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油式變壓器超溫跳閘、開門跳閘
今天審圖的時候，說沒有油式變壓器超溫跳閘、開門跳閘系統圖，小弟不懂
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請教油式變壓器安裝規程和要求？
不知道大家做設計的時候有沒有注意到變壓器的擺放問題？大家有沒有聽過變壓器的油閥一定要最靠近變壓器房的門口，這樣擺設就導致變壓器的高壓側一定在變壓器房的左側（以觀測者站在變壓器房的門口為觀測方向）！油閥在最靠近門口便于變壓器噴油出線火災的時候便于滅火（不知道大家有沒有聽過這樣的說法？）歡迎大家多多指教！！謝謝！
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干式變壓器與油式變壓器有什么區別
在很多眼里并不了解變壓器（之前小編就講到一篇關于變壓器的簡述），更不用說是知道干式變壓器與油式變壓器有什么區別了，其實這兩者之間存在著眾多的差別，我們只有增加對其的了解性，才能夠充分的發揮其正常的功能，其實干式變壓器與油式變壓器最值得一提的區別便是，兩者之間的絕緣介質以及散熱介質不同，這兩者的不同，造就了其功能之間的差距，故我們應該增加對其性能的了解。 干式變壓器與油式變壓器有什么區別，這個問題一直困擾著很多人，那么今天我們就一起來分辨一下，首先對干式變壓器而言，其絕緣介質比較多，比如空氣、環氧樹脂等，其次散熱介質下以空氣為主，選用的原因主要是不會發生任何的滲漏。而對油式變壓器而言，其絕緣介質一般選用的是紙板等，而散熱介質則選用的是變壓器油等，主要原因是成本較低。
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那些困擾我們關于變壓器的問題
1、變壓器是怎樣變換電壓的？變壓器是根據電磁感應制成的。它由一個用硅鋼片(或矽鋼片)疊成的鐵芯和繞在鐵芯上的兩組線圈構成，鐵芯與線圈間彼此相互絕緣，沒有任何電的聯系，如圖所示。我們將變壓器和電源一側連接的線圈叫初級線圈(或叫原邊)，把變壓器和用電設備連接的線圈叫作次級線圈(或副邊)。當將變壓器的初級線圈接到交流電源上時，鐵芯中就會產生變化的磁力線。由于次級線圈繞在同一鐵芯上，磁力線切割次級線圈，次級線圈上必然產生感應電動勢，使線圈兩端出現電壓。因磁力線是交變的，所以次級線圈的電壓也是交變的。而且頻率與電源頻率完全相同。經理論證實，變壓器初級線圈與次級線圈電壓比和初級線圈與次級線圈的匝數比值有關，可用下式表示：初級線圈電壓/次級線圈電壓=初級線圈匝數/次級線圈匝數 說明匝數越多，電壓就越高。因此可以看出，次級線圈比初級線圈少，就是降壓變
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大家說說這樣接變壓器可以嗎？
廠里有一臺20/0.69kV的2000KVA三相變壓器只帶一臺直流調速電機（DC750V/1100kW),現在要上新的生產線，設備都是380v三相的，所以想在690側低壓母線上引出一路接到一個690v/400V的三相變壓器上用來給新的生產先配電。大家給點意見，謝謝1.有沒有這種690v/400V的三相變壓器?2.是不是只要在690側低壓母線上引出一路接到一個690v/400V的三相變壓器的輸入側就可以？3.這種接法是否合理或者有什么隱患嗎？4.2000KVA的變壓器大概還有多少容量可以利用？
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關于路燈和變壓器的選擇
氣體放電光源，額定總功率 30KW ，功率因數0。45，變壓器多大？若做電容補償，250W高壓鈉燈，如何做？變壓器容量選多大？計算起來問題多多，賜教
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這幾臺變壓器可以并聯嗎
公司有4臺1250同型號,所有技術參數相同,之前一直是單獨運行,四臺變壓器之間都有聯絡開關,有時只是在停了某臺后用另一臺聯絡過去,高壓也是一路高壓,但從來沒有并聯過,現在想并聯不知會有什么情況出現,我認為完全可以并,但是領導說不能,真不明白.請高手在此給我指點一下吧!謝了.
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關于射燈的變壓器的問題？
一般都是每個射燈單獨一個，也有的是兩個配一個，那我如果想幾個射燈一個回路，我想問一下有沒有可能設置一個總的變壓器，就好想熒光燈那樣一拖幾的整流器一樣的？如果有的話，最大支持到多少W呢？貴不貴呢？
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關于變壓器損耗的一些疑問
眾所周知，現在變壓器越來越趨于小型化，變壓器的空載損耗也要求越來越小，但是是不是空載損耗越小的變壓器負載時的損耗也越小呢？畢竟變壓器負載時間通常來講要遠遠大于負載時間，為什么變壓器指標一直要求的是空載損耗而不是負載時的損耗呢？大家也應在知道現在變壓器趨于小型化，同樣容量的變壓器，S11的要小于S9的，S9的要小于S7的，變壓器的負載能力隨著小型化過程也越來越差，其負載時的損耗是否有所降低？一直以來都有這個疑問，希望高人解答！
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如何選總站變壓器啊此時
在設計中選了兩臺低壓變壓器互為備用，在選定這兩臺后主變壓器的容量如何確定，必須大于前兩臺的容量和嗎？還是根據高壓側補償后的容量選擇
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110KV變壓器如何運輸????
