什么叫預應力鋼筋的分段張拉

小弟看一建《建筑工程管理與實務》，其中講預應力結構時說道：當曲線無粘接預應力筋長度超過35m時，宜采用兩端張拉。當長度超過70m時，宜采用分段張拉。這里面70米應該是一根預應力筋的長度，可一段鋼筋只有兩邊可以張拉啊，分段張拉又是什么意思呢？從中間分開？求大神解釋，要是有圖就更方便理解了。

后張預應力施工之什么是張拉？

張拉控制應力和預應力損失

教你如何后張法預應力張拉計算

后張法預應力鋼絞線在張拉過程中，主要受到以下兩方面的因素影響：一是管道彎曲影響引起的摩擦力，二是管道偏差影響引起的摩擦力；兩項因素導致鋼絞線張拉時，錨下控制應力沿著管壁向跨中逐漸減小，因而每一段的鋼絞線的伸長值也是不相同的。 1、 計算公式 （1） 預應筋伸長值ΔL的計算按照以下公式： ΔL—各分段預應力筋的理論伸長值（mm）； Pp—各分段預應力筋的平均張拉力（N）； L—預應力筋的分段長度（mm）； Ap—預應力筋的截面面積（mm2）； Ep—預應力筋的彈性模量（Mpa）； （2） 《公路橋梁施工技術規范》(JTJ 041-2000)附錄G－8中規定了Pp

后張法預應力張拉問題請教

后張法預應力使用在大跨度梁中（3跨梁一起張拉，總長約65m），一端先張拉到100%，另一端補拉，請問補拉時鋼絞線伸長值一般在多少？工人記錄為4cm～8cm是否錯誤？急~~~~~~~~~~

淺談預應力箱梁張拉與壓漿

淺談預應力箱梁張拉與壓漿

預應力鋼束張拉問題淺析

預應力鋼束張拉問題淺析

我關于預應力張拉問題的處理

我負責施工的某大橋預應力問題的處理方法。詳細見附件。

先張法砼預應力管樁是如何張拉的？

離心成形的先張法砼管樁，在砼離心過程中，是否會對預應力筋造成擾動？預應力筋先張拉后，砼再澆筑并進行離心成形，這是怎樣一個過程？

預應力張拉現場伸長量的計算

現在鋼絞線有100多米了，張拉時，要倒兩次頂才能張拉到位，求伸長值的計算公式？10%測頂的伸長量L1、夾片外露量Lj1,20%測頂的伸長量L2，100%時測頂的伸長值L3、夾片外露量Lj2，錨固測頂的伸長量L4計算公式：L4+L2-2*L1-Lj2+Lj1（中間沒有倒頂的計算公式） 求各位前輩指點。。。

預應力張拉安全技術交底

預應力張拉安全技術交底

橋梁預應力智能張拉與壓漿技術

橋梁預應力智能張拉與壓漿技術

預應力張拉標準施工方法

求教一個關于預應力張拉的問題

30米箱梁兩端張拉完成后(控制力達到)，兩端計算的實際伸長量已經達到理論伸長值且在±6%范圍內，但由于油泵原因，兩個千斤頂活塞伸長相差比較大，這樣符合技術規范要求么？ 據我所查的（《公路橋涵施工技術規范》（JTG/T F50-2011）7.12.2第1款規定“各千斤頂之間同步張拉力的允許誤差為±2%”。） 并沒有提到伸長同步這一塊…所以想請問規范有沒有要求張拉時兩端伸長同步？并且同步的允許誤差是多少？

預應力張拉問題求大神們指點

實際伸長量L=C+B-2A，C--- 終拉，B---復拉，A--初拉。(二邊加起來，既甲端+乙端） 理論伸長量L=PpxL/ApXEp, Pp--預應力筋的平均張拉力195.3X1000 L----預應力筋的下料長度 Ap--預應力筋的截面積=140mm2 Ep--預應力筋的彈性模量=1.95x100000 10%為初拉，這指的是拉力，對應為一個油表讀數都，這都是通過算出來的， 例：某張拉機的校驗單上有一回歸方程，我通過算出來為26.1（此為百分百拉力時的油表讀數） 初拉的10%的油表讀數，既為2.61，初拉時油表達到2.61，暫停，量取千斤頂的伸長值，A 復拉的20%的油表讀數，既為5.22，繼續加壓，油表達到5.22時暫停，量取伸長值B 終拉的100%油表讀數，既為26.1，繼續加壓，油表達到26.1時暫停，量取伸長值C 實際伸長量L=C+B-2A，C--- 終拉，B---復拉，A--初拉。(二邊加起來，既甲端+乙端，得到這孔的實際伸長量）那么問題來了，C+B的含義在哪里，為什么要二者疊加呢。伸長量兩個疊加算什么呢

請教:預應力張拉控制指標

水利網易的朋友： 現本人正在搞預應力張拉施工，中途遇到一個難題就是：20m和16m的空心板預應力張拉，一開始設計定的鋼絞線為1570的，后來修改為1860的，控制應力不修改，仍為為1125，現在張拉過后預應力空心板的預拱度僅僅有2～3mm，最大的也只有5mm，請問預應力張拉預拱度是否作為控制指標？預拱度沒有太大是否與控制應力有關系？控制應力按1860的75％控制妥否？謝謝各界人士指導！

后張法預應力張拉工藝細則,2007

適用于新建鐵路哈爾濱至大連客運專線中交第四航務工程局有限公司公主嶺制梁場32m/24m整孔標準箱梁預制的后張法預應力張拉施工。

公路預應力混凝土張拉作業指南

如題