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市政路橋改造工程監理大綱
現場監理工作是以動態控制的運行機制，健全的組織管理機構和人員配備、完善的管理制度，規范化的監理工作程序，先進的工作手段，良好的企業信譽和一絲不茍的工作作風，按照監理服務合同的規定，站在公正的立場上，對工程項目進行全面的監督和管理。根據交通部
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[江蘇]市政路橋改造工程監理大綱_
現場監理工作是以動態控制的運行機制，健全的組織管理機構和人員配備、完善的管理制度，規范化的監理工作程序，先進的工作手段，良好的企業信譽和一絲不茍的工作作風，按照監理服務合同的規定，站在公正的立場上，對工程項目進行全面的監督和管理。根據交通部
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如何加強城鎮市政路橋工程施工質量管理
市政道路工程是供各種車輛和行人等通行的工程設施，道路工程是以道路 對象進行的規劃、設計、施工等技術活動過程及其從事的工程實體。目前，市政道路施工質量的好壞，是關系到人民生活財產的安全大事.
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關于鋼筋預算的規則規范
二、基礎內箍筋 基礎內箍筋的作用僅起一個穩固作用，也可以說是防止鋼筋在澆注時受到撓動。一般是按2根進行計算（軟件中是按三根）。
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最新的鋼筋綁扎規范要求
操作工藝 （1） 將基礎墊層清掃干凈，用石筆和墨斗在上面彈放鋼筋位置線。 （2） 按鋼筋位置線布放基礎鋼筋。 （3）綁扎鋼筋。四周兩行鋼筋交叉點應每點綁扎牢。中間部分交叉點可相隔交錯扎牢，但必須保證受力鋼筋不位移。雙向主筋的鋼筋網，則需交全
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鋼筋計算表格及計算規范
內容簡介 適用于香港BS4466的鋼筋計算表格(Excel模板)，附《BS4466》計算規范。本計算表格完全按照香港BS4466計算規范編制，除可計算鋼筋工程外量，還可統計匯總三種情況下使用的螺絲套筒數量，并可自動分層鋼筋數量、套筒數量，還
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《現行規范規定鋼筋彎鉤》
現行規范規定，有抗震箍筋需要做135度彎鉤，彎鉤的平直部分需10d，且不得小于75mm，我們還是遵循“鋼筋彎曲時，外側纖維增長，內測纖維縮短，中心線長度保持不變”思路來演繹這個135度彎鉤所需要的增加長度。
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市政路基工程監理細則
實行資質、資格審查制度。對專業分包和勞務分包單位的資質和特種作業人員資格證書實行審查，杜絕無資質、超資質承包、無證施工引發的不安全隱患的存在；
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鋼筋焊接接頭技術規范
鋼筋焊接接頭技術規范，可供參考下載，國外規程鋼筋焊接接頭技術規范，可供參考下載，國外規程鋼筋焊接接頭技術規范，可供參考下載，國外規程鋼筋焊接接頭技術規范，可供參考下載，國外規程鋼筋焊接接頭技術規范，可供參考下載，國外規程鋼筋焊接接頭技術規范
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各規范鋼筋間接搭接設計方法對比研究
歸納對比了國內外規范鋼筋間接搭接連接的設計方法和構造要求,分析了各因素對搭接長度的影響。我國規范未明確給出鋼筋間接搭接的概念,無法直接應用于裝配式結構中鋼筋間接搭接連接設計。
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市政路管道組織設計方案
根據該工程的特點，結合現場的實際情況，我司擬將本工程分成三個施工區平行施工，在三個施工區再劃分流水段分別進行流水施工以加快施工進度，減少施工投入。
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路橋市政工程測量方案
優秀的測量隊伍會根據工程的規模、特點、工期要求及周圍環境的情況，合理配備測量要素，配合施工人員，技術人員，統籌安排，以高精度、高標準為測量準則，充分利用時間，確保按期完成施工測量任務。
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市政路燈安裝施工方案
本文檔為市政路燈安裝施工方案，包含： 分部分項工程施工方案，主要施工方法及重要部位的施工方案、工程投入的主要施工機械設備情況、主要施工機械進場計劃等。
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鐵路橋涵鋼筋混凝土和預應力混凝土結構設計規范規范.pdf
鐵路橋涵鋼筋混凝土和預應力混凝土結構設計規范規范.pdf