玉屏縣北門大橋廊橋工程由:北京中辰路橋有限公司施工修建。本工程包含北門廊橋橋梁及廊坊工程。橋梁位于玉屏縣中山路和平江路橫跨舞陽河。在原北門大橋兩側(cè)加寬修建,橋跨部分采用2×48m鋼筋混凝土等截面箱拱結(jié)構(gòu),拱上建筑為立柱支撐縱橫格梁體系。下部
裝飾施工安全技術(shù)施工方案裝飾施工安全技術(shù)施工方案裝飾施工安全技術(shù)施工方案
現(xiàn)澆橋梁專項(xiàng)安全施工方案,描述內(nèi)容詳實(shí),可供參考與下載。
本施工方案主要是識(shí)別和評(píng)價(jià)50省道蓮都段公路改建工程第x合同段橋梁工程施工中的危險(xiǎn)源和不利環(huán)境因素,制定安全目標(biāo),分析本工程的重點(diǎn)和難點(diǎn)并制定必要的控制措施、資源和活動(dòng)順序要求,以實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)目標(biāo)。 為了認(rèn)真貫徹和執(zhí)行安全生產(chǎn)操作規(guī)程和各項(xiàng)
裝飾工程施工前體組織工人特別是零散工人做勞務(wù)時(shí),對(duì)他們的技術(shù)素質(zhì)以及身體狀況履行各種必須的考核與檢查之外,在安全生產(chǎn)方面,還必須注意以下幾點(diǎn): (1)對(duì)錄用的所有工人,都要進(jìn)行安全技術(shù)知識(shí)培訓(xùn),要讓進(jìn)場(chǎng)的工人了解該項(xiàng)目的有關(guān)安全要求;掌握自
橋梁支架工程安全專項(xiàng)施工方案橋梁支架工程安全專項(xiàng)施工方案橋梁支架工程安全專項(xiàng)施工方案
防撞護(hù)欄工程屬于橋面系工程的一個(gè)子項(xiàng),為現(xiàn)澆鋼筋砼結(jié)構(gòu),具體結(jié)構(gòu)形 式見圖1-1。本合同段其中橋上防撞護(hù)欄100m,曲線段的施工采用以直代曲的方 法進(jìn)行施工.
本標(biāo)段主線路基起訖樁號(hào)為:K25+040~K30+582.5(左線ZK28+578.9~ZK30+638),全長(zhǎng)5.5425公里,起點(diǎn)為K26+100山口水庫大橋,K29+090~K30+582.5(ZK30+638)為寧國(guó)北互通立交,終點(diǎn)
本工程位于甘肅省成縣境內(nèi),設(shè)計(jì)為雙向四車道高速公路,起止樁號(hào)為K5+120,終點(diǎn)樁號(hào)為K9+800,共長(zhǎng)4.68km,其中橋特大橋2座,大中橋7座,小橋3座,涵洞1座,隧道4座。
松建高速公路A3合同段位于松溪縣境內(nèi),起止里程樁號(hào)K34+300~K41+600,合同段路線全長(zhǎng)7.33660公里。本合同段路基挖方約63.56萬㎡,填方約122.8萬㎡,路基寬度26m;全線設(shè)有互通立交1處,大橋2座,中橋1座,隧道1處1
擬建橋梁位于丹棱縣仁美鎮(zhèn)與洪雅縣交界處,為跨一寬緩槽谷及丹棱至洪雅S106公路而設(shè),橋軸線總體走向方位角約280°,槽谷地形開闊平緩,為農(nóng)田。本橋上部結(jié)構(gòu)采用4×20+3×20m預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支小箱梁,在兩岸橋臺(tái)臺(tái)口及4號(hào)橋墩頂設(shè)置80型伸縮縫
本資料為:浙江外墻裝飾吊籃專項(xiàng)安全施工方案,內(nèi)容詳實(shí),可供下載參考。
一、橋梁基礎(chǔ): 1、明挖基礎(chǔ) (1)、 開挖基坑時(shí),如對(duì)鄰近建(構(gòu))筑物或臨時(shí)設(shè)施有影響時(shí),應(yīng)采取安全防護(hù)措施。
本標(biāo)段主線路基起訖樁號(hào)為:K25+040~K30+582.5(左線ZK28+578.9~ZK30+638),全長(zhǎng)5.5425公里,起點(diǎn)為K26+100山口水庫大橋,K29+090~K30+582.5(ZK30+638)為寧國(guó)北互通立交,終點(diǎn)
該工程為S105成青路K2+961.419-K5+765,全程2.804公里。 該工程屬于道路改建工程在道路施工中必需考慮過往車輛和行人的安全,為保證該路段能正常施工和保證車輛與行人的安全前提下,我公司將按照現(xiàn)行安全規(guī)范要求進(jìn)行管理和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)
引橋1#橋、右線橋多次跨越府環(huán)河下游的新斗馬河、灄水河西支。 引橋1#橋7~10#墩上的梁為單線現(xiàn)澆連續(xù)梁(32+48+32m),連 續(xù)梁位于圓曲線和緩和曲線上。 右線橋24~27#墩、左線引橋100~103#墩上的梁為單線現(xiàn)澆連續(xù) 梁(3
