是否需要再套黑鐵管保護？

有4個室外電源回路經過一個有承重的路段（平時都有大卡車經過），此時我的做法是：在經過該路段時，這4個回路埋地，埋地深度為50CM，電線采用PVC20套管?，F請教：是否有必要再用一根黑鐵管把這4個回路套在一起（連PVC也套在里面），還是采用黑鐵管直接套電線？

宿遷海關黑招標!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

看結構師是如何“黑”建筑師的？

黑鐵時代，地產人如何躍遷？

黑夾克管和黃夾克管的區別？

我有個問題想問各位大蝦！ 室外熱力用的直埋供熱管道有黑夾克和黃夾克管兩種。有人說黃夾克管是在二級網中使用的，而黑夾克管是在一次網中使用的。我不確定這個說法對嗎？還有黑夾克和黃夾克管的管材指標有什么不同呢？他們的每沿米價格差有多少呢？

關于鑄鐵管和PPR管的問題

1、B型排水鑄鐵管和W型排水鑄鐵管技術上有何不同？從外觀上如何區分兩者？在壇子里搜索了一下，有一些信息，但還是想發貼確認一下。2、北京2001定額：PPR管熱熔連接是否包含了PPR管件的安裝費？

鐵管和PPR管的問題 迷惑啊

鐵管和PPR管都是四分的 鐵管的內徑比PPR管大 PPR管更換鐵管 是否按四分進行 可不可以認為四分的PPR管的阻力等同于四分的鐵管啊現在的設計是怎樣的??？？

自備電廠的黑啟動是如何設計的？

一個小火電如果完全脫離了電網，怎樣去設計改造原來設備？——15萬的機組，原220kV、110kV出線都有，即主變是三卷變，有中壓側和高壓側兩個電壓等級。誰請指導一下。QQ951907462

【轉載】結構師為什么要黑建筑師

聲明：本篇帖子不是原創內容，特向管理員、版主大大請示，帖子轉載自知乎豬小寶的博文，個人感覺內容比較有趣，分享給網友們！首先，黑的不是所有的建筑師，黑的是一部分自以為是、害人害己的建筑師。其次，講幾個親眼所見的小故事。某大型醫院項目，做方案的建筑師做的花哨無比，做施工圖的建筑師渾渾噩噩，最后送去審圖，被審圖單位發現違反了「疏散樓梯必須直通室外」的黑體字強條，只能全部推翻重做。業主非常生氣，白白耽誤了時間進度。結構工程師加班加點六個月，全套圖紙做了三遍，最后一分錢獎金也沒拿到。因為業主不會因為這次重做多付一分錢設計費。某住宅小區項目，業主催的特別急，建筑師的方案又做的非常花哨，高位轉換、框支剪力墻、一個大超好幾個小超……結構工程師做完了抗震超限審查、做完了全套施工圖紙、又按審圖意見修改完成。這個時候，建筑師才發現整個小區的容積率超標了，業主根本沒

關于公路“白改黑”工程方案的探討

白改黑，道路建筑用語，是把原來的水泥混凝土路面（灰白色）改建為瀝青混凝土路面（黑色），達到環保、防塵、降噪和增添行車舒適性的效果。相對于原先的混凝土路面，白改黑后的道路路面與輪胎之間附著力增強，車輛在處理緊急事件中制動性能大大提高，車輛行駛起來更加安全，更加平穩；車輛行駛過程中產生的噪音將大幅度下降，為降低城市噪音起到了重要作用；黑色瀝青路面吸塵性能較好，能有效吸收車輛行駛過程中的揚塵，從而能提高街道兩店鋪、居民住宅的空氣質量，提高美化城市環境的質量。白改黑方案一般有四種1、修復原路面并設應力吸收層2、老路碎石化加鋪瀝青面層3、挖除老路面后新建復合式路面4、挖除老路面新建瀝青砼路面 以上方法在施工過程中耗時、費工、成本高、對環境污染大本公司生產的基層抗裂貼在施工過程中避免了以上的弊端只要把原水泥路面清掃干凈，用基層抗裂貼在原路面的接縫和裂縫處粘貼即可?？梢灾苯影言访孀餍侣访婊鶎佑茫愉伜每沽奄N然后直接加罩新面層?？沽奄N介紹 ：

公路“白改黑”工程方案探討

白改黑，道路建筑用語，是把原來的水泥混凝土路面（灰白色）改建為瀝青混凝土路面（黑色），達到環保、防塵、降噪和增添行車舒適性的效果。相對于原先的混凝土路面，白改黑后的道路路面與輪胎之間附著力增強，車輛在處理緊急事件中制動性能大大提高，車輛行駛起來更加安全，更加平穩；車輛行駛過程中產生的噪音將大幅度下降，為降低城市噪音起到了重要作用；黑色瀝青路面吸塵性能較好，能有效吸收車輛行駛過程中的揚塵，從而能提高街道兩店鋪、居民住宅的空氣質量，提高美化城市環境的質量。白改黑方案一般有四種1、修復原路面并設應力吸收層2、老路碎石化加鋪瀝青面層3、挖除老路面后新建復合式路面4、挖除老路面新建瀝青砼路面 以上方法在施工過程中耗時、費工、成本高、對環境污染大本公司生產的基層抗裂貼在施工過程中避免了以上的弊端只要把原水泥路面清掃干凈，用基層抗裂貼在原路

加速建模渲染的黑科技AMR

“模擬”在工業中的運用 現階段，我們使用的模擬技術主要是3D 建模技術。因為在現代工業制造中，設計階段僅僅靠素描圖樣、效果圖或實體模型很難滿足客戶對產品的需求，而且在某種程度上這還極大抑制了產品人員對產品的創造和創新能力。試想，如果一個設計師或產品人員對某產品的一批方案設計中，定奪“最佳”難以取舍時，由于手工繪制效果或手工制作3D 模型的煩瑣，而勉強選擇其中一個方案，這樣的做法，不但不能充分發揮設計師的創作才能，而且對產品的使用者-- 用戶也是極大的損失。 “模擬”技術的現狀

關于白改黑路面的調平層

有一條道路要白改黑，我看了水泥砼規范2011，第8.6.4條條文說明，可以在處理后的水泥砼路面上加2-4cm的調平層，然后再上面加應力吸收層，2-4cm的調平層用什么材料??？水泥砼還是瀝青？請大俠解答，謝謝

倫敦的黑磚豪宅別墅建筑

這個鄉間別墅位于倫敦郊區，初建于20世紀60年代，由建筑師查理勒克斯頓和島崎重新進行了翻建設計，并在2013年底完成了施工。房子被改建成擁有大窗戶和新坡頂，外墻被漆成黑色的現代化的住宅。這所別墅位于一片名為光圈的樹林中，之前已經空置了三年，建筑師接手設計任務時，房子已急需維修，建筑師選擇了在盡可能保留原貌的基礎上，進行房子的現代化改造。黑色的外墻涂料出于兩個考慮，首先黑色可以將房子于林地的陰影更好的融合，其次黑色涂料將新建部分很好的隱藏在原有結構中。建筑師增加了屋頂的坡度從而提高了開放式客廳的空間高度，并且創建出一排天窗。在房子內部墻壁被漆成白色，地面則是由橡木制成的傳統的精細的木地板。臥室位于生活起居區的一側，有一間小型的工作室被隱藏在臥室后面。

圍觀！這些“黑科技”讓工地更“聰明”

高級黑“鉆石”豪宅，神秘又驚艷！

以下文章來源于邦哥看豪宅