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關于消防車荷載的計算
型材截面設計的基本原則 型材截面的設計首先要保證有良好的使用性能，同時也要有較好的制造工藝性。根據型材截面的形狀，型材一般可分為：實心型材、半空心型材、空心型材及由一種基本形式的型材和另一種基本形式的型材組合而成的復合形式的型材。
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各種箱罐風荷載計算軟件
通過本EXCEL表格，可計算各種箱罐的風荷載大小，充分考慮了風振等因素影響。但，請各下載人員注意本表格的計算誤差等因素。本表格不負責對于結構設計結果的正確性。
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關于梁間荷載的計算淺析
在網上看到大家很多的帖子都在討論這個問題，而我本人也是剛剛步放設計院，正在學習PKPM，可謂一菜鳥，經過一天的摸索，現對梁間荷載的計算總結如下，以求拋磚引玉
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鋼結構雨棚荷載計算手算計算書
明確目的：受力分析是為bai選擇最不利截面服務的。 選擇最不利截面：你所畫構件的受力狀態較為簡單，計算模型是一端懸挑的簡支梁。雖為簡支梁，但荷載都在懸挑段，因此梁在彎矩作用下的最不利截面為懸挑段根部（只有懸挑段不破壞才能傳到簡支段）。 簡化
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鋼結構雨棚荷載計算手算計算書2
明確目的：受力分析是為bai選擇最不利截面服務的。 選擇最不利截面：你所畫構件的受力狀態較為簡單，計算模型是一端懸挑的簡支梁。雖為簡支梁，但荷載都在懸挑段，因此梁在彎矩作用下的最不利截面為懸挑段根部（只有懸挑段不破壞才能傳到簡支段）。 簡化
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鋼結構雨棚荷載計算手算計算書3
明確目的：受力分析是為bai選擇最不利截面服務的。 選擇最不利截面：你所畫構件的受力狀態較為簡單，計算模型是一端懸挑的簡支梁。雖為簡支梁，但荷載都在懸挑段，因此梁在彎矩作用下的最不利截面為懸挑段根部（只有懸挑段不破壞才能傳到簡支段）。 簡化
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某地區腳手架荷載計算書詳細文檔
本資料為：某地區腳手架荷載計算書詳細文檔，資料內容包括：腳手架荷載計算書，驗算腳手架等多種文檔，設計詳細，可供參考
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開陽里一區4＃配套工程腳手架荷載計算書
本工程為開陽里一區4＃配套公建，結構形式為框架剪力結構，檐高33.55米，局部高度40.200米，±0.000米以下兩層，地上8層（不含電梯間高出屋面部分），地上層高4.8米，3.5米兩種，首層至3層層高為4.8米，4層至8層為3.5米，建
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幕墻埋件計算書201912
幕墻埋件計算書201912幕墻埋件計算書201912幕墻埋件計算書201912幕墻埋件計算書201912幕墻埋件計算書201912幕墻埋件計算書201912
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央視大樓大褲衩計算書
中央電視臺新臺址工程位于北京市朝陽區中央商務區(CBD)核心地帶。CCTV主樓由高度分別為234米和194米的兩棟塔樓組成，兩棟塔樓之間由56米高14層重達1.8萬噸的懸臂鋼結構連接，總建筑面積473000平方米，號稱“中國公共建筑第一單”
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大模板設計校驗計算書
面板采用6厚鋼板，大、小肋采用8號槽鋼，圍檁用8號槽鋼，面板間采用Φ30錐形對拉螺栓，肋間滿焊，面板與大肋間雙面焊，面板與小肋間點焊，模板設計時，根據設計圖紙尺寸配模，標準模板詳“標準大鋼模示意圖”。
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荷載和計算部分專項討論
對于特別重要或對風荷載比較敏感的高層建筑，其基本風壓未按100年重現期的風壓值采用。（見《高層建筑混凝土結構技術規程》JGJ3-2002 3.2.2）
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荷載與結構靜力計算表
2-1 荷載與結構靜力計算表 2-1-1 荷載 1．結構上的荷載 結構上的荷載分為下列三類： （1）永久荷載 如結構自重、土壓力、預應力等。 （2）可變荷載 如樓面活荷載、屋面活荷載和積灰荷載、吊車荷載、風荷載、雪活載等。
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某模板支架計算書方案
本工程主體澆筑時段6月下旬至8月中旬，氣溫在25℃左右，當新澆砼達到初凝的時間8小時后，墻體砼強度達到12N/mm2，必須及進松動穿墻拉桿，并將模板與所澆筑的砼墻體脫離，防止砼與模板粘結。
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抗滑樁設計計算書資料
擬建段位于重慶市巫溪縣安子平，設計路中線在現有公路右側約100m，設計為大拐回頭彎，設計路線起止里程為K96+030～K96+155，全長125m，設計路面凈寬7.50m，設計為二級公路，設計縱坡3.50%,地面高程為720.846m～74