門禁系統如何與消防聯動

各位專家，建筑物主要出入口的門禁系統如何和消防聯動呢？有的說是在每個門口的門禁控制器，有的說是切斷門禁系統的總電源，哪位專家知道規范咋寫的？如果畫圖？一個控制模塊？還是其它辦法。。。。。

弱電門禁系統施工組織設計方案

請問有電卡帶門禁系統的嗎？

一個學生公寓，電表都在電井里，為了安全起見，又便于管理的，有沒有電卡帶門禁系統的這種？就像一些銀行ATM外的刷卡才能進去的那種的？有沒有知道的，給介紹個，新手請教！

緊急疏散門推杠門禁系統 原理設計圖

圖紙簡介： 圖紙內容為某辦公樓緊急疏散門推杠門禁系統，共包含4張圖紙，有立面安裝圖1張，門禁系統原理接線圖3張。有需要了解學習門禁系統原理的朋友可以下載使用。 投稿網友： qingshang1520 上傳時間: 2012-09-1

地鐵消火栓消防系統設計要點

地鐵消火栓系統是地鐵安全生產、對災情進行有效控制、保護人民生命財產安全的一個重要措施,是地鐵設計的重要組成部分。地鐵消火栓系統設計應本著經濟、合理、及時有效的原則進行。以下從消火栓系統設置的范圍、消防泵、消火栓系統的控制等方面闡述消火栓系統設計時應考慮的一些要點。1 地鐵消火栓系統設置的范圍地下鐵道的消火栓系統是連接區間和車站的環網系統,車站和區間均需設置消火栓。目前我國的城市軌道交通線路常延伸至城市邊緣,根據經濟技術比較,地鐵線路中位于城市邊緣的部分常設計為高架或地面線。根據目前相關的設計規范,在地鐵車站、地鐵地下區間內應設置消火栓系統,對于地鐵的地面及高架區間沒有明確的規定,國內現有的大部分地鐵的高架區間均

廣州地鐵機房用空調系統設計與分析

1. 引言地鐵作為一個城市的標志性公共基礎設施，人員活動密集，今后的二三十年是我國城市地鐵交通發展的高峰期。目前各城市建成的地鐵工程，其能耗都相當驚人，其中地鐵空調通風系統能耗占了相當大的比例，隨著地鐵交通建筑空間發展和節能減排政策不斷深入，給暖通空調專業帶來了前所未有的機遇和挑戰。2．項目概況根據《廣州市軌道交通線網規劃》要求，廣州市軌道交通二/八號線延長線工程是在現有二號線首期工程基礎上進行分拆并分別向南、向北延伸完成線網規劃的二號線、向西延伸完成線網規劃的八號線部分。二號線從新客站至嘉禾線路全長約32.764km，共設24 座車站（有8 座車站分別與其它軌道交通線換乘），其中從江南西至三元里已建成運營線路8.10km，8 座車站。二號線南延線工程從躍進村至廣州新客站線路長15.285km，新建9 座車站，1 處停車場，計劃于2005 年6 月動工，2009 年底建成開通。二號線北延線工程從三元里至嘉禾線路長9.379km，新建7 座車站，1 處車輛段，計劃于2006 年6 月動工，2009年底建成開通。八號線新洲～黃金圍

門禁系統電鎖分類及安裝方法

門禁系統我們剛接觸的時候都會遇到鎖，比如電磁鎖、電插鎖等等，那么這些鎖怎么安裝呢？ 今天就匯總一下門禁系統中常用的各種鎖具，以及這些鎖的安裝方法，非常適合新手學習安裝門禁設備。   門禁常用的電鎖有：電插鎖，磁力鎖，電鎖口，電控鎖等。    1、電插鎖： 電插鎖看電線分為：兩線電插鎖、五線電插鎖、八線電插鎖。   1.1 兩線電插鎖： 有兩條電線，紅色和黑色，紅色接電源 12VDC 黑色接GND。斷開任何一根線，鎖頭縮回，門打開。兩線電鎖，設計比較簡單，沒有單片機控制電路，鎖體容易發熱燙手，沖擊電流比較大，屬于價格比較低的低檔電插鎖。 1.2 五線電插鎖： 有兩條電線，紅色和黑色，紅色接電源 12VDC 黑色接GND。還有 COM NO NC 三條線，是門磁信號線，反映門的開和關狀態，NO 和 NC 分別和 COM 組成兩對 信號相反（一組閉合信號

