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頂板鋼筋施工施工工藝標準
A.鋼筋：有出廠合格證，力學性能復試合格。當加工過程中發生脆斷等特殊情況，還需作化學成分檢驗。鋼筋表面清潔應無銹蝕及油污。 B.綁絲：可采用20～22號鐵絲（火燒絲）或鍍鋅鐵絲（鉛絲）。綁絲的切斷長度不應過短或過長，滿足使用要求即可。
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工程施工日記填寫細則
施工日記是整個施工階段的施工組織管理、施工技術等有關施工活動和現場情況變化的真實的綜合性記錄，是處理施工問題的備忘錄，是單位工程和質量保證體系的原始記錄，也是工程交竣工驗收資料的重要組成部分。
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挖孔樁鋼筋及混凝土施工
一、準備工作 1、當樁孔挖至設計要求的土質后，將井底殘渣清除干凈，由設計、勘察、質檢和建設單位聯合組織樁孔驗收，達到設計要求，再進行下道工序：下鋼筋籠，澆灌樁蕊混凝土。 2、堵漏和積水的排除：澆混凝土前及時將混凝土護壁上的滲漏處堵塞，然后把
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鋼筋施工安全技術交底
交底內容： 1、鋼筋斷料、配料、彎料等工作應在地面進行，不準在高空操作。 2、搬運鋼筋要注意附近有無障礙物、架空電線和其他臨時電氣設備，防止鋼筋在回轉時碰撞電線或發生觸電事故。
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鋼筋施工實施技術交底
核對梁編號、尺寸后穿入箍筋，注意梁縱筋穿入支座時與柱縱筋、箍筋的多層鋼筋交接，在安裝中帶來一定難度，所以應特別加以注意。即在梁縱筋綁扎前柱箍筋逐層按間距放置于梁內位置上，待梁筋就位后綁扎柱接頭箍筋。
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某施工電梯頂板加固方案
本工程計劃布置兩座SC200型施工電梯，布置在14和23軸。電梯中心線距離墻外邊3200MM；為避免施工電梯安裝在地下室頂板上時穿過地下室頂板而影響地下室頂板的結構使用功能及防水效果，我項目將施工電梯安裝在地下室頂板上，設備所處的結構為框架
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某（0.00以上）鋼筋施工方案
本工程名稱某1#樓，工程建筑面積13460m2，框剪結構(地下1層；地上18層、其中含1層躍層)；一層層高為3.5m，二層以上樓層層高均為3.0m。主要梁KL134（5）－250×900，KLn03（2）－250×400，KLn15(3)3
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鋼筋桁架樓承板施工介紹
鋼筋桁架樓承板是將樓板中的鋼筋在工廠采用進口設備加工成鋼筋桁架，并將鋼筋桁架與鍍鋅鋼板在工廠焊接成一體的組合模板
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施工電梯頂板加固方案
施工電梯頂板加固方案新鄭市龍湖正正弘御苑1#號樓，該工程為框架-剪力墻結構。地下設一層，層高為3.8米，用做停車、設備用房。地下室室外頂板設計時頂板配筋為 10@170雙層雙向，板厚為180；而此電梯基礎設計為12@200雙層雙向。
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地下室頂板混凝土施工
一、工程概況: 地下室頂板（6A-6G段）非人防板厚150cm，人防板厚150cm,混凝土合計210立方米.
