靜力觸探技術(shù)規(guī)則TBJ37-93

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靜力觸探試驗(yàn)SL237-046-1999.rar

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靜力觸探曲線異常的形態(tài)類型與原因分析

靜力觸探試驗(yàn)是野外現(xiàn)場原位測試的主要手段,廣泛應(yīng)用于地基勘察工作中,尤其在軟土地基勘察與樁基勘察工作中,深受歡迎。靜力觸探原始成果資料是一條或兩條(單橋或雙橋探頭)是以深度為縱坐標(biāo)、比貫入阻力Ps或錐尖阻力qc、側(cè)摩阻力fs及摩阻比Rf為橫坐標(biāo)的連續(xù)曲線,該曲線的準(zhǔn)確與否直接影響到勘察成果的質(zhì)量,然而在實(shí)際應(yīng)用中,往往由于某種原因(例如探頭與記錄儀器的精度不好或出現(xiàn)故障,外界條件影響及人為操作、設(shè)備保養(yǎng)不當(dāng)?shù)?,使靜力觸探曲線出現(xiàn)異常情況,從而影響曲線的精度與真實(shí)性。對(duì)其異常曲線的表現(xiàn)形式,產(chǎn)生原因以及對(duì)異常曲線的處理與防止異常的措施等方面作一個(gè)初步分析。 1.靜力觸探曲線異常的形態(tài)類型與原因分析 所分析的靜力觸探設(shè)備類型為:采用機(jī)械加壓,利用地錨作反力,采用上海新達(dá)廠Jc-X1、Jc-X2型數(shù)字測力儀記錄,采用人工讀數(shù)作深度記錄,探頭采用單橋與雙橋兩種。異常曲線的形態(tài)類型可歸納為四種:曲線整體形態(tài)異常;曲線在 水平方向上的異常;曲線在垂直方向上的異常以及其它形態(tài)異常。 1.1曲線整體形態(tài)異常 對(duì)同一個(gè)地質(zhì)條件場地的靜力觸

雙橋靜力觸探計(jì)單樁的極限承載力

自己編寫的一個(gè)程序。可以根據(jù)提供的雙橋靜力觸探的數(shù)據(jù)，估計(jì)單樁的極限承載力。JGJ94-2008

巖土勘察靜力觸探試驗(yàn)成果應(yīng)用分析

靜力觸探自1917年瑞典正式使用以來，迄今已有余年歷史。目前，該項(xiàng)測試技術(shù)在很多國家都被列入國家技術(shù)規(guī)范中，并在世界范圍內(nèi)得到了廣泛的應(yīng)用。靜力觸探試驗(yàn)主要適合于黏性土、粉土和中等密實(shí)度以下的砂土等土質(zhì)情況。由于目前尚無法提供足夠大的穩(wěn)固壓入反力，對(duì)于含較多碎石、礫石的

《哈爾濱地區(qū)靜力觸探試驗(yàn)[R]=f(ρs)的探求》

《哈爾濱地區(qū)靜力觸探試驗(yàn)[R]=f(ρs)的探求》 [摘 要] 本文在工作實(shí)踐的基礎(chǔ)上，總結(jié)了哈爾濱地區(qū)土體的工程地質(zhì)特性，并采用兩組不同類型的對(duì)比分析資料進(jìn)行了相關(guān)分析，建立了通過靜力觸探ρS值評(píng)價(jià)土體[R]值的經(jīng)驗(yàn)公式。進(jìn)一步比較兩公式之間的差異，認(rèn)為其產(chǎn)生的主要原因是土體類型及其所占比例不同。因此，選擇上述兩公式分別評(píng)價(jià)性質(zhì)不同的土體，為本區(qū)的勘察實(shí)踐提供了一種行之有效的評(píng)價(jià)方法。

