徐州至淮北至阜陽高速（路面）中標(biāo)結(jié)果

定了！109億！徐州至商丘高速公路宿州段中標(biāo)單位敲定

1京滬高速鐵路徐州至上海段無碴軌道設(shè)計(jì)總...

1京滬高速鐵路徐州至上海段無碴軌道設(shè)計(jì)總...

京福高速公路徐州繞城西段空調(diào)設(shè)備重新招標(biāo)

招標(biāo)單位 徐州市高速公路建設(shè)指揮部 招標(biāo)項(xiàng)目情況 項(xiàng)目名稱 京福高速公路徐州繞城西段空調(diào)設(shè)備重新招標(biāo) 建設(shè)地點(diǎn) 徐州市 招標(biāo)種類 材料設(shè)備采購 數(shù)量規(guī)模 1 標(biāo)段 投資總額 250萬元人民幣 招標(biāo)內(nèi)容 京福高速公路徐州繞城西段服務(wù)區(qū)空調(diào)設(shè)備采購。 計(jì)劃開工時(shí)間 2007-3-15 計(jì)劃竣工時(shí)間 2007-5-15 聯(lián)系方法 聯(lián)系人 陳君 聯(lián)系電話 0516-83620716 傳真 0516-83620700 報(bào) 名 報(bào)名開始時(shí)間 2007-2-1 報(bào)名截止時(shí)間 2007-2-6 上午工作時(shí)間 08:30 至 12:00 下午工作時(shí)間 14:00 至 17:30 節(jié)假日 休息 報(bào)名地點(diǎn) 傳真報(bào)名（報(bào)名表在“中國(guó)招投標(biāo)網(wǎng)http://www.infobidding.com”下載） 報(bào)名條件 企業(yè)資質(zhì)、資信 必須是獨(dú)立的企業(yè)法人，經(jīng)營(yíng)范圍必須包含設(shè)備施工項(xiàng)目，并在上一年度年

電磁調(diào)速電機(jī)為何只有高速

我想問一下我這里有一個(gè)電磁調(diào)速電機(jī)也不知道怎么搞的他現(xiàn)在只有最慢的速度和最快的速度而中間的速度則直接就在調(diào)速的時(shí)候跳過去了經(jīng)過檢查反饋和電機(jī)都沒有問題我想請(qǐng)各位高手分析一下

定了！47億！徐州至淮北至阜陽高速公路宿州段中標(biāo)單位敲定

定了！44億！徐州至淮北至阜陽高速公路淮北段中標(biāo)單位敲定

高速公路護(hù)坡用什么草籽好？

高速公路護(hù)坡用什么草籽好？   護(hù)坡植物的選擇一般應(yīng)掌握如下原則：一是生長(zhǎng)快，適應(yīng)性強(qiáng)，病蟲害少的植物；二要耐修剪，耐瘠薄土壤，深根性的植物；三是管理粗放，抗風(fēng)，抗污染，有一定經(jīng)濟(jì)價(jià)值的植物；四是造型優(yōu)美，枝葉柔軟而長(zhǎng)，有一定觀賞價(jià)值的植物。     下面重點(diǎn)介紹幾種北方地區(qū)的優(yōu)良護(hù)坡植物。     馬藺鳶尾科多年生草本，又名馬蓮。對(duì)土壤要求不嚴(yán)，耐貧瘠和鹽堿，抗旱耐寒，根系發(fā)達(dá)，可深入土壤達(dá)幾米。葉形優(yōu)雅，花色美麗，花期較長(zhǎng)，是良好的觀賞和水土保持植物。     迎春木犀科落葉灌木，嫩枝綠色，四棱形。花著生于葉

西峽至淅川高速（交安）中標(biāo)結(jié)果

玉楚高速綠汁江大橋合龍

急問徐州地區(qū)墻體的荷載啊

190mm非承重空心磚(包括內(nèi)外墻).反正就是徐州地區(qū)常用的幾種墻荷載告訴我一下.今天新請(qǐng)的總工居然要我用什么孔隙率計(jì)算一下,我暈,不知道他講什么.以前就是用墻的容重加隔熱層等算一下,沒見過這么復(fù)雜的.先湊合的通過一下再說

長(zhǎng)株高速的地質(zhì)情況如何？

長(zhǎng)株高速的地質(zhì)情況如下：

高速、一級(jí)公路的一些標(biāo)準(zhǔn)圖

高速公路、一級(jí)公路的一些標(biāo)準(zhǔn)圖，來自規(guī)范，已經(jīng)畫成了dwg格式，可以用于專業(yè)設(shè)計(jì)中去套用，也可以拿來搞畢業(yè)設(shè)計(jì)去蒙老師圖紙不多，目錄如下：1、路基典型橫斷面設(shè)計(jì)圖.dwg2、超高方式設(shè)計(jì)圖.dwg3、中間帶設(shè)計(jì)圖.dwg4、中央分隔帶開口設(shè)計(jì).dwg5、邊坡防護(hù)工程設(shè)計(jì)圖（填方）.dwg6、邊坡防護(hù)工程設(shè)計(jì)圖（挖方）.dwg7、路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面設(shè)計(jì)圖.dwg8、排水.dwg9、鋼筋補(bǔ)強(qiáng).dwg10、板涵圖.dwg

高速公路的綠化改造和建設(shè)

圖紙簡(jiǎn)介： 高速公路的綠化改造和建設(shè)，本圖片介紹了高速公路的綠化改造和建設(shè) 投稿網(wǎng)友： zhufanglin007 上傳時(shí)間: 2013-09-14

暢談高速公路建設(shè)的隱憂

歐美等國(guó)用于支付高速公路建設(shè)的經(jīng)費(fèi)是來自于現(xiàn)有的財(cái)政支出，而中國(guó)的絕大多數(shù)建設(shè)費(fèi)用則是來自于銀行的借款，甚至有一部分是來自資本市場(chǎng)的融資，因此中國(guó)的用車者需要在納稅的同時(shí)，為高速公路的通行費(fèi)埋單。 盡管車主要為每次出行繳納不菲的通行費(fèi)，但是不得不指出，從過去幾年的績(jī)效來看，這種向未來融資的方式是有效的，在短短幾年間，中國(guó)的高速公路通車?yán)锍誊S居世界第二位。四通八達(dá)的路網(wǎng)不僅僅方便了民眾的出行，更是促進(jìn)了物流業(yè)的發(fā)展。試想一下，如果沒有現(xiàn)在的高速公路網(wǎng)絡(luò)，中國(guó)的電子商務(wù)能有今日的成就？而且，從經(jīng)濟(jì)學(xué)上而言，由使用者付費(fèi)也比一攬子的財(cái)政支出更加有效率。一個(gè)很簡(jiǎn)單的理由是，中國(guó)目前的機(jī)動(dòng)車保有量并不高，盡管這幾年機(jī)動(dòng)車保有量在增加——2012年7月，全國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)2.33億輛，但是有車一族在整個(gè)社會(huì)中還是屬于小眾。這意味著如果高速公路建設(shè)的費(fèi)用都是由財(cái)政支出，而不是通過設(shè)立特別基金支付的話，那很有可能出現(xiàn)由低收入者補(bǔ)貼高收入者的情況。 而且，這種由使用者付費(fèi)的方式還調(diào)動(dòng)

寧績(jī)高速施工標(biāo)準(zhǔn)化指南

以寧績(jī)高速為例，我向大家分享的高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化指南包括路基、橋梁及隧道施工標(biāo)準(zhǔn)化，內(nèi)容圖文并茂，通俗易懂，很適合新手朋友，希望大家多多支持！