內(nèi)容簡介 本工程為民安危改住宅樓,。A區(qū)域由301#、302#、303#樓組成。301#樓建筑面積:14043.20m2 ,地上面積:7718 m2 ,地下面積:6325.2 m2 。層數(shù):地上2~3層,地下2層;建筑主體檐高7.5m。30
本資料為,關(guān)于臨電施工方案的淺析,其包含的內(nèi)容比較齊全,內(nèi)容詳實,可供設計師下載參考。
xxxx.xxxx2#、3#、4#樓工程位于武隆蘇家河大橋靠烏江外側(cè),與市政主干道無道路聯(lián)通(見后附圖1)。道路全長約180m;道路等級為城市支路(Ⅲ)級,設計行車速度為10km/h,道路標準路幅寬度8m,雙向兩車道;隨著xxxx.xxxx
本工程為武廣客運專線長沙站地下配套交通樞紐工程站前西廣場風機風管安裝工程。位于長沙市雨花區(qū)黎托鄉(xiāng),武廣鐵路新長沙站西側(cè)、新花侯路東側(cè)。二層框架結(jié)構(gòu)地下室,建筑面積為144000平方米。建筑劃分為三個區(qū),其中一區(qū)為車庫和配套酒店用房;二區(qū)為長
2號路位于K0+100位置,標準路幅寬度18m,橋長30米,道路設計等級為城市主干道,設計車速40km/h。
本工程現(xiàn)場臨時用電系統(tǒng),根據(jù)JGJ46-88臨時用電規(guī)范而設計。根據(jù)表內(nèi)臨時用電設備負荷統(tǒng)計,安裝容量818KW,計算容量493KVA。
220kV變電站是一個GIS式的室內(nèi)變電站,其主要建筑物是一幢綜合樓,為鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)。室外附屬設施有道路、電纜溝、場地照明、給排水、廣場綠化等。站內(nèi)總用地面積為13198 m2,其中綜合樓占地面積為3014 m2,總建筑面積為1011
本工程按照施工現(xiàn)場實際情況及用電安全考慮,施工用電采用三相五線制“TN-S”系統(tǒng)進行配電,現(xiàn)場設三只總配電箱,八只動力分配電箱及二只照明分配電箱,施工機具均單獨設置專用開關(guān)箱,其中兩臺對焊機及兩臺塔吊單獨從1#及3#總箱內(nèi)引出,電纜線采用埋
內(nèi)容簡介 百總建筑面積89102.53m2,其中地下19117m2,地上69985.53m2,地下一層,地上三棟31層,建筑檐高98.97m;地下一層為人防和車庫,地上為商住樓。 本工程的塔吊,鋼筋棚和施工電梯等主要用電均集中于建筑物的西面
內(nèi)容簡介 配電室采用開關(guān)柜作為一級配電設備,根據(jù)工地現(xiàn)場情況、施工的經(jīng)濟性以及施工臨時用電的需要,臨時用電的電纜由業(yè)主箱變到三個配電室采用VV五芯電纜,從配電室至各用電設備電纜采用普通橡膠五芯電纜。
本資料為住宅小區(qū)臨電施工方案 21頁 目 錄 第一章 臨時用電 一、編制依據(jù) 二、工程概況 三、施工部署 四、安裝要求及施工方法 五、用電監(jiān)控及救援預案 六、安全技術(shù)措施
2.2 標段:標段為第8標段包括5#地下車庫及C-2、C-4、C-6#樓。 2.3 建筑面積:約74645.94平方米。 2.4 建筑層數(shù):地下車庫為地下一層、主體為地下一層地上24層, 2.5 建筑總高度:C-2、C-4、C-6#樓為76
該工程施工現(xiàn)場臨時總配電源,是由建設單位箱變中引出的埋設線路,低壓供電系統(tǒng)380/220電壓引入施工單位總配電箱中。整個施工現(xiàn)場按照上級配電內(nèi)容形式布置。所有開關(guān)箱由專人負責,整個施工現(xiàn)場有持證電工按時檢查和不定期檢查,以防發(fā)生觸電傷害
本工程現(xiàn)場臨時用電系統(tǒng),根據(jù)JGJ46-88臨時用電規(guī)范而設計。根據(jù)表內(nèi)臨時用電設備負荷統(tǒng)計,安裝容量818KW,計算容量493KVA。(將視在負荷換算到有功負荷,功率因數(shù)取0.7后,有功負荷為349KW。)甲方宜提供320千瓦,方可滿足施
本文檔為臨時用電施工方案(附圖),包括:工程概況: 項目一期工程由房地產(chǎn)開發(fā)有限公司開發(fā)建設,項目位于濟南市二環(huán)東路東、旅游路南側(cè),原為漿水泉村。工程規(guī)模約6萬平方米。結(jié)構(gòu)類型為框架剪力墻結(jié)構(gòu)。為一類高層居住建筑,耐火等級為一級,設計合理使
根據(jù)施工建筑平面特點及現(xiàn)場情況,本工程施工用電由甲方提供的配電室,進施工現(xiàn)場總電箱,三相五線制電纜線地埋敷設到2個總配電箱,分布到指定位置,其中辦公用電為專設回路,現(xiàn)場周圍和施工面的照明由固定在塔身的探照燈提供照明,現(xiàn)場室內(nèi)照明必須由二級電
根據(jù)業(yè)主提供的資料及現(xiàn)場的地理位置,工地靠近萊陽路的西側(cè)由業(yè)主提供一個300KW的臨時變電站,其余現(xiàn)場均無電源進線。施工現(xiàn)場分配電箱位置及導線分布
路等級:Ⅰ級 正線數(shù)目:雙線 限制坡度:6‰ 最小曲線半徑:140km/h 路段:1200m; 牽引種類:內(nèi)燃機,限界預留電化條件 機車類型:貨機DF8 系列,客機DF11 牽引質(zhì)量: 4000t 到發(fā)線
本工程線長、點多,對于此特點施工時采用分段、多點布置變壓器的方案,來保證工地的施工用電。每段供電區(qū)域的用電量及變壓器的選擇,臨時線路導線截面面積的確定按照以下方法確定:
東崗頭站位于匯通路與建勝路交叉口處,位于歐韻公園西北側(cè),沿匯通路布置。車站形式為地下雙層島式車站,設置4個出入口和兩組風亭。車站中心里程為K29+244.822,車站總長227.5m,標準段結(jié)構(gòu)寬度20.9米,盾構(gòu)端頭井段結(jié)構(gòu)寬度24.8米