1、曲線梁橋的力學特點 曲線梁橋由于曲率的影響,主梁在承受豎向荷載時必然發生扭轉,而扭轉作用又導致主梁的撓曲變形。與直線梁橋相比,曲線
大家好 請問誰有平曲線小工具 給我一個 十分感謝 我不知道在哪能弄到 有知道渠道的 告訴我一聲 我的郵箱luckyyang1982@163.com
拿著畢業設計任務書,不知道從何下手?。?!橋梁上構為:左幅2×30+5×40; 右幅2×30+3×40+2×30先簡支后連續后張法預應力砼T型梁。(左幅起訖樁號為K74+132.29~K74+407.47,橋長275.18m,橋面設計標高為437.943m~428.348m,右幅起訖樁號為K74+141.58~K74+388.44,橋長246.86m,橋面設計標高為437.661m~429.094m。左幅與右幅?難道相當于設計兩座橋?先簡支后連續后張法預應力砼T形梁?我該從哪里下手啊??各位前輩救急?。。。?!
隨著國民經濟和社會的發展,城市中需要大量興建高架橋和立交橋,但由于城市交通功能的要求和地形條件的限制,多采用曲線橋梁和匝道橋。這些橋梁線型變化多端,結構受力比較復雜,特別是小半徑曲線梁橋,除承受彎矩、剪力外,還有較大扭矩和翹曲雙力矩的作用。據有關報道,深圳市40座立交橋中,有19座立交橋存在大小不同的問題,產生問題的原因是多方面的,有的在連續梁曲線內側端支座脫空;有的曲線梁體向曲線外側徑向整體側移;有的墩梁固結處在立柱頂部(與梁底銜接處)產生水平環形裂縫等危及橋梁正常使用的現象。但總的來說屬于在探索和設計過程中認識不足和尚未認識的失誤。因此小半徑曲線梁橋的設計越來越引起人們的重視,當務之急是我國現行相關技術規范和設計計算理論有待進一步研究和完善。本文結合南方某市立交橋的設計,淺談小半徑曲線梁橋的設計體會。
[size=16.363636016845703px]隨著國民經濟和社會的發展,城市中需要大量興建高架橋和立交橋,但由于城市交通功能的要求和地形條件的限制,多采用曲線橋梁和匝道橋。這些橋梁線型變化多端,結構受力比較復雜,特別是小半徑曲線梁橋,除承受彎矩、剪力外,還有較大扭矩和翹曲雙力矩的作用。據有關報道,深圳市40座立交橋中,有19座立交橋存在大小不同的問題,產生問題的原因是多方面的,有的在連續梁曲線內側端支座脫空;有的曲線梁體向曲線外側徑向整體側移;有的墩梁固結處在立柱頂部(與梁底銜接處)產生水平環形裂縫等危及橋梁正常使用的現象。但總的來說屬于在探索和設計過程中認識不足和尚未認識的失誤。因此小半徑曲線梁橋的設計越來越引起人們的重視,當務之急是我國現行相關技術規范和設計計算理論有待進一步研究和完善。、
大致情況如下:橋梁,1跨20米,橋臺樁基礎(樁頂上面直接為臺帽),位于直線上。0#臺樁基坐標計算正確,1#臺樁基坐標計算錯誤,導致往橋梁前進方向偏移50厘米(樁徑1.2米)。而此時梁板已經預制完畢。由于樁基重新打的話,損失較大,而且耗費工期,外界影響差。計劃采用接長梁板處理,具體如下:將梁板(先張法)兩頭鑿出1.5米,鑿出后用22號鋼筋與原來鋼筋焊結,再用混凝土澆筑,兩側各接25厘米。處理方法可以嗎?請指教!如有好的建議也請提出。急!非常感謝[ 本帖最后由 zpywy 于 2009-8-31 02:30 編輯 ]
