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  • 地鐵35kV用電和常規(guī)工況用電區(qū)別

    地鐵35kV用電和常規(guī)工況用電區(qū)別

    現(xiàn)擬在某地鐵車輛段停車庫頂建一分布式光伏電站,裝機容量為2.5MW,400V低壓并網。地鐵站用電為上級110kV變電站引來的兩路35kv線路,雙母線分段,站內設4臺變壓器(35kV/400V)供生活用電,35kV I段母線與35kV II段母線互為備用整流至DC1500V供機車用電。下圖為1#光伏發(fā)電子系統(tǒng)的實時發(fā)電功率曲線與子系統(tǒng)接入400V母線段上的負荷曲線,顯然光伏電站所發(fā)的電無法被生活區(qū)用電設備消納,會產生倒送電情況,電能通過變壓器往35kV母線上沖。問題1:地鐵35kV用電和常規(guī)工況用電區(qū)別,電能通過變壓器往35kV母線上沖會不會對地鐵設備產生影響。問題2:國內外

  • 有關地鐵輕軌項目的環(huán)境影響評價

    城市軌道交通不僅在城市客運交通中發(fā)揮了骨干作用,而且對于引導城市規(guī)劃建設,促進土地開發(fā)利用,帶動房地產經濟發(fā)展,其優(yōu)勢顯著。然而,軌道交通對環(huán)境的負面影響,尤其是軌道交通在施工期和運營期所產生的噪聲和振動影響,引起了越來越廣泛的關注。對于地面或高架線路,噪聲對環(huán)境影響最為突出;而對于地下線路,其振動影響是首要的環(huán)境問題。因此,在城市軌道交通環(huán)境影響評價中,聲環(huán)境影響評價和振動環(huán)境影響評價通常作為評價重點被列為專題,它是環(huán)境影響報告書的重要組成部分。在針對聲環(huán)境影響和振動環(huán)境影響評價的過程中,開展聲環(huán)境影響和振動環(huán)境影響專題評價時,以下幾個方面的問題特別需要注意。 1、環(huán)境保護目標的充分性 對于評價范圍內的環(huán)境保護目標應進行充分的調查,應從敏感保護目標的類型、功能、時間、區(qū)域、分布及特點等方面,做到內容全面、調查充分。 1)類型 教學單位、醫(yī)療單位、重要科研單位、幼兒園、療養(yǎng)院、養(yǎng)老院、居民住宅,以及世界文化遺產、各級文物保護單位、保護性建筑均視為環(huán)境保護目標。 2)

  • 世界城市地鐵與輕軌最新動態(tài).張新軍

    世界城市地鐵與輕軌最新動態(tài).張新軍

    本帖最后由 筑城 于 2015-5-11 18:59 編輯 文件格式:PDF文件大小:10 M

  • 急求:請大家指點地鐵與城市輕軌該看什么書籍、規(guī)范?

    我們公司現(xiàn)在準備建設地鐵,我頭一次參加建設,想先學習一下,不知道從哪里學起,請各位朋友給指點一二,該看什么書籍?看什么規(guī)范?

  • tssd2010和tssd2012的區(qū)別

    我現(xiàn)在用的tssd2010 。發(fā)現(xiàn)和12版區(qū)別很大。。不光是規(guī)范區(qū)別,比如tssd2010,幾個鋼筋標注重疊了,就沒辦法直接快捷鍵調整。。。

  • 3+2電纜與4+1電纜的區(qū)別

    3芯+2電纜與4芯+1電纜的區(qū)別,就同樣情況下,載流量哪個大一點啊,有人說3芯電纜用在高壓上,可04DX101上有0.6/1kV載流量啊。。

  • 橋架和線槽的區(qū)別,兩者一樣嗎?

    本帖最后由 東莞文興橋架廠 于 2017-11-27 16:34 編輯 許多人對橋架和線槽認識很模糊,一部分人認為他們是同一種產品,有些則認為他們是完全不一樣的,或許有人可笑的認為橋架是用在橋下面;其實橋架跟線槽用途都是保護電纜線纜的,但是他們應用的方向又有些不一樣,下面從他們的各自分類開始解釋。 一,電纜橋架:

  • contract與agreement區(qū)別

    contract與agreement區(qū)別 Contract 與 Agreement的有無區(qū)別?在英語中,合同一般稱為Contract,協(xié)議一般稱為Agreement。下面分別進行講解。  第一部分、何謂“Contract”?  1999年中國《合同法》第二條對contract定義為:A contact in t his Law refers to an agreement establishing, modifying and terminating the civil rights and obligations between subjects of equal footing, that is ,between natural persons, legal persons or other organizations. 根據(jù)這一定義,合同平等主體之間設立的確定民事權利和義務的協(xié)議。  Steven H. Gifts編著的“Law Dictionary”中將contract 定義為“con

  • 94D164與94D101-5的區(qū)別?

    原來一直用的94D164,后來翻了翻94D101-5發(fā)現(xiàn)雖然實行日期和圖集號不一樣,94年和2002年的,但內容幾乎一樣,說明部分一字不差~!特別是 十三條:本圖集中有關電纜排管及防止電纜著火延燃方面的圖紙為試用圖。 94年這么寫,2002年還這么寫。這本圖集為什么要出呢???圖集也有過期年限這一說么?