門禁系統防尾隨的幾種辦法

防跟隨一直是門禁體系很難處理的疑問。主張如下幾種辦法： 1) 改動門：加裝速通門或者三輥閘。當然，這種辦法也不一定沒有弊端，像速通門，底子上是用在室內，寬度只要55cm，只允許一個人經過，且有計數報警功用，假如兩個人一起經過，將會發生報警。三滾閘能夠用在室外，可是關于從上面跨過的人，防備作用不太理想，幫三滾閘等辦法合適有保安值守的展示會等場合。 2) 加裝出入讀卡器。假如一個人跟隨持卡者進入后，要想出去的話，也有必須刷卡才能打開通道門，以此來達到防跟隨的意圖?？墒?，出門時，假如跟隨也一起跟著持卡者一起出門，那相同也不能實現防跟蹤的意圖。 3) 雙向讀卡加雙門互鎖這種辦法。雙門互鎖這種辦法底子能夠處理跟隨，由于要開第二個門，榜首道門有必要鎖死，要不第二個門底子無法翻開。別的還有一個較費事的辦法，可裝置攝像頭，即是運用圖畫處理技能，對人像進行檢查(當然經過攝像頭收集圖畫后)，但這種辦法對比費事，需求很多的常識外延。 4) 假如安防等級特別高，可運用全高門或更高檔的互鎖門(兩道門，人進入一道后稱體重，然后

門禁系統綜合布線怎么做

綜合布線系統屬于智能系統的物理層，在最開始的定義是可以替代各種各樣的弱電系統，也就是智能系統，但由于價格和意識上的原因，綜合布線系統大量的被電話和計算機網絡系統所用，隨著此系統技術的提高和普及，許多的智能系統逐步的用作其傳輸線路。 門禁系統的工作原理如下： 門禁以門為主，在所控制的門內外及門的上方，裝有各種各樣的門禁設備： 當持卡人打算進門時，他會在門外用感應卡在讀卡器上刷卡、在密碼鍵盤上輸入密碼，也可能是使用指紋識別器、掌紋識別器、視網膜識別器等等生物識別器核對身份。 當持卡人刷卡后，信息北傳送到門附近的控制器中，通過控制器內的電腦識別，確認該持卡人有資格進入后，發送控制信號給門上方(或門側)的電鎖，開門讓持卡人進入。 持卡人在進門后，門會自動關閉(使用地彈簧、閉門器等裝置)。在電鎖內往往還裝有感應器件(鎖狀態傳感器)，一旦門或電鎖處于開啟狀態，則它會回傳信號給控制器，當門開啟時間過長時，控制器或電鈴會發出聲響，通知開門者趕緊關門(這一現象在賓館客房門口經常見到)。 控制器在開門的同時會持卡人的信息傳送到機房內的

門禁系統安裝與調試知識大全

門禁系統中各種鎖的類型及其安裝

門禁系統功能簡要的概述

1.可接不同類別的讀卡器.2.可接門磁,用來監測門的狀態3.支持讀卡開門4.支持卡 + 密碼開門(帶有脅迫碼功能)5.支持超級密碼開門6.支持多卡開門(最多8張卡)7.首卡開門功能8.防跟隨功能9.電梯控制功能10.電子地圖顯示及控制功能11.每個門可設15個時間組,每一個時間組可設7個時間段12.每個門可設七個特殊時間組,兩個臨時時間組13.系統有自檢功能14.系統在設置完畢后可脫機使用,在脫機狀態可存儲4096條記錄15.統參數在熱啟動的情況下,可保持96天16.系統參數及用戶數據資料可作備份,及恢復功能17.可設置聯動功能及手動控制功能18.可接數字量及模擬量19.可接末端檢測電阻20.支持20000張卡,可擴展至80000張卡21.可定義四種門狀態時間組22.可接Modem進行遠程通訊,或經過二次開發軟件可接DDN專線

西安地鐵2號線隧道通風系統設計

西安地鐵2號線隧道通風系統設計

作為新人，寫了一個門禁系統的設計方案，請大伙拍磚

如題

地鐵環境與設備監控系統的設計

論文簡介：：環境與設備監控系統(BAs)是對地鐵站的機電設備運行進行全面地．梟中地實時監控，協調車站各種設備有序工作，降低運行能耗．減少運營成本；在發生火災和列車阻塞的一睛況下，能夠快速地轉入相應的運行模式。保護乘客的安全。本文結合北京地鐵環境與設備監控系統的設計，從BAS的設計原則、系統方案，系統性能、接口技術等方面介紹了BAs在地鉸運營控制管理中的應用。

門禁系統是否必須要UPS呢？

請問樓棟大門的門禁是否需要配備UPS備用電呢. 為什么呢？如果沒有UPS是不是停電的時候電磁鎖自動斷開開門呢？另外在消防逃生通道的門禁，如果在著火的時候是否自動打開呢，是否需要消防聯動呢，謝謝！

小區門禁系統相關疑問請教？

小區可電視對講分 戶內分機（設置于戶內） 梯口機（設置于每棟樓入戶門）管理中心機（設置與弱電機房） 門口機（設置于小區門口）請問當用外來人在小區門口用 門口機 呼叫 戶內分機 ，住戶可以用戶內分機遠程開小區門口的門嗎（比如?人行擋閘）？規范有要求怎么做嗎？

求助防火門能否安裝門禁系統

改造工程，甲方要求在防火門上安裝一卡通系統。消防支隊的意見是需要和消防控制中心聯動。如果一卡通的電源取自照明回路，火災時強切，消防控制中心也可以手動切電，算不算聯動哇，請大神賜教。