最近設計了一個單跨橋,人行,用的PKPM雙梁建模;對于橋的理念知道太少,所以在此求助各位,是否可行;我也**過midas,但是一直沒有找到如何使用,一直郁悶了;還望各位大俠能夠指點一二; 如何做橋的設計,通常什么軟件分析;有哪些設計要求,除了樁動測,載荷試驗外,還有哪些要求;在此先謝謝了
1、概述 交通事業的迅猛發展,使國內公路工程建設進入黃金時代。公路等級不斷提高,在設計總體布局方面要求橋位確定,橋梁設計應服從路線線形標準設計。所以為了滿足布線時平西線形指標,就會有部分橋梁在路線總體線形限制下處于曲線段,使橋梁結構類型的選擇、結構計算方面難度加大。同時從橋梁美觀學考慮,曲線橋梁在整體布置方面要求更高。因此在平曲線半徑較大的情況下,采用“曲線橋直做”方案,在平、縱、橫設計上可以通過特殊處理,達到橋型經濟、美觀的目的。 2、設計條件及僑型的確定
2004-12-24-客運專線橋梁設計
弧型鋼箱梁帶豎曲線橋梁制作時,頂板、底板、腹板等的加工圖繪制應該注意什么,有沒有專門的這方面的軟件或者公式什么的?請大家探討……
橋梁設計值得擁有的規范,分享給大家,記得頂哦
簡要說明:內容包括建橋材料與施工設備,懸澆與懸拼橋梁的設計與施工工藝及監控方法,混凝土梁、鋼梁橋、拱橋、斜拉橋的懸臂施工與設計等。書中還列舉了大量的橋梁懸臂施工案例,理論與實踐相結合,便于讀者學習參考。 文件格式:PDF 文件大小:8.26 M
論文簡介:主要介紹,箱梁設計、配筋的計算問題,還有其他一些關于橋梁計算的問題 投稿網友:ligang15991622618 上傳時間: 2013-05-06
本帖最后由 li_yang_chu 于 2013-3-13 11:03 編輯 我正在艱難想象一個小橋的設計過程,望有橋梁的朋友指教一二
橋梁設計人考一注的一些想法 2013年1月10號,同事說成績出來了,趕緊趕過去打開網頁,心情還有些緊張,輸入身份證號都輸錯了,談定了一下重輸,確認,終于看到成績:20+32,分數不高,低空飛過,心里石頭終于落下來了。 我是做橋梁設計的,06年畢業之后過了基礎,07年考了一次專業,沒有花太大心思,結果也只有42分,估計中間有幾道題也只是蒙出來的。后來說要出注冊橋梁工程師,就想等出了之后直接考注冊橋梁的,結果一等就是五年,什么音訊也沒有??粗昙o也一大把了,孩子老婆都有,再不考以后更難考,實在等不及了,想2012年就努力考一次吧。 看到很多朋友們都說減少橋梁所占的題目分量,可是誰能知道我們橋梁專業考一注那叫做一個苦呀,橋梁結構和建筑結構差別很大,考之前我們連什么叫做剪力墻、筏板基礎都不知道,考試中也只有10%是橋梁有關的,剩下的都是建筑結構的,但是要考過的話,所有專業都必須要搞懂。所以說考這個純粹應試,與能力、學歷、經驗等關系不大。 2012年
設計百問,一般的問題基本上都能找到
橋梁抗震分析與設計例題
架設在江河湖海上,使車輛行人等能順利通行的建筑物,稱為橋。 橋梁一般由上部結構、下部結構和附屬構造物組成,上部結構主要指橋跨結構和支座系統;下部結構包括橋臺、橋墩和基礎;附屬構造物則指橋頭搭板、錐形護坡、護岸、導流工程等。在橋梁設計過程中,設計理念的更新對設計人員來說尤為重要。它雖然是一種跨越物理障礙并幫助人們通過障礙的人工結構,但她還可以是一座形體美麗的藝術品,甚至能成為一個精致美觀的雕塑品。下面看見的橋梁建筑設計作品,無論從視覺上還是從空間震撼力上,都充滿節奏視覺的張力!