  • 2000-2001世界城市地鐵與輕軌最新動態(tài)★PDF整卷附件

    【書名】 2000-2001世界城市地鐵與輕軌最新動態(tài)★ ★ ★ ★ 【格式】 PDF 【容量】 10M 【清晰度】 較低【壓縮分卷】 1【壓縮版本】 WinRAR 3.8 【說明】 目錄缺失 【簡介】 【評價】 就像是個記錄本,列舉了全球相關工程,沒多少技術價值,僅作了解★ ★ ★ ★ 【語言】 中文【版權信息】 見截圖【正文頁數(shù)】 243

  • 由M7線場中路站方案設計淺議輕軌和地鐵的換乘

    關于鐵路輕軌和地鐵方面的資料,希望大家能用的著,呵呵

  • 關于二注和一注區(qū)別的疑問

    如題關于二注和一注區(qū)別的疑問?!我今年可以參加二注的考試,準備備戰(zhàn)二注,去買資料時卻沒有專門的二注資料,都是和一注混在一起的,我想咨詢一下前輩二注和一注的區(qū)別,以及怎樣用混編的資料,更有效的達到復習二注的目的,畢竟我剩的時間不到了,僅有三個月的時間?!

  • 凈化空調與一般空調的區(qū)別

    凈化空調與一般空調系統(tǒng)的設計相比,有下述幾方面的特點: (1)‘凈化空調系統(tǒng)所控制的參數(shù)除一般空調系統(tǒng)的室內溫度、濕度之外,還要控制房間的潔凈度和壓力等參數(shù),并且溫度、濕度的控制精度較高。 (2)凈化空調系統(tǒng)必須對空氣進行預過濾、中間過濾、末端過濾等。凈室為了有效、經濟地對送入潔凈室的空氣進行處理,采用集中新風處理,便設有多級過濾。當嚴格要求靄涂去分子污染物時,有的高級別的潔僅新風處理系統(tǒng)還應設置各類化學過濾器。 (3)潔凈室的氣流分布、氣流組織要盡量限制和減少塵粒的擴散,流,使?jié)崈舻臍饬鞑皇芪廴?以最短的距離直接送到工作區(qū)。 (4)為確保潔凈室不受室外污染或鄰室的污染,潔凈室與室外或鄰室必須維持一定的(正壓或負壓),最小壓差在5Pa以上,要求一定的正壓風量或一定的排風。 (5)凈化空調系統(tǒng)的風量較大大,系統(tǒng)造價高。(換氣次數(shù)一般每小時10次至數(shù)百次),相應的能耗也 (6)凈化空調系統(tǒng)的空氣處理設備、都有一定的要求:風管材質和密封材料根據(jù)空氣潔凈度等級的不同風管制作和安裝后都必須嚴格按規(guī)定進行清洗、擦拭和密封處理等。凈化空調系

  • 分享,梁柱的分類及其區(qū)別。

    一、連梁和框架梁的區(qū)別是什么? 連梁是指兩端與剪力墻相連且跨高比小于5的梁(具體條文詳見“高規(guī)”第7.1.8條);框架梁是指兩端與框架柱相連的梁,或者兩端與剪力墻相連但跨高比不小于5的梁。 兩者相同之處在于:一方面從概念設計的角度來說,在抗震時都希望首先在框架梁或連梁上出現(xiàn)塑性鉸而不是在框架柱或剪力墻上,即所謂“強柱弱梁”或“強墻弱連梁”;另一方面從構造的角度來說,兩者都必須滿足抗震的構造要求,具體說來框架梁和連梁的縱向鋼筋(包括梁底和梁頂?shù)匿摻睿┰阱^入支座時都必須滿足抗震的錨固長度的要求,對應于相同的抗震等級框架梁和連梁箍筋的直徑和加密區(qū)間距的要求是一樣的。 兩者不相同之處在于,在抗震設計時,允許連梁的剛度有大幅度的降低,在某些情況下甚至可以讓其退出工作,但是框架梁的剛度只允許有限度的降低,且不允許其退出工作,所以規(guī)范規(guī)定次梁是不宜搭在連梁上的,但是次梁是可以搭在框架梁上的。一般說來連梁的跨高比較小(小于5),以傳遞剪力為主,所以規(guī)范對連梁在構造上作了一些與框架梁不同的規(guī)定,一是要求連梁的箍筋是全長加密而框架梁可以分為加密區(qū)和非加密區(qū),二是對連梁的腰筋作

  • UBOD與CBOD這2者有區(qū)別嗎

    UBOD是第一階段生化需氧量,CBOD是碳的生化需氧量。這2者有區(qū)別嗎,我咋看到同一本書上前后這2個概念都出現(xiàn)了(是一本外國翻譯過來的書)。

  • 地鐵高架施工依據(jù)什么規(guī)范?

    本帖最后由 didi_liu 于 2013-2-22 10:30 編輯 城市地鐵施工依據(jù)哪個部門的規(guī)范呢,是鐵路規(guī)范,還是公路橋梁規(guī)范,還是城市高架????

  • 梯子筋和拉筋的區(qū)別是什么?

    圖集上沒有梯子筋,梯子筋的布置橫向間距有要求嗎?

  • 關于satwe和satwe(舊)的區(qū)別。。

    今天下載了個pkpm2008 準備學習下 可建完模 做到接pm生成satwe數(shù)據(jù)那一步的時候總是提示運行該項時程序異常中斷。。。不知道什么情況 求好心人幫幫我 。。后來又發(fā)現(xiàn)下邊有個satwe (舊) ,在這里接pm生成satwe數(shù)據(jù)就能正常運行了。。。不知道什么情況,還有就是 SATWE 和SATWE (舊)有什么區(qū)別哇。。。要暈了我:(:'(

  • 關于邊柱、中柱、角柱的區(qū)別

    我一直對這個有疑問,在百度上得到該解釋,解釋如下:中柱:上面四個方向有梁,在房子中間;邊柱:上面三個方向有梁,在房子外墻;角柱:兩個方向有梁,且相互垂直,在房子角上

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地鐵與輕軌區(qū)別

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