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求50a工字鋼超聲波探傷報告實例
我現在要做一個工字鋼超聲波探傷報告。該工字鋼的作用是一個電動葫蘆軌道梁。哪位朋友有，上傳一個給我好嗎？要那種填寫完畢了的。在下不勝感激。
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關于焊縫超聲波探傷的最小厚度
超聲波探傷的原理超聲波探傷是利用超聲波在不同質界面上具有反射的特性來確定介質內部缺陷的一種無損檢測方法。超聲波在介質中傳播時，如遇到缺陷，缺陷的尺寸等于或大于超聲波波長時，則超聲波在缺陷上反射回來，探傷儀可將反射波顯示出來；如缺陷的尺寸小于波長時，聲波將繞過缺陷而不能反射。工件厚度小于8mm就不可以用超聲波探傷了嗎有經驗的工程師經驗會提醒：壁厚小于8mmm的鋼板對接焊縫就不可以采用超聲波探傷了。這是什么原因呢？這兩天查了一些規范，在JB/T 4730-2005《承壓設備無損檢測》中找到了超聲波探傷針對不同檢測對象的適用范圍規定，如下表。 <
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超聲波探傷方法與探傷工藝
超聲波探傷方法與探傷工藝
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請點評"焊縫超聲波探傷報告"
這是根據《GB11345-89鋼焊縫手工超聲波探傷方法和探傷結果分級》,填寫的一張"焊縫超聲波探傷報告",希望熱心的高手加于點評.
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薄板對接焊縫超聲波探傷技術
陳靜圖 摘 要:隨著建筑鋼結構尤其是輕鋼結構技術的飛速發展，薄板在實際工程中大量應用，本文結合工程實例，闡明了超聲波探傷工藝的關鍵技術要求及其在薄板中的實際應用情況，為類似工程提供參考和指導。 關鍵詞:超聲波探傷:缺陷:薄板:焊縫
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關于超聲波液位計故障的總結報告
超聲波液位計在實踐使用狀況中,遇到超聲波頂部藍色毛病燈常亮的事端，要處理毛病燈常亮的緣由，有必要知道超聲波液位計的描繪。許多超聲波液位計為0度發射視點,是全球發射視點最小的。發射視點小的長處是能很好的會集能量，對泡沫、蒸汽、輕度粉塵等場合有非常好的穿透性，能夠直接使用在狹小的場合,然后進步產物的適用性與精度。當沒有收到回涉及內部軟件犯錯時，頂部藍色指示燈處于常亮狀況。 呈現毛病指示燈常亮的狀況主要有以下兩種，處理方案如下供參閱： 1.在超聲波繼續零液位時,頂部燈亮,輸出電流為22MA。并且隔一段時間后康復液位時，毛病不能主動免除,需關電重啟后正常,給客戶帶來不必要的費事乃至丟失。 呈現這種毛病是裝置附件的挑選疑問。由于超聲波液位計是全球創始0度發射,長處上面也分析了。別的它的別的一個異乎尋常的特點是,超聲波的發射除了平面頭外,在螺紋這里也是有發射的。若是繼續的零位,在加上裝置件選用金屬支架。超聲波液位計就會識別到支架有些的信號強度大于平面頭接納的信號強度。而金屬支架有些與發射波之間處于盲區間隔。所以超聲波
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951-81鋼軌超聲波探傷方法
951-81鋼軌超聲波探傷方法
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超聲波探傷技術在鋼結構檢測中的應用
鋼結構無損探傷包括超聲檢測（UT）、射線檢測（RT）、磁粉檢測（MT）、滲透檢測（PT）和渦流檢測（ET）等五種檢測方法
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鋼焊縫手工超聲波探傷方法和探傷結果的分級
鋼焊縫手工超聲波探傷方法和探傷結果的分級GB11345-89
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無縫鋼管超聲波探傷檢驗方法
無縫鋼管超聲波探傷檢驗方法
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超聲波自動探傷儀在韶鋼寬板廠的應用
超聲波自動探傷儀在韶鋼寬板廠的應用
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鋼結構超聲波探傷及質量分級法
鋼結構超聲波探傷及質量分級法
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鋼焊縫手工超聲波探傷方法和探傷結果分級
第一次上傳資料，GB11345-89鋼焊縫手工超聲波探傷方法和探傷結果分級不知道有沒有人用的著！
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基于超聲波檢測技術的瀝青混凝土探傷研究.rar
基于超聲波檢測技術的瀝青混凝土探傷研究.rar
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鋼結構超聲波探傷及質量等級判別方法
JG/T203-2007.不知道有沒有上傳過
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ZXUD-66 數字式超聲波探傷儀的功能
ZXUD-66 數字式超聲波探傷儀簡述：ZXUD-66 融貫了ZXUD系列探傷儀的優點，通過更加精心的優化設計，集完整化的功能和優異的性能于一身，加入創新性的特性，打造的超凡品質的全功能數字式探傷儀器。1、全自主知識產權 傳承于經典，創新在當下，超越于未來，一切盡在掌握中。ZXUD-66 數字式超聲波探傷儀2、滿足歐標[EN12668]的設計 融合更先進的系統設計技術與精準的電路技術的一體化設計，檢測結果更準確。ZXUD-66 數字式超聲波探傷儀3、現代化的生產工藝 嚴苛的器件篩選，流水化的SMT技術，多重保護性設計，嚴謹的QC檢驗，卓越至臻的品質，使用無憂。ZXUD-66 數字式超聲波探傷儀4、高性能TFT顯示器 具有大尺寸，高亮度，高清晰度真彩顯示效果，且有半反射特性，極大增強強光下效果，帶來全新的視覺體驗。ZXUD-66 數字式超聲波探傷儀5、電池-電源管理 安保鋰電池，高級電源管理技術，支持內、外供電雙工作模式，自動告警和保護；大于13小時的續航能力，遠離斷電的煩惱。ZXUD-6
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鋼焊縫手工超聲波探測方法和探傷結果分級
鋼焊縫手工超聲波探測方法和探傷結果分級_GB11345-89
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鐵路貨車輪對軸頸根部超聲波探傷方法探討
鐵路貨車輪對軸頸根部超聲波探傷方法探討
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射線檢測和超聲波檢測的疑問
“容器壁厚大于38mm，其對接接頭如采用射線檢測，則每條焊縫還應附加局部超聲檢測，局部檢測比例為原檢測比例的20%”問題1.容器壁厚大于38mm的每條焊縫為什么還要附加局部超聲檢測？2.局部超聲檢測是不是就是超聲波探傷？二者有區別嗎？3.這個20%應該怎么理解？以什么為單位的百分之20？