知識點:保溫構造
本帖最后由 somanymany 于 2015-4-2 14:36 編輯 兩層地下室外墻設計及構造,很省一些鋼筋的
目前遇到一個實際工程,6層框架,旁邊緊鄰一棟6層磚混,基礎方案采用換填怕影響原有建筑物,故考慮做樁基礎,但是其樁端持力層為砂卵石,距離地面僅3m左右,不滿足樁的要求,因此想改為墩基礎。請問,墩基礎設計應參照哪些設計依據,有哪些構造要求?請大家給些指導。
本帖最后由 cdblql 于 2013-10-2 21:09 編輯 GQSJYSGSYJ
規劃 現代重要的橋梁建造的第一步是廣泛地研究確定橋梁的必要性。比如:如果是高速公路橋,在美國則是由州橋管理局研究規劃并確定,在程序上會同當地的政府或聯邦政府一起,對主要公路橋梁進行評估研究。如在接近高速公路網上減少交通堵塞,對當地經濟的影響和橋的造價。這就決定了工程的投資方式,如公眾收費,發行債券或支付過橋費都被考慮進來。如果研究認為其可行信,那么橋選址和占地問題將著手處理。在這一點上,現場測繪工作開始進行,做好精確的實地測量;潮汐,洪水因素,水流和水路上的其他的特征都要仔細研究,在陸地和水下的泥土和巖石的鉆孔取樣都盡可能地在基礎處進行。 橋梁設計的選擇 決定把橋建成梁,懸臂,桁架,拱,懸索或其他類型結構的主要因素是:(1)地點,如跨越河流;(2)目的,如建橋為了方便交通;(3)跨度;(4)可用的材料;(5)花費;(6)美觀和和諧性。 橋梁的其它使用材料還鋁合金和木材:現在的鋁合金的屈服強度超過了40000每平方英寸(2818 k
隔震支座檢測顧名思義就是,隔絕地震的支座檢測裝置。而這種支座主要是起到與地面的軟連接,通過這樣的技術將地震的震感抵消掉,這種抗震的技術主要來源于火箭發動機,也正是因為擁有這種技術,才可以在受到自然災害的時候,有也一定的防范能力。第一:主要由橡膠所構成的橡膠型支座據質量可靠的隔震支座檢測公司而言,橡膠型的隔震支座檢測主要是由多層鋼板與橡膠的交替疊合而成,而橡膠型隔震支座主要是在制作中加入了全新這種物質,這正是因為鉛芯橡膠的隔振能力相對來說比較的強。第二:可以起到保護上部結構的滑動型支座滑動隔震主要是在隔震層中設置滑動的材料,起到保護上部結構的作用,而這種類型的隔震支座主要是可以消耗結構的振動能量,降低結構的地震反應能力。第三:兼備復位能力的復合型支座復合型隔震支座主要是因為活動摩擦支座沒有自己復位的能力,采用具有復位能力的復合型材料,如此以往就可以在更大的程度上解決震動所帶來的危害,同時這種類型的隔震支座也將背著彈性水平恢復能力。建筑隔震橡膠支座由多層橡膠和多層鋼板或其它
木材干燥箱是一種用于木材干燥的設備,其主要目的是通過去除木材中的水分來防止木材變形、開裂和提高木材的物理性能。木材干燥箱通常采用熱風循環或蒸汽加熱的方式進行干燥,能夠有效地控制木材的含水率,從而提高木材的加工性能和利用率。
我收集的砼構件設計構造!很實用,很方便!
我想說說我對于構造的困惑~~在混凝土規范里我的理解是滿足計算要求的前提下 由于抗震要求和一些未知的不利情況 規范要求仍然要滿足的一些措施~~比如非固端的梁配筋 支座處上部鋼筋要大等于底部的1/4可是根據計算 就算完全固端也不需要那么多啊~~~無語中~~~可是有些時候構造的定義卻是受力較小處一種比正常要求低的措施。比如在預埋件的圖集里我看到一個構造預埋件它的錨固長度要小于前面的。到底構造要求是個什么東西呢? 它的依據又是什么,如果計算能過的話能不能放棄構造要求呢?