本資料為:公路橋梁隧道工程樁基專項(xiàng)安全施工方案本文非常具有參考借鑒價(jià)值,特此分享,供大家學(xué)習(xí),內(nèi)容詳實(shí),可供下載參考。
04國(guó)道xxxx至xxxx段改建工程第x合同段位于臺(tái)州市路橋區(qū)桐嶼街道~螺洋街道。本項(xiàng)目按一級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),設(shè)計(jì)速度為80公里/小時(shí),路基寬32米。其中中央分隔帶寬2米,兩側(cè)路緣帶寬2×0.5米,行車道寬2×11.25米,硬路肩寬2×2
工程名稱:華宇·春江花月南區(qū)1-7#樓; 建設(shè)地點(diǎn): 2、3#地塊; 建設(shè)單位:地產(chǎn)開發(fā)有限公司; 施工單位:建筑工程有限公司 建筑概述:1#-7#樓,標(biāo)準(zhǔn)層層高3米。1#、2#相似 ,地上32層,建筑高度96.9米;3#、4#與5#、6#
本工程名稱為恒大名都首期工程,工程地點(diǎn)為武漢市盤龍城經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)巨龍大道南面,本工程由武漢華力置業(yè)有限公司投資開發(fā)建設(shè)的商品房,本工程建筑面積為171735m2,
2.1安全目標(biāo) 人身安全目標(biāo)——無重傷以上責(zé)任事故、杜絕重大交通事故、無重大機(jī)械設(shè)備事故、重大火災(zāi)事故;輕傷率控制在0.2‰以內(nèi)。 工程安全目標(biāo)——各種變形均控制在允許范圍內(nèi),地下管線不斷不裂;地表建筑物及環(huán)境穩(wěn)定。 2.2文明施工目標(biāo) 按
總建筑面積為48000平方米,統(tǒng)一地下室二層。結(jié)構(gòu)類型為框剪結(jié)構(gòu)。 管理目標(biāo):做到施工安全達(dá)標(biāo),確保優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn),力創(chuàng)文明工地,杜絕死亡,重傷等重大安全事故的發(fā)生,一般事故發(fā)生頻率控制在1.5‰以內(nèi)。杜絕群傷事故;杜絕重大設(shè)備,火災(zāi)事故。
一、工程概況 建筑面積是3542M2為框架四層,主體使用年限為50年,輕鋼屋面使用年限為20年,建筑物耐火等級(jí)二級(jí),抗震設(shè)防烈度六度,火災(zāi)危險(xiǎn)性等級(jí)為丁類廠房,室內(nèi)外高差為20cm。 二、安全目標(biāo) 1、施工中,始終貫徹“安全第一、預(yù)防為主”
本工程總建筑面積25345.44m2,其中地下建筑面積770.52 m2,地上建筑面積24575.44 m2。建筑總高度85.75 m。出屋面建筑最高點(diǎn)高度93.0m。室內(nèi)外高差0.15m。施工現(xiàn)場(chǎng)在大門明顯處設(shè)置工程概況及管理人員名單和監(jiān)
本工程工期緊,施工高度較高,有三棟48層的超高層建筑,而且是大群體建筑互相交叉施工,高處作業(yè)的臨邊、洞口、攀登、懸空、操作平臺(tái)、交叉作業(yè)多,為保證廣大施工人員的生命、財(cái)產(chǎn)安全和身體健康,防止發(fā)生生產(chǎn)安全事故,確保工程的順利進(jìn)行,同時(shí)灌以“以
施工安全方案 (一)施工安全防護(hù) 1、施工勞動(dòng)防護(hù) :施工過程中對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員根據(jù)作業(yè)種類和特點(diǎn)發(fā)放相應(yīng)的勞保用品,包括安全帽、水鞋、雨衣、工作服、手套、手燈、防塵面罩、安全帶等;不同作業(yè)人員安全帽發(fā)放不同顏色安全帽;作業(yè)前必須進(jìn)行安全技術(shù)
“隱患險(xiǎn)于明火,防范勝于救災(zāi),責(zé)任重于泰山”。要求各崗位管理人員樹立較高的安全責(zé)任意識(shí),將安全工作放在首位,防范于未然,消滅安全隱患,保證項(xiàng)目部不出現(xiàn)重大傷亡事故,安全生產(chǎn)、文明施工。針對(duì)新航站樓不停航施工的特殊性,特制定以下安全施工措施:
1、對(duì)應(yīng)于重大危險(xiǎn)源的目標(biāo) 針對(duì)吊籃搭設(shè)及使用的過程中存在著高空墜落、物體打擊重大危險(xiǎn),本著安全第一、預(yù)防為主的方針,應(yīng)作好安全教育和安全交底,班組人員規(guī)范操作。各人員均應(yīng)嚴(yán)格遵守公司制定的施工現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)設(shè)施的管理程序,使重大危險(xiǎn)源級(jí)別降
