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質量安全月報表格式及要求
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安全月危險源辨識及隱患排查治理培訓
安全月危險源辨識及隱患排查治理培訓
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2007年安全月活動工作總結
根據公司關于開展“安全生產月”活動的通知（安管字[2007]60號）要求，結合我項目部實際情況，起草下發本溪項目部《本鋼項目部“安全生產月”活動安排》，對我項目部2007年安全生產月活動進行了具體安排。現將本次安全月活動總結如下：一、 領導重視，組織措施到位。為加強本次安全月活動的組織領導，確保安全月活動的有效落實，項目部安全監督站負責本次安全月活動的組織實施。為提高管理人員對安全月活動的重識，在安全例會上組織各專業項目部經理、技術員、安全員、工段長學習、發動主題為“綜合治理，保障平安”的專題動員會。項目部經理在經濟上給予安全月活動大力支持，先后多次撥款用于安全月期間的宣傳費用，先后制作了主題橫幅標示三副（項目部辦公室、出鐵場、鋼筋廠）；大型橫幅標語二副（項目部門前、高架橋），小型標語若干，施工現場各處；警言警句安全簽名宣傳幅兩個，并決定以后每月拿出1000元進行安全流動紅旗優勝單位的評選。二、開展形式多樣的宣傳教育活動。活動期間我們開展了警言警句安全簽名，組織員工進行安全月全員教育、組織觀看事故案例錄像，評選安全文明流動紅旗等形式多樣
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IT安全并非全部機房安全
在企業信息系統的安全防護中，確保機房的安全無疑是整個計算機信息系統安全的前提。如果機房的安全得不到有力的保證，存在這樣那樣的不安全因素，則整個信息系統的安全也就不可能實現。機房安全中包括的內容很多，需要防護的設備和系統也五花八門，歸結起來可以分為兩個層面——IT層面和機房設施層面。所謂的IT層面就是大家經常說的IT設備、軟件和系統等。機房設施層面包括UPS供配電子系統、機房空調新風子系統、防雷接地子系統、設備監控子系統、機柜微環境子系統和安全消防子系統。“通過走訪一些用戶的機房，我感覺到整個機房設施層面的安全幾乎都被忽視了，沒有引起CIO足夠的重視。”中國計算機用戶協會機房設備應用分會副理事長沈衛東說。大部分CIO的IT背景和經歷，使得他們在IT方面是行家能手，談起IT安全大都輕車駕熟，而對于機房設施方面的基礎知識掌握不夠，自然也就不會重視機房設施層面的安全保障。而在機房設施層面，又有兩個方面比較容易被忽視，一個是機房系統設備的規劃，另一個是機房的運行維護管理，運行維護管理包括人員的培養和管理流程的制定。 IT起步社區
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+++++++=工程建設監理有限公司安全監理月報
+++++++=工程建設監理有限公司安全監理月報 http://www.jgzj.net/bbs/?fromuser=lsj9800
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關于吊車的安全技術檢查
安全技術檢查，是起重設備管理的關鍵，起重機械的使用效果很大程度上取決于起重機械使用過程中進行安全技術檢查、日常維護保養和管理的質量。做好起重機的安全技術檢查，并依據檢查的實際情況，及時進行維護、保養，對延長設備的使用壽命，提高設備完好率與利用率，消除事故隱患，保證安全生產，具有重要意義。日常的班前吊車機電系統的安全檢查是操作人員職責范圍內的工作，也是吊車定期專業檢查所不能替代的。只有日常檢查與專業檢查相結合，才能保證吊車的安全運行。 一、運行環境的檢驗 運行環境雖不屬于吊車自身范圍，但對吊車的安全運行有直接關系，故也是對吊車進行安全檢查時必不可少的內容。其檢查一要查看吊車運行區間有無電力線路，吊車在運行時應與之保持足夠的安全距離。否則，應采取相應措施，限制吊車的運行范圍。二要檢查周邊建筑物，臨時設施等有無防礙吊車正常運行，起重臂、平衡物等部位是否會與之發生碰撞，特別在門式起重機軌道延伸時或固定式起重機升高位移時，尤應注意檢查。對于汽車起重機還應檢查是否有足夠的支腿位置，地下有無空洞以及地面承載能力的大小。詳細檢查起重機軌道、擋軌器、軌道兩端的防撞裝置、啃軌情況
