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用midas進行鋼便橋設計例題(貝雷架)
本帖最后由 bruno521 于 2014-5-20 14:45 編輯 用midas進行鋼便橋設計計算分析例題(貝雷架)
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工字鋼便橋設計及荷載驗算書
工字鋼便橋設計及荷載驗算書
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水利山莊圖紙計算鋼便橋承載力
大家按照圖紙上面計算下我暫時沒去計算大家下載看看哈
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臨時鋼便橋計量計價注意事項
臨時便橋是指便道在跨溝涉河處必須修建的橋梁,有時在修建大型橋梁時,為兩岸運輸建筑材料等的需要,也要修建臨時用橋。若達不到通行汽車的標準,則不能列人便橋項目內計人工程造價,是屬于現場經費中的臨時設施費范圍的內容。
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蘭新鐵路上乘式特制鋼便橋
蘭新鐵路上乘式特制鋼便橋，發上來，供大家借鑒，如有需要其他鋼便橋的資料QQ26177529
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鋼便橋橋頭鋼筋砼擋土墻設計計算書
鋼便橋橋頭鋼筋砼擋土墻設計計算書，DOC格式
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求貝雷架鋼便橋設計計算方法
鋼便橋長43m，兩跨，24+21m，寬16m。兩端搭在鋼筋混凝土梁上，中間設鋼筋混凝土蓋梁，長16m，寬1.5m，高1.2m。路面行車，車流量很大。擬使用貝雷架為縱梁，請問排距應該多少合適，怎么計算，I20a工字鋼為橫梁，請問間距多少合適，路面用20mm鋼板鋪設，是否太浪費，有無其他方案。請教 請教 請教 請教
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地鐵基坑施工中軍用梁鋼便橋的計算分析
詳細的介紹了軍用梁鋼便橋的計算全過程，供各位同行參考，批評指正！
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施工便道的鋼便橋橋墩發生傾斜可以采取什么樣的方式進行處理？？
做了個鋼便橋，下部采用的是鋼管樁，內部灌沙！由于處于荷塘段，采用的是拋石擠淤處理，設計時時要求先進行拋石擠淤處理，呆路基穩定后再打鋼管樁做橋臺，可是施工單位沒按要求施工，先打了鋼管樁，然后進行拋石擠淤，而且一次性堆填石料過多，致使橋臺下部鋼管樁嚴重傾斜，橋臺發生較大的裂縫，請教各路大神應該如何處理。
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南京地鐵新街口站鋼便橋蓋挖法施工技術
1 工程概況 南京地鐵2號線新街口車站以新街口環島為中心分為東、西兩段，東段位于中山東路下，西段位于漢中路下。與南北向正在運營的1號線新街口站（地下三層車站）呈“T”形相交并相互換乘。2號線新街口站全長為362.6m，東段長為165.5m，西段長為197.05m。標準段寬度為23.2m，基坑最大開挖深度為17.34m。為地下兩層島式結構，車站設9個出入口。 根據對2號線新街口站施工場地條件、各種施工工藝對場地的需求、東、西兩段地質條件、工程風險、工期與經濟的綜合分析。東段圍護結構采用f800mm@600mm的套管咬合樁支護型式，樁長21.75～23.75m，西段圍護結構采用
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便橋計算及施工圖相互交流
便橋計算及施工圖大家相互交流
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便橋施工安全技術措施的探討分析
1、一般安全措施 ①嚴格執行國家的安全法規，堅持“管生產必須管安全”的基本原則，以人為本，加強建設員工的安全意識，防止進場初期安全意識松懈，造成安全事故。 ②安排一名專職安全員負責便道便橋施工，加強工地安全巡查。如有違反安全條例者，堅決制止并嚴肅處理，杜絕違章施工。
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臨時交通便橋的洪水標準
擬在一河道上修建臨時交通便橋，該橋跨汛期。現要評價其雍水對上游河道堤防的影響。在此種情況下，橋的過水流量標準該如何選擇：1、選擇上游河道設計洪水？2、交通橋為臨時工程，洪水標準低一個等級？如果選擇1勢必加大橋的孔徑，可是臨時工程有必要嗎？如果選擇2上游堤防的防洪能力是不是降低了？請高手指點。。
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干涸的河道架施工便橋有什么規定
在干涸的河道上鋪設300蒸汽管道，外徑為625，施工河道長97米，高度為3.3米，所架設的腳手架寬度4米，上面滿鋪架子板，這種腳手架能算施工便橋嗎，架施工便橋有什么規定
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隧道內架設便橋施工方法探討
隧道內架設便橋施工方法探討
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天津某鋼結構便橋施工方案
天津某鋼結構便橋施工方案
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羅漢溪特大橋施工便橋設計
羅漢溪特大橋施工便橋設計