現有一臺110/35/10,容量20000KVA的舊變壓器,需要運輸到40公里外的地方安裝使用,我該如何運輸???作為施工單位的我可沒有變壓器生產廠家所配的那些工具啊!請多多指教!
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自藕變壓器這樣運行可以嗎？
220kV自藕變壓器，因為220kV站內設備改造，低壓側負荷無法調出，現在用110kV側帶低壓側負荷，220kV側開路運行，因110kV電源端變壓器中性點已經接地，如果自藕變壓器110kV側不接地運行，請問高手可以嗎？都存在哪些問題和風險？應該如何避免或者是降低風險？
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三臺變壓器如何聯絡????
一棟樓，使用3X800KVA供電+發電機一臺。請教三臺變壓器如何聯絡？最好有圖紙。謝謝。
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關于變壓器的瓷套的問題
今天去安裝低壓進線，在變壓器上緊螺絲，不小心掉個扳手，吧變壓器的低壓瓷套砸掉了一小塊，大概有3CM的一小塊，大家說說 學要換這個瓷套嗎，還是買點膠粘上啊？ 大家各抒己見。
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油式試驗變壓器與干式試驗變壓器有什么區別
目前市面上的變壓器類型有很多，而且不同類型的變壓器的優點以及缺點也是不一樣的，一般來說，我們在選擇試驗變壓器的時候，很多人都會選擇油浸式的變壓器，也就是液體型的變壓器，另外還有一種就是干式的變壓器，具體的油式試驗變壓器和干式變壓器都有什么區別呢？我們應該如何選擇呢？下面我們簡單了解一下。 一般情況下，油式試驗變壓器使用的是易燃液體，通常都是礦物油，但是也可以使用一些其他的液體，油式試驗變壓器也不會使用易燃液體，主要是依靠堅固的絕緣材料來提高冷卻的工作溫度。一般情況下，很多人都會認為干式要比油式試驗變壓器好，但是實際上并非如此。不同的企業在測試的時候或者是需要也是不一樣的，所以我們在選擇的時候需要選擇的也是不同的。根據目前市面上的整體銷售情況來看，油式試驗變壓器反而要比干式變壓器更受歡迎，油式試驗變壓器非常的持久，并且可靠有非常高的過載能力。 油式試驗變壓器可以使用可燃液體進行冷卻，這些裝置非常適合的就是戶外場所，所以相對來說也會有一定的限制。但是現在充油變壓器的技術有了一定的進步，取代了易燃油和更穩定的液體產品，在使用的時候會有嚴格的環境
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有關低壓變壓器母排的問題
變壓器負荷情況：2臺1600kVA的變壓器是暗備用方式運行，當一臺故障時，由另外一臺通過母聯開關帶動故障變壓器的負荷。現場發現到貨變壓器母排是單相一片125x10的銅排，低壓柜母排是單相2片100x10的母排，就是說變壓器出線比低壓柜的母排小。查母排載流量125x10在25°~40°環境溫度下是2650A~2150A，請問該變壓器母排是否能在其中一臺變壓器故障的情況下帶全負荷運行呢？會不會出現母排出力不能滿足要求的情況？
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變壓器電壓組合如何選擇？
這是車間變電所，原來我的變壓器型號是這樣寫的：SCB10-1250/10,1250kVA,Dyn11,10±2×2.5%/0.4kV Uk=6%意見要我改成10.5/0.4我就搞不清楚了，變壓器的電壓比和分接頭到底該如何選擇呢？
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如何選擇電流互感變壓器
長期以來，電流互感變壓器作為儀器設備中的一種標準器件一直用來測量精密電流。即使在惡劣的環境和高溫條件下，這種器件也非常精確，使用方便可靠。 在諸如開關電源、馬達電流負載檢測、照明及儀器等應用中，電流互感變壓器一般作為控制、電路保護和監測器件來使用。隨著電流互感變壓器現貨的日益增多，如何選擇一款合適的電流互感變壓器需要考慮多方面的因素，本文介紹一種簡單的選擇方法，這種方法在很多應用中對于選擇合適的高性價比器件非常有幫助。雖然現貨器件價格便宜，立等可取，但是在使用上有一些功能限制，某些應用可能需要特殊的產品，甚至需要完全定制。 電流互感變壓器的選擇要考慮多種因素，例如尺寸大小、頻率、功能和電流范圍等。 輸入電流 首先，電流互感變壓器的選擇必須明確并驗證多項指標，例如尺寸大小、頻率、功能和采樣電流的范圍。它的精度和效率實際上取決于這些參數指標。除了可能會在電流互感變壓器精度上進行折中之外，如果電流互感變壓器使用時的電流超過了制造商規定的額定電流規范，那么其工作溫度就會不斷上升且無法控制，從而導致電路失效。 另外，如果某種電
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樓頂變壓器的零線如何接地？
請教高手我們單位新建一個廠子，變壓器放在樓頂，問下零線接地是否可以和樓房的接地共用一個接地網呀[ 本帖最后由 zyz8438 于 2011-12-30 08:41 編輯 ]
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調容變壓器市場前程如何
最近和朋友們聚會，大家談到油浸式有載調容變壓器的問題，所謂有載調容就是把我們現在使用的油浸式普通變壓器的容量通過繞組的組合和有載開關的切換變成另外一種較小容量的變壓器，負荷高時使用大容量變壓器，負荷低時通過自動控制裝置轉換到小容量工作，從而達到節能降耗的目的。不知道這種產品的市場前程怎樣？望同行們給點意見