根據(jù)汽車庫內(nèi)汽車運行、停靠、進出的規(guī)律和公式,通過圖例分解,了解汽車運行的軌跡,通過計算分析,掌握準確的具體數(shù)據(jù),求得合理的柱距。
某生態(tài)社會停車場設計圖紙(pdf) 圖紙表達的詳盡 設計主體鮮明 相當不錯的圖紙!
根據(jù)汽車庫內(nèi)汽車運行、停靠、進出的規(guī)律和公式,了解汽車運行的軌跡,通過計算分析,掌握準確的具體數(shù)據(jù),求得合理的柱距,以及在特殊情況下提供一般處理的方法
該論文分為提出問題、分析問題和解決問題三部分。 第一部分,通過對國內(nèi)外城市濱水區(qū)開發(fā)以及城市綠化現(xiàn)狀的分析,指出現(xiàn)代城市濱水區(qū)綠化景觀設計中存在的問題。 第二部分,通過對城市濱水區(qū)綠化景觀空間構成及其分析,探討城市濱水區(qū)的景觀景觀空間組織方
1.工程名稱:xx停車場工程 建設單位:xxx 施工單位:xxx 建筑面積:14200m2 工程地址:xxx
室外停車場設計規(guī)范(試行) 頒布單位公安部/建設部 頒布日期881003 實施日期890101
我公司承蒙江鈴汽車股份有限公司的大力支持和信任,參與江鈴停車場擴建項目的施工投標競爭,對此我們表示衷心感謝。
1、施工期間噪聲排放達標:2、施工污水排放達標:3、運輸無遺灑、控制現(xiàn)場揚塵。道路80%硬化;施工現(xiàn)場目視無揚塵。對有毒、有害廢物進行有效控制和管理,減少對環(huán)境的污染達標率80%以上:4、最大限度合理利用能源和資源。
拆除原有臨停車棚改建為室外瀝青砼路面露天停車場2610m2;停車場出入口大門改造;拆除原有圍墻,新建實心磚圍墻535m 并乳膠漆抹面;大門安裝成品門衛(wèi)室1 座;安裝車輛管理系統(tǒng)(含門禁、道閘)一套。
檢查混凝土質(zhì)量情況,如果有裂縫并超過1.00mm的,使用地縫切割機或手提研磨機切割地縫,切割后的地縫的寬度及深度要不小于5.00mm,使用吸塵器清理被切割地縫內(nèi)的灰塵。
德國景觀設計師在長期實踐中,積累了很多經(jīng)驗,值得我們借鑒。節(jié)約型景觀設計的原則就是維護自然界本身的緩沖和調(diào)節(jié)功能,把人類對環(huán)境的負面影響控制在最小程度。
隨著中國近幾年基礎設施的建設,特別是高速公路建設的全面展開,人們開始越來越重視高速公路的高品質(zhì)建設,對綠化景觀提出更高的要求。高速公路的綠化景觀設計包含了多方面內(nèi)容,本文重點從鄉(xiāng)土植物在廣梧高速公路路線路基、隧道景觀、互通立交、邊坡、服務區(qū)
1、項目名稱:xxx中心2018年一期室外市政工程停車場改造子工程項目 2、工期控制目標:本工程工期為(45)天,合同簽訂后3個自然日內(nèi)完成進場,45個自然日內(nèi)完成施工、調(diào)試。 3、工程資料控制目標 竣工資料(含結算資料)在工程竣工后15日
我公司是具有《房屋建筑工程施工總承包壹級資質(zhì)》、《地基與基礎工程專業(yè)承包壹級資質(zhì)》、《建筑裝修裝飾工程專業(yè)承包壹級資質(zhì)》、《機電設備安裝工程專業(yè)承包壹級資質(zhì)、《市政公用工程施工總承包貳級資質(zhì)》的大型建筑安裝施工企業(yè),是一支擁有雄厚施工技術力
本工程是由北邊綠地和南邊停車問組成,共183個車位;主路采用50厚中粒式瀝青混凝土,人行橫道及園路采用200*100*50厚灰色透水磚,汀路采用600*300*50厚青石板鋪成。
本停車場場址位于顧戴路與滬杭鐵路相交叉口西北側(cè),小淶港東側(cè)地塊內(nèi)。停車場占地13.35 公頃。總建筑面積33995 平方米,建筑占地面積28513 平方米,綠化面積4.7 公頃,總平面由南向北呈帶狀布置。主要施工項目包括:運用庫、工程車庫、
