本工程為XX鄉(xiāng)文物建筑 搶險(xiǎn)施工工程項(xiàng)目,對(duì)原有鄉(xiāng)建筑群損壞狀況進(jìn)行修繕加固、維護(hù)和復(fù)原。 工程地址:XX鄉(xiāng)文物建筑位于XX市XX鄉(xiāng)。 工程性質(zhì)為修繕,工程目標(biāo)以拆除損毀部位,以及部分損毀嚴(yán)重的鄉(xiāng)文物建筑,包括維修加固和重點(diǎn)修復(fù)、防護(hù)加固、
該工程為南京市道路養(yǎng)護(hù)維修工程,位于南京市鼓樓區(qū)蘇州路,道路起點(diǎn)為蘇州路廣場(chǎng),道路終點(diǎn)為寧海路,道路長(zhǎng)度共194.4米,為了改善道路通行能力及交通環(huán)境,提高道路使用質(zhì)量和服務(wù)水平,急需對(duì)該道路進(jìn)行維修。本工程兩側(cè)為住戶,且現(xiàn)有道路兩側(cè)電線桿
某學(xué)生公寓維修工程施工方案,1、二層以上每層梯間活動(dòng)室(共十間)改為四人標(biāo)準(zhǔn)學(xué)生公寓(增加衛(wèi)生間、盥洗間、電系統(tǒng)改造,標(biāo)準(zhǔn)比照該樓其它房間)、走道地面鋪500×500拋光地磚; 2、樓梯道:鋪花崗石; 3、室內(nèi):地面鋪500×500拋光地磚
本文檔為中小項(xiàng)目維修工程施工方案。內(nèi)容有維修工程施工組織設(shè)計(jì)方案。內(nèi)容詳盡,可供參考。
本施工組織設(shè)計(jì)施工方案,全文宋體四號(hào)字、標(biāo)準(zhǔn)版面、排版整齊,word形式 僅供參考,請(qǐng)根據(jù)項(xiàng)目情況做調(diào)整,內(nèi)容詳見(jiàn)目錄。
某鐵路下行線24m、32m橋梁橫向加固工程由XXX承擔(dān)施工,施工合同段為某標(biāo)段,施工里程為k83+500---k126+000,主要工程量共計(jì)17座橋131孔,,其中24m梁---19孔,32m梁---112孔。
本工程為原磚混結(jié)構(gòu)廠房外墻掛設(shè)彩板,原¢100鑄鐵管拆除后更換成¢150PVC管,原¢150的PVC落水管采用彩板外包的方法,原¢200的PVC落水管拆除后更換成同樣直徑的PVC管(利舊率67%)。廠區(qū)內(nèi)地勢(shì)平坦,地質(zhì)均勻,工程總高度為18
為保證工程按期交付使用,建筑材料的準(zhǔn)備尤為重要,本工程場(chǎng)地緊張,不能將所需材料一次進(jìn)夠,這就要求工地各個(gè)部門(mén)配合協(xié)調(diào),每月制定進(jìn)料計(jì)劃,隨用隨進(jìn),并提前做好供料準(zhǔn)備。
工程概況,施工部署,施工工藝,施工操作要點(diǎn) 安全保證措施,成品保護(hù) ,質(zhì)量檢查驗(yàn)收
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住宅小區(qū)一期建設(shè)工程已過(guò)保保質(zhì)期三年,現(xiàn)小區(qū)需要維修的分部分項(xiàng)工程為公共防盜門(mén)及門(mén)鈴損壞樓、道內(nèi)墻體脫殼、水落管脫落損壞無(wú)法正常排水、屋面防水滲漏要對(duì)防水及保溫層進(jìn)行維修、公共下水淤積。
本文檔為關(guān)于樁基工程施工方案,1)本工程樁基采用Φ377靜壓振拔灌注樁,具體設(shè)計(jì)施工說(shuō)明見(jiàn)前面工程概況一節(jié)。 (2)本工程正式施工前,必須會(huì)同質(zhì)監(jiān)、監(jiān)理、設(shè)計(jì)等單位共同做好試樁工作,驗(yàn)證地質(zhì)報(bào)告情況,確定壓樁力,確定樁入土深度及其控制方法,
招標(biāo)范圍:橋梁維修加固工程(含橋梁維修、排水、安全等工程)的施工及缺陷修復(fù)。
本資料為某住宅樓屋面鋼結(jié)構(gòu)維修工程施工方案,內(nèi)容包括:法定代表人身份證明書(shū)、安全生產(chǎn)許可證等,可供參考。
唐津高速公路(津塘公路—榮烏高速)擴(kuò)建工程第三標(biāo)段設(shè)計(jì)范圍: K1084+478—K1095+978,全長(zhǎng)11.5Km。其間設(shè)有一個(gè)收費(fèi)站,為小站收費(fèi)站。 本段為雙向四車(chē)道,路基寬度26.5m,路面寬23.5m。橋涵分為上下行兩幅。 本工程
