施工日記是整個施工階段的施工組織管理、施工技術(shù)等有關(guān)施工活動和現(xiàn)場情況變化的真實的綜合性記錄,是處理施工問題的備忘錄,是單位工程和質(zhì)量保證體系的原始記錄,也是工程交竣工驗收資料的重要組成部分。
本工程概況 本工程交通監(jiān)控設(shè)計參照相關(guān)規(guī)范并結(jié)合建設(shè)方和交通管理部門的需求進行,主 要分為: 1、 土建工程 主要內(nèi)容包括:道路沿線的監(jiān)控管道、手井、設(shè)備基礎(chǔ)、接線箱和橫穿管道。 2、監(jiān)控系統(tǒng) 按照**市交警支隊的技術(shù)要求,主要設(shè)置以下子系
本資料為:某公路監(jiān)控工程施工組織設(shè)計計,內(nèi)容詳實,可供設(shè)計師下載參考.
在施工日志本的扉頁上,通常印有填寫要求,但那些條文是簡短而具有高度概括性的,.因此,如果沒有一定的實作經(jīng)驗,往往就無法透徹地理解條文的內(nèi)涵,而施工日志則很容易被記成流水帳,缺少針對性。為進一步提高工程內(nèi)業(yè)質(zhì)量,如下將更為詳細(xì)、更為具體地對施
本資料為某市政基礎(chǔ)設(shè)施工程施工日記,目錄齊全,內(nèi)容完整,可供下載使用
監(jiān)控工程施工組織設(shè)計方案內(nèi)容豐富詳實,并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。
(1)、施工前交底和班前活動前講述此類事件發(fā)生的可能性,發(fā)生時一般的處理方法。 (2)、超過6M的孔內(nèi)挖土?xí)r,風(fēng)機要不斷送風(fēng),施工人員進孔挖土之前先由安全員用設(shè)備或一般動物放進孔內(nèi)檢查有無有害氣體并保持孔內(nèi)照明。
詳細(xì)指導(dǎo)《橋梁工程施工日志》如何填寫,填寫內(nèi)容,填寫規(guī)范。 一、工程進度 二、勞動力、施工機械配置 三、施工情況及自檢情況 四、現(xiàn)場技術(shù)問題及設(shè)計變更情況 五、領(lǐng)導(dǎo)檢查意見及落實情況 2、施工安全情況 1、施工質(zhì)量情況 六、施工質(zhì)量控制及施
目 錄 第一部分 施工組織計劃 2 第一章 工程概述 2 第二章 編制依據(jù) 2 第三章 實現(xiàn)目標(biāo) 4 3.1 質(zhì)量目標(biāo) 4 3.2 安全目標(biāo) 4 3.3 工期目標(biāo) 4 3.4 文明施工目標(biāo) 5 第四章 組織施工和部署 5 4.1 項目組織人
內(nèi)容簡介 1 基層施工 1.1 消解石灰,不得在浸水的同時邊投料、邊翻拌,人員應(yīng)遠(yuǎn)避,以防燙傷。 1.2 裝卸、灑鋪及翻動粉狀材料時,操作人員應(yīng)站在上風(fēng)側(cè),輕拌輕翻減少粉塵。散裝粉狀材料宜使用粉料運輸車運輸,否則車廂上應(yīng)采用蓬布遮蓋。裝卸盡
內(nèi)容簡介 1 一般規(guī)定 1.1 高橋、大跨、深水、結(jié)構(gòu)復(fù)雜的大型橋梁施工,應(yīng)對施工安全做專項調(diào)查研究,并制定相應(yīng)的安全技術(shù)措施。單項工程(包括輔助結(jié)構(gòu)、臨時工程)開工前,應(yīng)根據(jù)規(guī)程制定的安全操作細(xì)則,向施工人員進行安全技術(shù)交底。 1.2 橋
K0+000—K0+040段挖機現(xiàn)場做施工便道,開挖路基中樁,對路段內(nèi)的草皮、樹木樹根等進行清表施工,項目部人員協(xié)調(diào)當(dāng)?shù)鼐用襁M行安全施工,防止施工時落石滾落,并劃分植被清除區(qū)域。投入施工人員5人 ,80挖掘機一臺。
本資料為:通風(fēng)與空調(diào)節(jié)能工程施工日志,本文非常具有參考借鑒價值,特此分享,供大家學(xué)習(xí),內(nèi)容詳實,可供下載參考。
本資料為:建筑工程施工現(xiàn)場畢業(yè)實習(xí)日記,內(nèi)容詳實,可供下載參考。
在施工日志本的扉頁上,通常印有填寫要求,但那些條文是簡短而具有高度概括性的,.因此,如果沒有一定的實作經(jīng)驗,往往就無法透徹地理解條文的內(nèi)涵,而施工日志則很容易被記成流水帳,缺少針對性。為進一步提高鐵路工程內(nèi)業(yè)質(zhì)量,如下將更為詳細(xì)、更為具體地
XX高速公路XX至XX高速公路位于XX地區(qū)西部,是XX省“五縱、六橫、七條線”高速公路網(wǎng)絡(luò)中“五縱”的一部分,是溝通XX地區(qū)和XX地區(qū)之間的一條交通主干線。全線共設(shè)特大橋2218米/2座,大橋4002.2米/20座(雙幅計),中橋725.4
國道317線川藏公路北線位于四川、西藏境內(nèi),東起四川省成都市,西止于西藏自治區(qū)那曲地區(qū)那曲鎮(zhèn),總長約2022公里,其中西藏境內(nèi)路段全長約1058.4公里。川藏北線是西藏通往川渝地區(qū)及我國內(nèi)地的通道之一,也是溝通那曲和昌都兩地唯一的通道。本項
招標(biāo)與投標(biāo)是市場機制條件下一種普遍采用的、有組織的招標(biāo)人與投標(biāo)人之間進行公開交易的一種方式。投標(biāo)人在投標(biāo)中研究如何編制有競爭力的投標(biāo)文件,從而提高中標(biāo)率是非常重要的。合理的投標(biāo)技巧,可以為中標(biāo)創(chuàng)造機會,也可為以后在工程實施中增加利潤創(chuàng)造條件
本大酒店是集商業(yè)、娛樂、寫字辦公為一體,全部采用智能現(xiàn)代化控制系統(tǒng)。安裝工程主要有:中央空調(diào)系統(tǒng)(含防排煙,空調(diào)機組)、給排水(含生活冷、熱水及排水)系統(tǒng)、電氣動力部分、電氣照明系統(tǒng)及樓宇自動化系統(tǒng)等。
本文簡單介紹了U型槽工程施工及技術(shù)要求,僅供參考。