隨著裝配式建筑的建造和使用,其圍護結構外墻拼縫的防水密封質量引起了更多的關注。文章總結了目前國內外裝配式建筑外墻常用的3種構造型式,分析了每種構造型式的優缺點,并給出了接縫寬度和深度的設計要求。
我們老師布置作業墻體構造設計任務書,不是很會啊,哪位大神有樣板,發我一份,我學學吧,求求大家了!!!!謝謝2500359523@qq.com
本帖最后由 無間道 于 2014-2-12 15:12 編輯 眾所周知,在房屋建筑中,基礎造價約占整個建筑物的30%左右,對于輕鋼結構而言,最大優點就是重量輕,從而直接影響基礎設計,與其它結構型式的基礎相比,輕鋼結構基礎尺寸小,可以減少整個建筑物造價,另外對于地質條件較差地區,可優先考慮采用輕鋼結構,這樣容易滿足地基承載力方面的要求。那么輕鋼結構基礎與砼結構基礎有什么不同?輕鋼結構基礎是如何設計的?在輕鋼結構基礎設計時應注意哪些方面?本章針對這些問題進行探討,而不涉及基礎本身設計的有關內容。
論文簡介:外墻保溫施工組織設計。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。 投稿網友:airennet 上傳時間: 2013-09-13
圖紙簡介: 游泳館外墻主龍骨布置及相關節點等有用資料 投稿網友: wq562591642 上傳時間: 2013-09-10 圖紙省份:<
1 .剪力墻與鋼筋混凝土壓彎構件相比有何特點?在剪力墻內,各種鋼筋的作用如何?需要進行哪些計算與驗算? 答:墻體承受軸力,彎矩和剪力的共同作用,它應當符合鋼筋混凝土壓彎構件的基本規律。但與柱子相比,它的截面往往薄而長(受力方向截面高寬比遠大于4),沿截面長方向要布置許多分布鋼筋,同時,截面剪力大,抗剪問題較為突出。這使剪力墻和柱截面的配筋計算和配筋構造都略有不同。在剪力墻內,由豎向分布筋和受力縱筋抗彎、水平鋼筋抗剪,需要進行正截面抗彎承載能力和斜截面抗剪承載能力計算,必要時,還要進行抗裂度或裂縫寬度的驗算。剪力墻必須依賴各層樓板作為支撐,保持平面外穩定。在樓層之間也要保持局部穩定,必要時還應進行平面外的穩定驗算。 2 .如何判別剪力墻的大、小偏心受壓? 答:與偏心受壓柱類似,在極限狀態下
如圖,大洞口兩側要設,內外墻交接處也要設,磚墻豈不是剩下很少,怎么施工呢?還是只是在內外墻交接處設
:):):)《13J913-1 公共廚房建筑設計與構造》
摘 要:本文以張涿高速公路張家口段l14標胡家溝5#大橋為例,介紹了高墩身模板設計,根據爬架模板的實際 受力狀況建立力學模型,通過理論計算,確定了爬架模板的受力及結構的穩定性,以確保了墩身混凝土外觀質量,從而滿足工程施工需要。該文還介紹了爬架模板的組合安裝、提升方法及流程,及施工過程中的注意事項。模板的強度計算為模板施工提供了有利的理論基礎,為胡家溝5#大橋墩身順利施工奠定了基礎。1 引言 胡家溝5#大橋位于張涿高速公路張家口段上,全長577m,跨徑組合為5×30+(45+3×80+45)+3×30m,橋梁跨越胡家溝附近山間的洼地,本橋主橋為(45+3×80+45)m的預應力混凝土變截面連續鋼構,引橋為30m裝配式預應力混凝土t梁。下部結構主橋橋墩采用雙肢實心墩,引橋采用樁式柱式墩。雙肢實心墩最高的為70m,最低的為44m,截面尺寸為180×7m。本文主要對雙肢實
隨著對節約能源與保護環境的要求的不斷提高,建筑的節能技術也在日益加強,尤其是外墻保溫技術得到了較快的發展,并成為我國一項重要的建筑節能手段。 下面要為大家介紹一下外墻保溫技術設計要求: 1 、建筑物宜布置在向陽、無日照遮擋、避風地段。 2 、設置供熱的建筑物體形應減少外表面積。 3 、嚴寒地區的建筑物宜采用圍護結構外保溫技術,并不應設置開敞的樓梯間和外廊,其出人口應設門斗或采取其他防寒措施;寒冷地區的建筑物不宜設置開敞的樓梯間和外廊,其出入口宜設門斗或采取其他防寒措施。