孔壓靜力觸探確定軟粘土地基強(qiáng)度方法分析

JTS∕T 242-2020 水運(yùn)工程靜力觸探技術(shù)規(guī)程

JTS∕T 242-2020 水運(yùn)工程靜力觸探技術(shù)規(guī)程

關(guān)于SAP2000的靜力pushover分析

進(jìn)行pushover分析的側(cè)向荷載怎么施加啊？程序提供的三種模式又是怎么回事呢？有誰能給我講講啊，很急，萬分感謝了。。。。

崔德山的巖土試驗(yàn)技術(shù)與方法.ppt，包括 緒論、載荷試驗(yàn)、靜力觸探、標(biāo)貫等10個(gè)ppt。

本帖最后由 wanyijian 于 2015-10-4 09:47 編輯 第1章 緒論，第2章 第2章 黃土坡滑坡綜合試驗(yàn)，第3章 載荷試驗(yàn)，第4章 靜力觸探試驗(yàn)，第5章 十字板剪切試驗(yàn)，第6章 圓錐動(dòng)力觸探試驗(yàn)，第7章 標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)，第8章 旁壓試驗(yàn)，第9章 扁鏟側(cè)脹試驗(yàn)，第10章 現(xiàn)場剪切試驗(yàn)。

靜力觸探試驗(yàn)的廣泛應(yīng)用,道路橋梁與渡河工程論文

1.靜力觸探曲線異常的形態(tài)類型與原因分析所分析的靜力觸探設(shè)備類型為:采用機(jī)械加壓,利用地錨作反力,采用上海新達(dá)廠Jc-X1、Jc-X2型數(shù)字測力儀記錄,采用人工讀數(shù)作深度記錄,探頭采用單橋與雙橋兩種。異常曲線的形態(tài)類型可歸納為四種:曲線整體形態(tài)異常;曲線在水平方向上的異常;曲線在垂直方向上的異常以及其它形態(tài)異常。1.1曲線整體形態(tài)異常對(duì)同一個(gè)地質(zhì)條件場地的靜力觸探曲線,其整體形態(tài)應(yīng)該是具有某種規(guī)律的、相似的,假如在同一場地內(nèi)出現(xiàn)某條曲線的整體形態(tài)與其它曲線形態(tài)或區(qū)域性資料有明顯區(qū)別,則往往分為異常曲線,這類曲線有以下形式:1.1.1由于儀器或探頭的原因造成的異常陜西省寶雞某外委工點(diǎn)的一條曲線,儀器嚴(yán)重的零漂而出現(xiàn)整條曲線形態(tài)嚴(yán)重失真,即回零線呈有規(guī)律的向右移動(dòng),造成Ps值顯著增大,而且這種增大現(xiàn)象隨深度增加而越明顯,經(jīng)檢查,是由于探頭嚴(yán)重受潮使傳感器失效所致,后更換探頭重做,則正常。1.1.2由于“先鉆后觸”使土層擾動(dòng)而產(chǎn)生的異常是茂湛鐵路橋基一條雙橋探頭靜探曲線,其整體形態(tài)與前后斷面其它孔的曲線明顯不同,尤其是qc值偏小。經(jīng)

結(jié)構(gòu)靜力荷載檢驗(yàn)再總結(jié)

淺析靜力破裂及其應(yīng)用技術(shù)

