本帖最后由 didi_liu 于 2013-2-22 10:30 編輯 城市地鐵施工依據哪個部門的規范呢,是鐵路規范,還是公路橋梁規范,還是城市高架????
關于地鐵施工的應急預案,作為一個備案。
施工工藝 工藝流程 基層清理-澆水濕潤-吊垂直、套方、找規矩-抹灰餅-抹水泥-踢腳或墻裙-做護角抹水泥 窗臺-墻面充筋-抹底灰-修補預留孔 操作工藝 (1)基層清理 1)磚砌體:應清除表面雜物,殘留灰漿、舌頭灰、塵土等。 2)混凝土基體:表面鑿毛或在表面灑水潤濕后涂刷1:1水泥砂漿 (加適量膠粘劑或界
1.墻面的基本處理:施工前要對外保溫基體的墻面進行清理,清洗油漬、清掃浮灰等,并且外保溫墻體的平整度和垂直度應符合相關標準要求,并經驗收。2.軟瓷磚-柔性面磚排磚、分格、彈線:按設計要求和施工樣板進行排磚,并確定接縫寬度、分格,排磚宜使用整磚。對必須使用非整磚的部位,根據工程實際情況進行調整;以圖紙基準線為標準,每平方米放兩道垂直線和水平線,彈出控制線,作出標記。3.批刮粘結劑至墻面上呈梳形狀。4.在產品背面批刮薄層粘結劑。5.粘貼柔性飾面磚,壓平擺正,在粘結層初凝前或允許的時間內,可調整面磚的位置和接縫寬度,使之附線并壓實;在初凝后或超過允許的時間后,嚴禁振動或移動柔性飾面磚。6.采用專用勾縫劑嵌縫,勾縫應連續、平直、光滑,刷縫時宜按先水平后垂直的順序進行。7.對鋪裝好的墻面進行整理,要防止聚合物砂漿和涂料等膠性材料直接對柔性飾面磚造成污染;刷縫時出現的部分浮粘漿,待刷縫后浮粘砂漿干燥后應采用干刷清理;對于污水、泥、油等對柔性飾面磚造成污染,可用水沖洗或者采用洗滌劑進行清理。
地暖是一項復雜的系統工程,裝修小白想在短時間內摸清地暖的各個方面,是一件很困難的事情。但是我們希望通過對一套地暖方案的分析,幫助地暖用戶在設計、選材和施工等方面對地暖有一定的了解。
地鐵隧道施工---盾構施工
我是剛剛接觸開發商這邊的工作,我負責電器方面的。是一座別墅樣板間!現在我們的樣板間內強電弱電已經敷設完成;上下水管敷設完成;窗戶馬上就要安裝了;部分室內墻體還沒有砌好,正在砌;防水還沒有做。整個工程就是這樣一個進度條件下,如何進行下續的電器方面工程,因為屋內還有中央空調、有中央除塵、安防對講探測那些,請問這些工程的施工順序是什么請詳細的說一下,哪個工序結束后下一步進行哪個工序。表示無上的感激!!!:kiss:
施工組織設計的各種流程圖
地鐵區間施工及造價分析
地鐵車站施工工藝流程標準化要求
第一步:做好剛性防水第一關衛生間各種下水管能不改動,盡量不要去改動;萬一要改動,千萬不能用水泥沙漿去填孔隙,一定要堵漏王分三次去填。房間最容易漏水的是下水管四周和墻角四條邊,因此這些重點部位應該予以格外重視。地面四周也要分成三次堵,要有間隔時間。這樣,就給地面穿了一層剛性的防水盔甲。衛生間門檻內要做一個斜坡,涂得高,防止水倒流到外面房間去,并且門檻石一定要用精水泥沙漿稍微放點堵漏王濕貼。第二步:做好水電基礎工程從安全角度來講,衛生間水管電線走上面比走下面好。