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水運測量規范培訓宣貫設計施工方案
本工程測圖分幅應便于使用，并應盡量減少圖幅數量，特殊地區可采用斜方格網分幅設計；同一測區同時采用兩種分幅時，其不同分幅的兩相鄰圖幅拼接處不得有漏空，并應保證拼圖精度，內河航道圖宜從下游往上游排幅，并應按順序編號；規劃設計測圖宜采用圖廓西南角
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中華人民共和國工程測量規范
為了統一工程測量的技術要求，做到技術先進，經濟合理，使工程測量產品做到質量可靠，安全適用的原則，制定此規范
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高速鐵路工程測量規范-2009-12(附錄)
高速鐵路工程測量規范-2009-12(附錄)內容豐富詳實，并且可以供廣大網友下載參考并學習。
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高速鐵路工程測量規范征求意見稿
本文為高速鐵路工程測量規范征求意見稿，本規范適用范圍為設計行車速度≥250km /h的新建高速鐵路工程測量。設計行車速度≥200km /h的新建無砟軌道鐵路工程測量參照本規范執行。
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12地下室基礎計算-抗浮錨桿設計公式(新規范)
12地下室基礎計算-抗浮錨桿設計公式(新規范)-適用于全國各大建筑設計院及房地產開發商一線設計人員。
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巖土抗浮錨桿施工方法
本文介紹了巖土抗浮錨桿施工方法，本工法能有效的保證錨桿的定位和抗拔承載力，可避免錨桿部位底板的滲漏。施工簡便、操作靈活、占用工期短、施工作業面小，在大面積墊層施工中可靈活穿插，也可逆作施工，不妨礙其它工序的進行等等。
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談地下室抗浮錨桿設計
本文闡述了地下室防抗浮設計中錨桿的內容和原則,通過實例討論了錨桿抗浮設計中應注意的幾個問題,對地下室錨桿抗浮設計有一定的實際指導意義。
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【青島】抗浮錨桿施工方案
2.1 青島市魯商中心1B區位于青島市市南區燕兒島路7號，由魯商置業青島有限公司開發，由2棟33層住宅、2層商業網點及3層地下車庫組成的帶商業網點的一類高層住宅，地下4層，地上33層，該工程為青島市2009年重點工程之一。
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抗浮錨桿加固工程應用研究
隨著城市高樓大廈的興建，埋置于地下的車庫、人防工程逐漸增多，建筑物的基礎采用抗浮設計普遍存在；另外，一些自重較輕且呈箱型的建筑物在上層滯水的影響下，容易出現底板上浮并產生裂縫，游泳池、消防水池、清水池等就屬于這類建筑物。
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人防車庫地下兩層抗浮錨桿
人防車庫，地下兩層。抗浮錨桿。人防核6B級人防地下車庫，部分非人防車庫。兩層地下室，抗浮不足。采用錨桿
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抗浮錨桿樁技術交底（模板）
我公司堅持“百年大計，質量第一”的原則，將施工過程質量管理與質量檢驗相結合，把質量事故隱患消滅在施工過程中。為了確保本工程的施工質量滿足設計規定的各項技術要求，為使質量管理檢驗工作有章可循，對施工中使用的水泥、鋼筋、鋼鉸線等材料、施打的錨桿
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