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關于模板安全計算的問題
這是建筑施工模板安全技術規范P113的算例1、請問M2計算的時候為什么只考慮模板本身的自重荷載，鋼筋和混凝土的荷載為什么不考慮？2、為什么模板不需要進行抗剪驗算？3、荷載組合的時候為什么Q1K（施工人員及設備荷載）和Q2K（振搗混凝土是產生的荷載）只組合了一個，不需要同時進行考慮嗎？
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關于建筑的“安全"的感想
剛才看到關于建筑的施工的安全的帖子，我有些感觸：在工地上的大部分是我們這樣的農民工呀！他們出來多么的不容易呀！賺的都是辛苦錢，如果施工的安全不能夠得到保障，那他們的家庭該如何呢？請那些包工頭為他們以及他們的家庭考慮一下！！！
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各種套管的預埋與結構安全
看過很多項目，萬X的也去看過，但是很多廚房、衛生間的都是后期鉆孔，極少有跟著土建施工預埋的，即使預埋了，做加強筋的，可以說是沒有。那么，這一條重不重要，對結構會不會有影響？在現場對這個的現象可以用“熟視無睹”來形容。
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緊急！這個房子安全嗎？很擔心！
今天去看了一戶人家的房子，單層的混凝土結構，它的梁側面有裂縫！裂縫也不是很大，大概1MM吧。這個梁下面一直有磚墻支撐。一個包工頭把梁鑿開了，發現梁的側面的混凝土由上到下都開裂了！這個房子已經住了好幾年了，他們現在才發現的。包工頭說現在不能再往上加層了，必須拆掉房子。 這時候我就擔心了。我家的房子也這樣！之前也是同一個包工頭做的，也是沒有經過設計院設計的房子。我發現我家的房子好多梁都開裂了，無論是短跨的還是大跨的（短的最小的跨度是2.8M，長的是5M）也無論是下面有磚墻支撐還是沒有，都開裂了！好象是先由梁的側面開裂，因為側面的裂縫比梁底的大！但裂縫寬度大概都在1MM左右。也不全是在梁的中間有裂縫，在梁的其他部位都有，有的梁中間沒有裂縫在其他部位。在我記得之前梁下面的鋼筋放置大概是那個5M跨的，才三根鋼筋，但都忘了詳細多大了，好象都是18厘的， 還是中間那個20厘的其他18厘。但梁都沒腰筋！梁高500MM（不包括板面厚度100MM）寬220MM左右。這個房子上面就是屋頂沒有什么重物放置，不過下面的樓層的梁也這樣！剛才說的那戶人家只有單層啊，上面也是沒有重物放置，也是梁開裂！請問高
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這樣的作業是否安全????
昨天在本網上看到用水沖洗電力設備,我想問一下變電站的朋友,這樣作業安全么,為什么允許這樣??發這個圖片的說是帶電水沖洗作業
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全整-------安全資料
全整-------安全資料
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有關安全滑觸線的問題，請教各位！
各位大俠，安全滑觸線與封閉安全滑觸線有什么區別嗎？在型號上有什么不同嗎 ？我這里的安全滑觸線和封閉安全滑觸線的型號都是HXTS-4-16/80 ，集電器型號是JD-4-16/40 對嗎》
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關于安全走道的加壓問題
最近做了一個商場，消防局的人要求商場的內走道做加壓，作為安全走道。由于有些走道不是每層都有，想要單獨加出一個風井很困難。請問，這種安全走道加壓是如何控制。能否跟樓梯間加壓或合用前室加壓合用風井？聽說這個安全走道的概念是從美國規范引進的，在哪能找到相關的資料。請各位大俠多多指教。