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關于鐵路路基的換填施工問題！
在鐵路路基施工中，總填土厚度約為3M，原地面以下換填1M，土質為膨脹土，開挖到設計標高時，場地比較平整，填筑前，有碾壓的必要嗎？
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鐵路某站箱變基礎施工圖
圖紙簡介： 鐵路某站箱變基礎施工圖，適用標準類型，尺寸根據設備調整即可 投稿網友： zh260xiaoan 上傳時間: 2014-02-25
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鐵路電力牽引供電施工規范
鐵路電力牽引供電施工規范
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關于鐵路施工和設計方面的資料
本來想直接跟在youj_98767的貼《請斑竹多增加些關于鐵路施工和設計的項目！》后面上傳相關資料的，但是為了方便其他的板油查詢并下載資料，所以另外開個新貼了，感謝youj_98767對道路橋梁版的支持，希望后面上傳的資料能對你有用。1、《高速鐵路設計暫行規定簡介.rar》（PPt文檔）
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鐵路頂進箱涵施工組織設計
1-12.5米的框架箱涵頂進施工組織設計
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鐵路混凝土與砌體結構施工規范
鐵路混凝土與砌體結構施工規范
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鐵路施工標準化管理辦法
對施工單位有用，供應急參考。:lol
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新建鐵路指導性施工組織
新建鐵路指導性施工組織，有需要的可以看看。
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鐵路隧道機械化施工配套
貴廣鐵路機械化施工配套建議一、當前國內鐵路隧道施工機械配置狀況二、貴廣鐵路隧道情況簡介三、貴廣鐵路隧道鉆爆法施工機械化配套的構想四、擬強制配置的四座隧道介紹五、擬配置的方案六、機械化配套施工與小型機具施工的優勢比較七、存在的問題及對策undefined 感覺還是不錯，歡迎你繼續上傳鐵路方面的東東[ 本帖最后由 hubeichg 于 2010-6-10 08:25 編輯 ]
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鐵路混凝土施工技術指南
TZ210-2005鐵路混凝土工程施工技術指南
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鐵路隧道施工作業要點手冊
文件格式：PDF 文件大小：27.3 M（壓縮后分3卷）
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漢宜鐵路施工圖路基技術交底
從來沒做過技術交底這類事情，覺得比設計本身還要繁瑣，但有些事情愿不愿意是由不得自己的，該做的還是要做，有什么辦法！于是乎趕緊管同學要了一份技術交底的幻燈片，學習學習，看看思路是怎樣的。這哥們特別實在，直接把他當年做的漢宜鐵路施工的技術交底資料發給我，實在是讓我感激涕零啊~~樓主有好東西從來不好意思自己獨享，拿出來大家一起看看吧~
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鐵路施工還是和房建施工不大一樣！！？？
今天接到任務要把鐵路路基工點施工圖搬到cad上面尺寸什么沒表示出來的直接用尺量？搞不懂為什么要重新畫直接找設計院要電子圖不就好了嗎-_-!工作量很大呀
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向莆鐵路施工階段風險控制方法
1 前言風險評估與管理工作在國內開展實施時間較短，現場實踐更是缺少可靠的資料和成果，向莆鐵路于2008年10
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樹根樁在鐵路隧道施工中的應用
1、工程概況 尖山隧道DIK145+320～D3K147+853全長2533m。隧道出口端D3K147+805～D3K147+853段為膨脹土，對隧道構成影響的膨脹土最大厚度近9.5米，具有表層干硬，下部漸軟，遇水易膨脹，邊坡穩定性差。地基處理設計采用樹根樁，直徑為300mm，間距800×800mm，樁長平均為3.5m，內置正方形的鋼筋籠；分布在尖山隧道出口端D3K147+805～D3K147+853基底。樹根樁加固如圖所示。 隧道出口端D3K147+805～D3K147+853地面以下11.8m~
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鐵路石方路塹施工注意要點有哪些？
鐵路石方路塹施工注意要點有哪些？ 路塹開挖前，首先核對地質資料，開挖后如發現與地質資料不符，及時反饋設計和監理單位。 開挖前，首先測量放線，依據原地面高程及邊坡率推算測出開挖邊界，并及早完成路塹頂截水溝的修建，由高到低，從上而下，由里向外逐層開挖，最后刷坡至邊坡線，嚴禁掏底開挖。 在路塹施工前，根據現場收集到的情況，核實的工程數量，工期要求，施工難易程度和人員、設備、材料，編制實施性施工組織設計，報監理審批。 開挖過程中經常放線檢查寬度、坡度，及時糾正偏差，避免超欠挖，保持坡面平順。 由專業的爆破工進行爆破施工，爆破工持證上崗，嚴格按有關規定進行控制，以確保施工安全。
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鐵路隧道防水設計與施工技術
【摘 要】介紹了天津某鐵路隧道根據工程場地地質水文情況，對隧道主體結構、施工縫、變形縫、穿墻管道等進行的防水設計，重點闡述了施工縫、變形縫、穿墻管道等細部構造的防水施工工藝。 【關鍵詞】鐵路隧道；防水設計；施工工藝；施工縫；變形縫；穿墻管道前言 近年來，鐵路建設飛速發展，受我國復雜地形影響，隧道在其中占了不小的比例。在大規模建設的環境下，鐵路隧道防水也越來越得到重視，防水體系由過去的“以排為主”轉變為“防、排、截、堵結合，因地制宜，綜合治理”以及“防水和結構設計并重，統一考慮”。 目前大部分鐵路隧道防水體系，都以結構自防水為根本，施工縫、變形縫等接縫防水為重點，并輔以附加防水層加強防水。 一、工程概況 天津市某鐵路隧道位于市區，連接了天津東西兩大火車站，全長5km，設計時速為80km/h，線路先后穿越城市立交橋、河流等.隧道設計為單洞雙線。