理工程師檢驗合格后，方準使用，所用材料均附有出廠合格證及相關檢驗證明文件。只有通過監理工程師驗收的材料承包人才能用于本工程；承包人用于本工程的材
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地基與基礎工程施工工藝
比較全面的地基與基礎工程施工工藝,包括灰土基礎工程施工工藝;砂石基礎工程施工工藝鋼筋混凝土預制樁施工工藝;泥漿護壁鉆孔灌注樁施工工藝;螺旋鉆孔樁施工工藝;人工成孔樁施工工藝;樁承臺施工工藝;設備基礎施工工藝;素混凝土基礎施工工藝.
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三合土墊層施工工藝標準
鋪筑前應取樣，通過配合比實驗或根據設計要求確定灰、砂、碎磚的配合比和虛鋪厚度、壓實遍數等參數應通過壓實實驗確定。
道路基礎砂墊層施工工藝
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