但很多“游擊隊”貪圖省力,水電走地上,甚至在衛生間開地槽,鑿圓孔。第三步:清理基層和墻壁房子裝修防水,涉及陽臺、廚房、衛生間,但重點是衛生間。首先,用小金屬榔頭敲墻面、地面,如果發現“噗噗”的空聲,意味著里面有空鼓,必須把空鼓部分全部敲掉。然后仔細清理四個墻面基層和地面,拔掉鐵釘,清理雜土垃圾,最好用清水沖洗一遍,然后待其干燥。第四步:彈性防水涂料做好第二關新房子建成交付后多少會有沉降,時間一長,堅硬的堵
大家地鐵隧道遇到巖石一般怎么處理啊
防火涂料涂裝前,鋼構件表面除銹及防銹底漆涂裝應符合設計要求和國家現行有關規范規定,應徹底清除鋼構件表面的灰塵、油污等雜物。防火涂料涂裝應在室內裝飾之前和不被后續工程所損壞的條件下進行。施工時,對不需要進行防火保護的墻面、門窗、機械設備和其他構件等應進行遮蔽保護。噴涂前刷一遍東安鋼結構界面劑,待界面劑表干后采用噴涂或抹涂的方式進行涂裝。涂裝前,按粉料:乳液=1:1的比例混合攪拌均勻,使之呈無結塊稠流體狀態。稀稠度應根據涂裝方式而定,以方便施工、不流淌、粘結牢固為宜。對于特寬大型鋼材應加鋼架網,以防涂料脫漏或分離。采用噴涂方式涂裝時,用凹凸斗式噴槍,空氣壓力為0.6~0.8MPa,噴槍口直徑宜為6~10mm。噴槍垂直于被涂裝構件表面,以40~60cm為宜。噴涂施工第一遍不亦過厚,待干后再進行下一遍施工,以不流淌為宜,直到達到標準規定厚度。采用抹涂方式涂裝防火涂料的涂裝方法與抹水泥的方法基本一致。 使用厚型鋼結構防火涂料時的注意事項 施工過程中和涂層干燥固化前,環境溫度宜保持在5~45℃,相對濕度不宜大于85?%,空氣應流通。當構件表面有結露時,不宜施工。施工過程
2015一建必過群:69083716
本帖最后由 csccbjs 于 2014-8-22 22:20 編輯 鉆孔灌注樁 是指在工程現場通過機械鉆孔、鋼管擠土或人力挖掘等手段在地基土中形成樁孔,并在其內放置鋼筋籠、灌注混凝土而做成的樁,依照成孔方法不同,灌注樁又可分為 沉管灌注樁 、鉆孔灌注樁和挖孔灌注樁等幾類。鉆孔灌注樁是按成樁方法分類而定義的一種樁型;
關鍵詞:筑物 監測 精準測量 引言 近年來隨著隧道建設高速發展,隧道施工的安全愈是重要。地表的穩定可控是隧道施工的重要保障之一。地表的沉降監測是了解和掌握隧道施工變化和判斷其安全狀況的必要方法和手段。 1 監測項目、頻率及控制標準 在隧道施工的過程中對建筑物進行監測的項目包括:建筑物沉降與傾斜、建筑物裂縫觀察等。各種觀察數據相互印證,確保監測結果的可靠性,為合理確定隧道施工參數提供依據,達到反饋指導施工目的。 對建筑物的監測頻率,正常情況下:施工作業面前20m和后40m進行沉降監測,一般情況下:2次/24小時。當每兩次觀測沉降差≥10mm、相鄰柱監測點沉降差≥0.002L時或累計沉降d≥20mm時,加密二十四小時監測頻率和加大監測范圍:1次/2~3小時→1次/每小時→連續監測,以備判斷險情采取措施。 建筑物下沉及傾斜控制基準見表1: 2、H指自室外地面算起的建筑物高度。 3、傾斜是指基礎傾斜方向