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北京某火車站地下室墻體、頂板鋼筋施工方案
根據工程規模和空間分布情況，在施工現場分區設置現場鋼筋加工堆放場地，各加工場地均設置相互獨立的生產設施進行鋼筋半成品的加工制作。具體位置詳見《北京**站改擴建工程施工組織設計（站房部分）》施工現場平面布置圖。
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建筑施工項目鋼筋管理
鋼筋是結構工程中非常重要的一種材料，經常會對整個項目的成本管理的好壞和盈虧產生非常關鍵的影響。一般的鋼筋管理主要按照以下的步驟進行：鋼筋算量、鋼筋翻樣、鋼筋長度優化和確定、鋼筋使用計劃、鋼筋采購計劃、簽訂合同、到場入庫、出庫、加工、現場綁扎
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鋼筋綁扎施工技術交底
（1）審圖：施工前認真查閱圖紙和施工方案、學習相關安全質量規范以及有關建筑物抗震構造圖集和構造詳圖，并對鋼筋密集部位放大樣，確定施工方法，發現問題及時與設計聯系解決。 當需要進行鋼筋代換時，應辦理設計變更文件(私自變更將對總包單位進行處罰)
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鋼筋模板混凝土施工方案
本工程的鋼筋制作加工場設在工地，鋼筋堆放應做好防止生銹的工作，所有鋼筋均應符合現行國家質量標準的規定，嚴禁使用“改制鋼材”。根據合同要求，鋼筋必須使用三明產鋼材。鋼材和焊條（劑）的質量要批批有合格證和出廠檢測報告書及進場復驗報告，合格的產品
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重慶某場館鋼筋施工方案
2.1 結構工程概況 設計數據 結構類型 鋼筋混凝土框架結構 基礎類型 人工挖孔嵌巖樁 抗震設防烈度 6 度 建筑結構安全等級 二級 設計使用年限 50 年 建筑抗震設防類別 丙類 地基基礎設計等級 乙級 建筑抗震等級 框架三級 建筑抗震等
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某鋼筋施工監理實施細則
本工程主樓33 層，地下室一層，建筑總高度139.9m，副樓6 層，建筑總高度27.4m。總建筑面積42886.9 m2 。結構類型為RC 框架—剪力墻結構；地下室為大底板設計，厚度為60 cm，局部承臺厚3.9m。在地下室底板和側壁中加設
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某橋鋼筋施工工藝細則
內容簡介 本細則根據施工設計圖、《公路橋涵施工及驗收規范》、《公路橋涵施工技術規范》及我單位施工經驗為依據編制。 一、鋼材質量檢驗 1、采購入庫鋼材應有原材料制造廠的質量證明書（產品合格證），并按不同廠家分批存放。 2、進行外觀檢查，如有無
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鋼筋機械連接施工方案
本作業指導書適用于xx高速公路橋梁、涵洞工程所采用的滾扎直螺紋鋼筋連接施工工程，編制滾軋直螺紋鋼筋連接施工方案的目的就是為了更好的指導施工生產，使現場作業人員能夠規范施工。 安裝時，首先把連接套筒的一端安裝在基本鋼筋的端頭上，用扳手或管鉗等
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詳細鋼筋專項施工方案
3.2.1 筏板、梁和地下車庫頂板；≥ 28以上的水平鋼筋采用直螺紋接頭。 3.2.2 豎向鋼筋；≥12以上的豎向鋼筋采用電渣壓力焊或氣壓焊。現場設兩臺直流電焊機，2 套鋼筋壓力焊夾具。 3.2.3 10以下的鋼筋：采用搭接。
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人機協同加工鋼筋施工工法
鋼筋籠自動滾焊機在主筋下料完成后，主筋和螺旋箍筋上料、主筋定位、螺旋筋定位和安裝都由滾焊機自動完成，相鄰兩節鋼筋籠主筋同時定位。 ······ 前言； 工法特點； 適用范圍； 工藝原理； 施工工藝流程及操作要點； 材料設備資源配置； 質量控
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鋼筋制安工程施工合同
本資料為鋼筋制安工程施工合同，WORD格式,共3頁，可供參考。 甲方由于工程進展的需要，擬將小區A、B棟 工程的鋼筋制安工作交給乙方以包工的形式承包施工，經雙方協商，一致達成協議如下： 一、乙方的工作內容：包本工程的全部鋼筋制安（含結構及建
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鋼筋籠“長線法”施工工法
采用槽鋼和鋼板焊接組合成胎架，胎架鋼板設置同主筋根數凹槽，用于固定主筋。按2m間距設置足夠胎架，長度等同于鋼筋籠長度。鋼筋在胎架上綁扎，利用前一段作為標準固定模板，預制下一節段，從而保證兩段之間的連接精度。 ······ 前言； 工法特點；
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鋼筋綁扎施工工藝及方法
由于底板配筋密集、體量巨大、梁柱節點插筋復雜，難于成活后調整，所以必須制定原則上地梁由上至下，底板由下至上，柱插筋在底板下鐵后底板上鐵前施工，先地梁鋼筋施工，后底板鋼筋施工的綁扎順序，綜合考慮箍筋、插鐵綁扎，防止因梁板截面尺寸大、鋼筋密集而
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墻體鋼筋綁扎施工工藝
將墻身處預留鋼筋調直理順，并將表面雜物清理干凈。按圖紙要求將網片就位，網片立起后用木方臨時固定支牢。然后逐根綁扎根部搭接鋼筋，在搭接部分的中心和兩端共綁3個扣。同時將門窗洞口處加固筋也綁扎，要求位置準確。如門窗洞口處預留筋有位移時，應作成燈
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