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本文為某橋梁工程施工方案實(shí)例,包括了施工方法、施工工藝、施工要點(diǎn)等等內(nèi)容,可供大家參考使用。
施工范圍:屋面瓦翻蓋、立面整治、內(nèi)部走廊刷涂料
鋼護(hù)筒壁厚≥3mm,高度為3m,在護(hù)筒上、下端和中部的外側(cè)各焊一道加勁助,護(hù)筒內(nèi)徑比樁徑大30cm,護(hù)筒頂設(shè)出漿口,人工挖掘埋設(shè)法設(shè)置鋼護(hù)筒,鋼護(hù)筒的位置準(zhǔn)確,不傾斜。埋設(shè)時(shí),護(hù)筒中心軸線對(duì)正測(cè)量標(biāo)定的樁中心,偏差不大于5.0厘米,傾斜度的
本項(xiàng)目大中橋總共有13座,總長(zhǎng)3340.9米,那暮互通天橋1座,長(zhǎng)度87米。為了保證橋梁立柱工程能夠在比較合理高效的施工技術(shù)指導(dǎo)下順利施工,我標(biāo)段選A匝道3號(hào)橋4-1#墩立柱進(jìn)行首件工程施工。通過(guò)橋梁立柱首件工程,探索出立柱施工的工藝、工序
跨橋河河溝橋共長(zhǎng)130米。本橋平面位于直線上,縱斷面縱坡為4.0%上坡,整幅布置,最大橋高27m,孔跨布置為3-40m預(yù)應(yīng)力混凝土T梁,橋梁起點(diǎn)樁號(hào)為K2+716.00,終點(diǎn)樁號(hào)為K2+846.00,橋面寬22m。
嫩江農(nóng)場(chǎng)濱湖住宅小區(qū)一期建設(shè)工程已過(guò)保保質(zhì)期三年,現(xiàn)小區(qū)需要維修的分部分項(xiàng)工程為公共防盜門(mén)及門(mén)鈴損壞樓、道內(nèi)墻體脫殼、水落管脫落損壞無(wú)法正常排水、屋面防水滲漏要對(duì)防水及保溫層進(jìn)行維修、公共下水淤積。為節(jié)約維修資金,內(nèi)墻采用組合腳手架方式施工
唐津高速公路(津塘公路—榮烏高速)擴(kuò)建工程第三標(biāo)段設(shè)計(jì)范圍:K1084+478—K1095+978,全長(zhǎng)11.5Km。其間設(shè)有一個(gè)收費(fèi)站,為小站收費(fèi)站。本段為雙向四車(chē)道,路基寬度26.5m,路面寬23.5m。橋涵分為上下行兩幅。 本工程段橋
(1)項(xiàng)目名稱(chēng):西南民族大學(xué)航空港校區(qū)博聞樓東段屋面防水維修工程比 選采購(gòu)項(xiàng)目。 (2)建設(shè)地點(diǎn):西南民族大學(xué)航空港校區(qū)(成都市西航港大件路文星段168 號(hào))。 (3) 施工總工期:共:30 日歷天。
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本工程文禮橋位于靈石縣內(nèi),全長(zhǎng)40m,橋面凈寬21m,上部結(jié)構(gòu)為中承式連續(xù)鋼筋混凝土板,下部結(jié)構(gòu)釆用柱式墩臺(tái),設(shè)計(jì)荷載為公路-II級(jí)。
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針對(duì)本工程工期短,決定將屋頂改造與立面整治同時(shí)進(jìn)行,進(jìn)行立體交叉施工,平行流水,以縮短實(shí)際工期。
本工程用電按建設(shè)單位提供的施工變壓器,由施工單位從施工變壓器接入施工現(xiàn)場(chǎng),主線采用35mm2電纜引入,施工用電采用ST/N系統(tǒng),供電線路采用木質(zhì)電桿,橫單瓷瓶架空敷設(shè),電器設(shè)備采用三級(jí)保護(hù)(即總配、分配、流動(dòng)箱接零保護(hù))。
組織施工管理人員熟悉施工圖紙,和有關(guān)技術(shù)資料,參加圖紙會(huì)審,編制施工組織設(shè)計(jì)和施工方案。熟悉項(xiàng)目的生產(chǎn)工藝過(guò)程和技術(shù)要求,確定關(guān)鍵工序及質(zhì)量控制點(diǎn),制定相應(yīng)的技術(shù)保證措施及質(zhì)量保證計(jì)劃。
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