《建筑施工塔式起重機(jī)安裝、使用、拆卸安全技術(shù)規(guī)程》JGJ196-2010 《塔式起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB/T13752-1992 《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50007-2011 《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》GB50009-2001(06版本) 《混凝
本資料為河道治理安全施工方案,共22頁。 簡(jiǎn)介:河道治理工程全長(zhǎng)3309米。其中0+000~0+670河道寬度為135m,在0+670~0+950河道寬度由135漸變?yōu)?60m,0+950~3+309河道寬度為160m。整治內(nèi)容為:全線河道
本資料為大壩安全監(jiān)測(cè)施工方案,共26頁。 簡(jiǎn)介:大壩工程是一座以城市供水為主的供水工程。正常蓄水位 1092.7m,設(shè)計(jì)洪水位 1096.38m,校核洪水位 1098.52m,是一座年調(diào)節(jié)水庫。樞紐主要建筑物包括碾壓混凝土重力壩(含溢流表孔
本資料為水型大壩安全施工方案,共57頁。 簡(jiǎn)介:水庫大壩壩頂高程100.73~101.00m ,壩頂寬3.6m ,最大壩高7.1m ;正常蓄水位99.20m ,相應(yīng)庫容33萬m3。本次除險(xiǎn)加固的內(nèi)容包括:壩體防滲處理(采用粘土套井),大壩壩
簡(jiǎn)介:水庫總庫容1440萬m3,正常蓄水位1734.00m,相應(yīng)庫容1190萬m3,興利庫容1040萬m3;死水位1701.50m,死庫容150萬m3,截流堤設(shè)計(jì)高程為1690.5m,截流堤過水庫容20萬m3,,防洪庫容95.0萬m3,攔洪
本資料為大壩專項(xiàng)安全施工方案,共18頁。 簡(jiǎn)介:新橋水庫大壩為漿砌石拱壩,最大壩高為27.30m,總庫容為148.55萬m3,新橋水庫樞紐工程現(xiàn)狀由漿砌條石拱壩、放水設(shè)備(放水臥管、放空管)組成。距右壩肩約19m、32m處各有一道裂縫,正常
面磚擬采用深灰色及乳白色兩種,其型號(hào)分別為GSB N5.25及GSB N9,規(guī)格45×45mm,縫寬5mm,施工前先做出樣板,經(jīng)與設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人及甲方共同商定后方可實(shí)施。
屋面上,由兩套獨(dú)立的鋼結(jié)構(gòu)架及鋼絲繩組成。鋼結(jié)構(gòu)架由鋼結(jié)構(gòu)件通過螺栓或銷子連接而成。每套懸掛鋼結(jié)構(gòu)架的前梁分別懸垂兩根鋼絲繩,一根為提升機(jī)用工作鋼絲繩,一根為安全鎖用鋼絲繩。鋼絲繩系吊籃專用鍍鋅鋼絲繩,強(qiáng)度高,
安全管理是項(xiàng)目管理重要組成部分,貫穿于施工的全過程,關(guān)系著現(xiàn)場(chǎng)施工全體人員的人身安全。 本工程安全與消防管理目標(biāo)為: (1)杜絕重傷、死亡事故; (2)杜絕重大機(jī)械設(shè)備事故; (3)杜絕重大火災(zāi)事故; (4)杜絕重大交通事故; (5)杜絕職
本工程將原有校區(qū)實(shí)行整體搬遷現(xiàn)場(chǎng),遷建地址位于瑞虹新城8號(hào)地塊內(nèi)。新建校區(qū)是一個(gè)四面臨路的地塊,本工程總建筑面積為46620平方米。框架3~6層/剪力墻12層。由于地勢(shì)的限制以及動(dòng)遷難度較大,開工只有按照動(dòng)遷的速度逐幢開工,目前根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工
主體結(jié)構(gòu)由二十層塔樓及三層裙房組成,主樓地下室主要為機(jī)電設(shè)備用房,除局部設(shè)夾層用作自行車庫外均為單層地下室,裙樓設(shè)兩層地下室,為地下車庫。 本工程總建筑面積約9.8萬m2,其中地下室面積約1.8萬m2。基地面積26300m2,基坑面積近12
公司承建的五星花園1#、2#樓工程,為高層建筑、坐落在主干道傍,與廠區(qū)、居民區(qū)、學(xué)校毗鄰,車流、人流川流不息,該商住樓工程建筑面積:1.7萬平方米、框架結(jié)構(gòu)、建筑總高;57.9米、共19層、地上:18層、地下:1層、塔樓:18層,裙房:2層
橋梁裝飾安全施工方案
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