我是在建筑設計院的設計人員 ,出圖后大多數圖都有一點小修改,但對財務成本沒什么影響,由于變更太多,現在想在技術交底上反映這些變更,我想請教一下:1、技術交底應該就在最后一頁有簽名吧,那還能替代變更單嗎,有法律效力嗎?2、這種有太多小修改的情況要怎么解決?[ 本帖最后由 tsml 于 2010-7-21 16:45 編輯 ]
不錯,很好
誰有抗浮錨桿的技術交底啊,有的大蝦發給我一份啊,現在施工了,還沒做交底。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2011-6-16 16:20 編輯 ]
最近做道路綠化看他們做的道路圖紙 中間白色斜線的那四塊叫什么啊 干什么用的?
論文簡介:道路形式與綠化植物的選擇,讓設計人員城市道路設計的形式,更好了解道路的結構類型,以及在綠化設計應注意的問題。 投稿網友:wxy060719 上傳時間: 2013-06-13
論文簡介:1、塑鋼門窗一般采用預留洞口法安裝。對于磚混結構,洞口四周預埋同規格的硅磚,其位置參考門窗框安裝固定片的位置圖。 2、墻體的作業大面積完 投稿網友:liguahuoli 上傳時間: 2013-08-08
論文簡介:各種技術交底,不再為各種表格煩惱了,這里,能滿足你所以的需求 投稿網友:richardwanquan 上傳時間: 2013-09-16
安全技術交底施工單位:黑龍江省北龍交通工程有限公司DQJA1合同段 工程名稱:新疆大奇高速建設項目單位工程 K16+477-K68+000 分(部)項工程 護欄、標志、隔離柵、防眩板交底內容 氣 焊 接受交底班組 各施工班組交底內容 1.乙炔發生器(站)、氧氣瓶及軟管、閥、表均應齊全有效,緊固牢不可破靠,不得松動,破損和漏氣。氧氣瓶及其附件、膠管、工具上均不得沾染油污。軟管接頭不得用銅質材料制作。2.乙炔發生器、氧氣瓶和焊炬間的距離不得小于10m,否則應采取隔離措施。同一地點有兩個以上乙炔發生器時,其間距不得小于10m。3.乙炔發生器的壓力要保持正常,壓力超過147Kpa(1.5gf/cm2)時應停用。用水必須清潔。發生室內壁不得用含銅材料制作,溫度不得超過800C(水入式發生器,其冷卻水溫不得超過500C,浮桶式發生器水溫不得超守6500C)。當溫度超過規定時應停止作業,并用冷水噴射降溫和加入低溫的冷卻水。不得以金屬棒等硬物敲擊乙炔發生器的金屬部分。4.乙炔發生器應放在操作地點的上風處,不得放在高壓線及一
目前在國內施工技術交底是項目部施工管理中的重要內容,不同地方交底的組織形式可能大不相同,對此有興趣的朋友說說自己是怎樣組織技術交底的?
新六松路設計技術交底資料路、橋、隧
技術交底表格模板(通用)有解壓密碼見壓縮文件備注
知識點:施工技術交底分類
管道及設備防腐 1 范圍
管道及設備保溫 1 范圍 <
非金屬風管制作、安裝,金屬風管制作、安裝,通風機安裝,空調系統調試,風機盤管安裝,管道安裝,管道保溫等。
如題
摘要:城市道路綠化對改善道路生態環境,保證行車安全,美化道路景觀,有著重要的作用。而道路環境的特殊性又影響著道路綠化苗木的成活、生長、成型以及保存,本論文根據本人多年對北京城市道路養護管理的實踐和體會,提出一些針對北京城市道路綠化養護管理的方法和措施,以期通過總結經驗,能夠對以后的城市道路養護管理工作起到指導的作用。 關鍵詞:城市道路 行道樹 養護管理一、前言 城市道路綠化是北京園林綠化的主要組成部分,能夠分割汽車與汽車、自行車、行人,能防止眩光,誘導視線,和起到遮蔭等多種功能,通過多年來幾代園林工作者的辛勤勞動,目前北京市的城市道路綠化的整體景觀效果已經凸現出來,例如北京的二三環,以及四五環已成為幾條綠色的項鏈,裝點著北京。但是,大面積的城市道路綠化給養護管理工作帶來了新的課題,養護管理好現有的城市道路景觀環境,任重而道遠,與城市道路綠化工程施工有著同等重要的意義。由于北京地區的氣候條件和道路綠化環境的特殊性,通過本人多年的實踐,對城市道路的養護管理工作,提出了一些建議和方法。 二、城市道路綠化中存在的主要問題 (一) 城市道路