淺析靜力破裂及其應(yīng)用技術(shù) 1.引言 隨著我國建設(shè)事業(yè)的發(fā)展以及老城的改造擴(kuò)建，舊有建筑物拆除任務(wù)越來越多，拆除工程量越來越大，拆除的難度也越來越高。在這些拆除工程中，一般情況下，對(duì)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的舊構(gòu)筑物，特別是那些大體積混凝土的拆除，施工人員可以選用破裂來完成拆除任務(wù)。說起破裂，人們很自然地就會(huì)想到它那巨大的破壞性，想到巨大沖擊波、滿天粉塵、飛石，這些對(duì)于遠(yuǎn)離城市的郊區(qū)則沒有什么影響，而對(duì)于城市市區(qū)，巨大的沖擊波對(duì)周圍高大擁擠的建筑物會(huì)造成很大的安全隱患，飛石則危及街道上的行人人身安全，粉塵則給城市居民的生活帶來很大不便。雖然隨著現(xiàn)代及邊緣科學(xué)的不斷發(fā)展與應(yīng)用，城市控制破裂技術(shù)已得到了廣泛的應(yīng)用，它能將炸,yao所產(chǎn)生的能量控制在恰到好處的境地，使它既能達(dá)到預(yù)定的破裂目的，又能將炸,yao爆zha時(shí)所產(chǎn)生的飛石、地震波、沖擊波以及聲響控制在理想的限度內(nèi)。近幾年來，隨著我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)的不斷發(fā)展，城市控制破裂技術(shù)在城市建設(shè)和改造中，已發(fā)揮出越來越大的作用。但是控制破裂產(chǎn)生的振動(dòng)、沖擊、飛石等對(duì)周圍造成的影響并沒有完全消除。而一些在市區(qū)內(nèi)的舊建

[書籍]結(jié)構(gòu)靜力與動(dòng)力分析

結(jié)構(gòu)靜力與動(dòng)力分析ｃｓｉ軟件的基礎(chǔ)、核心！很多問題在這里可以找到答案！

結(jié)構(gòu)的三維靜力和動(dòng)力分析

論文簡介：結(jié)構(gòu)的三維靜力和動(dòng)力分析 wilson 第三版 2001 reprint 投稿網(wǎng)友：ziyonghuang 上傳時(shí)間: 2013-06-25

靜力手冊(cè)沒帶，網(wǎng)架沒帶，過了

本來抱著必過的信心，復(fù)習(xí)的很到位。靜力手冊(cè)沒帶，網(wǎng)架沒帶，、。考完了失望極了，差不多一個(gè)月都沒睡好覺，經(jīng)常驚醒。12月底車上被鳥拉了5，6攤屎，31號(hào)哆哆嗦嗦的查分，過了！驚喜啊，這就是傳說中的鳥屎運(yùn)嗎？？？

關(guān)于靜力計(jì)算方案的問題

請(qǐng)教各位老師：《砌規(guī)》4.2.1條靜力計(jì)算方案確定的時(shí)候，橫墻和縱墻的靜力計(jì)算方案是否一樣的？有的參考書計(jì)算時(shí)縱墻和橫墻時(shí)，s取的就是橫墻的間距，所以計(jì)算方案就一樣的。而有的又分開，計(jì)算橫墻內(nèi)力的時(shí)候s取的就是橫墻的間距，計(jì)算縱墻的時(shí)候s取的又是縱墻的間距。我很困惑，希望哪位老師可以幫忙解決一下。謝謝!

OpenSees框架擬靜力模擬的問題

最近做框架擬靜力模擬，遇到幾個(gè)問題，苦于身邊沒有用這個(gè)軟件的朋友，只好拿到這來請(qǐng)教高手。1.有沒有辦法實(shí)現(xiàn)先荷載控制到屈服-后位移控制到破壞？因?yàn)楣倬W(wǎng)里面看到有關(guān)加載例子只有三種：重力、pushover、地震動(dòng)。唯一的1個(gè)cyclic load位移控制的例子也沒有說清屈服位移怎么確定。2.我用下列代碼做擬靜力位移控制加載，結(jié)果報(bào)錯(cuò)expected floating-point number but got “$a”，反復(fù)調(diào)試循環(huán)語句并無問題，不知道問題出在哪。 pattern Plain 11 Linear { load $nodeTag1 1000.0e3 0.0 0.0 load $nodeTag2 1000.0e3 0.0 0.0 } for {set num 1} {$num<=$NumMax} {incr num} { ;#總共需完成的加載級(jí)數(shù)為NumMax set Disp [expr $num*$Del