本工程所處區(qū)域?qū)賮啛釒Ъ撅L性氣候,四季溫差不是很明顯,年平均氣溫25℃,年內(nèi)最高氣溫38℃,最低氣溫2℃;一年分為四季,旱季少雨,雨季自4 月份至9月份,年平均降雨量為2500mm,雨量較大。
根據(jù)工程管理的需要,堅定不移地健全機構和人員配置。只有如此,才可能對工程管理工作進行細分,加強管理的廣度和深度。施工管理人員及班組提前介入施工現(xiàn)場并熟悉圖紙及施工工藝作法
廣州某景區(qū)停車場等施工組織設計廣州某景區(qū)停車場等施工組織設計廣州某景區(qū)停車場等施工組織設計廣州某景區(qū)停車場等施工組織設計廣州某景區(qū)停車場等施工組織設計廣州某景區(qū)停車場等施工組織設計廣州某景區(qū)停車場等施工組織設計廣州某景區(qū)停車場等施工組織設計
長期以來,在許多景觀或環(huán)境藝術設計師眼里,綠色植被的種植在整個設計方案的制定中處于次要地位,常常是在總體方案確定后再擴初圖或施工圖階段才進行綠化設計。這樣的設計流程往往會造成初始設計方案沒有充分考慮整體空間的景觀形態(tài),忽視了植物景觀在整體的
該工程為天津XX公園停車場(一標段)工程,建設地址在天津市XX區(qū)XX園區(qū),位于XX公園現(xiàn)狀停車場的西北側(cè),XX的東南側(cè),距XX公園現(xiàn)狀停車場約250米,距XX約50米,緊臨通往XX的南北向既有路的外側(cè)綠化帶,占地面積為34964.40平米。
本工程位于**展覽館前綠化廣場地下。南至**南大街,北至新建展覽館立交,西至展覽館西側(cè)路南延,東至展覽館東側(cè)路南延。共三層, 東西兩側(cè)覆土2.0米。地下停車場南北向長227.6米,東西向長約77.3米。地下停車場設計停放能力為機動車400輛
主要包括:建筑紅線內(nèi)室外給排水及消防系統(tǒng),室內(nèi)生活給水系統(tǒng)、中水給水系統(tǒng)、污水系統(tǒng)、雨水系統(tǒng)、消火栓給水系統(tǒng)、自動噴水滅火系統(tǒng)及滅火器配置等;空調(diào)、采暖系統(tǒng)、通風系統(tǒng)、防火、排煙系統(tǒng)、空調(diào)DDC自動控制系統(tǒng)等。
將本工程列為我司的重點工程。開工伊始,即對項目進行動態(tài)跟蹤管理,直接委派質(zhì)量總監(jiān)常駐項目,代表公司對本工程的質(zhì)量進行全過程監(jiān)督和負責。從組織上,選派素質(zhì)高、參與過同類工程施工的人員組成項目班子和配備一支作風好、技術精,能打硬仗的施工隊伍承擔
本工程為市西大門生態(tài)停車場工程,位于市大道西大門院內(nèi),由廣州市風景名勝區(qū)管理局投資興建,市城市規(guī)劃勘測設計研究院負責施工圖紙設計。
本工程為**市**西大門生態(tài)停車場工程,位于**市**大道**西大門院內(nèi),由廣州市**風景名勝區(qū)管理局投資興建,**市城市規(guī)劃勘測設計研究院負責施工圖紙設計。 1.2.1 設計概述 本****西大門生態(tài)停車場工程,總建筑面積約為24000m
本著先整體、后局部,高精度控制低精度的原則布設測量控制網(wǎng)。根據(jù)城市規(guī)劃部門及業(yè)主提供的坐標控制點,經(jīng)復核檢查后,利用全站儀進行平面軸線的布設。在不受施工干擾且通視良好的位置設置控制引樁,同時用紅油漆做好顯著標記。
1 工程名稱 江景名門公共停車場 2 工程業(yè)主 重慶市榮庭房地產(chǎn)開發(fā)有限責任公司 3 設計單位 重慶大恒建筑設計有限公司 4 監(jiān)理單位 重慶華大建筑工程監(jiān)理有限公司 5 工程地點 涪陵通江路與黎海路交叉口 6 質(zhì)量目標 爭創(chuàng)安全文明工地,優(yōu)
本資料為某景區(qū)停車場等施工組織設計方案范本,內(nèi)容詳實,可供參考。