1. 意大利福羅倫薩,維琪奧橋 在意大利語中“維琪奧”是“老橋”的意思,而福羅倫薩的維琪奧橋可以追溯到中世紀(jì),歷史上還被屠夫們占領(lǐng)過。現(xiàn)在這里已經(jīng)成為了旅游中心,聚集了大批手工珠寶商,紀(jì)念品商店,藝術(shù)品商店等,吸引了來往游客。2.卡威天空之橋
海德格爾曾 說過這樣一句話,
世界著名高層建筑設(shè)計理念
拿著畢業(yè)設(shè)計任務(wù)書,不知道從何下手啊!!橋梁上構(gòu)為:左幅2×30+5×40; 右幅2×30+3×40+2×30先簡支后連續(xù)后張法預(yù)應(yīng)力砼T型梁。(左幅起訖樁號為K74+132.29~K74+407.47,橋長275.18m,橋面設(shè)計標(biāo)高為437.943m~428.348m,右幅起訖樁號為K74+141.58~K74+388.44,橋長246.86m,橋面設(shè)計標(biāo)高為437.661m~429.094m。左幅與右幅?難道相當(dāng)于設(shè)計兩座橋?先簡支后連續(xù)后張法預(yù)應(yīng)力砼T形梁?我該從哪里下手啊??各位前輩救急!!!!!
世界著名橋梁——悉尼海港大橋 悉尼海港大橋(Sydney Harbour Bridge, Australia),從“懷胎”到“出世”,前后花費100多年。在經(jīng)過了40多年的醞釀之后,1857年,悉尼工程師彼得·翰德遜繪成了第一張設(shè)計圖,其后經(jīng)過反復(fù)修改,到1923年才根據(jù)督建鐵路橋的總工程師卜萊費博士的藍(lán)圖進(jìn)行招標(biāo),由英國一家工程公司中標(biāo)承建。1924 年悉尼海港大橋破土建造橋基,
本帖最后由 you_xiaoxiao 于 2014-6-30 15:15 編輯 流水別墅,美國(1935年)
圖紙簡介: 世界著名建筑CAD草圖,文件內(nèi)容包括:1格拉斯哥藝術(shù)學(xué)院.DXF,2教區(qū)花園.DXF,3拉金大廈.DXF,4維也納郵政儲蓄銀行.DXF,5聯(lián)合教堂.DXF,6斯多克勒宮殿.DXF,7羅賓別墅.DXF,8沃輪機(jī)工廠.DXF,9米拉公寓.DXF,10玻璃館.DXF,11斯德哥爾摩公共圖書館.DXF~~~~~~105仙臺媒體中心.DXF,光的教堂.dxf等100多個草圖方案。希望能給你們帶來靈感。
大致情況如下:橋梁,1跨20米,橋臺樁基礎(chǔ)(樁頂上面直接為臺帽),位于直線上。0#臺樁基坐標(biāo)計算正確,1#臺樁基坐標(biāo)計算錯誤,導(dǎo)致往橋梁前進(jìn)方向偏移50厘米(樁徑1.2米)。而此時梁板已經(jīng)預(yù)制完畢。由于樁基重新打的話,損失較大,而且耗費工期,外界影響差。計劃采用接長梁板處理,具體如下:將梁板(先張法)兩頭鑿出1.5米,鑿出后用22號鋼筋與原來鋼筋焊結(jié),再用混凝土澆筑,兩側(cè)各接25厘米。處理方法可以嗎?請指教!如有好的建議也請?zhí)岢觥<保》浅8兄x[ 本帖最后由 zpywy 于 2009-8-31 02:30 編輯 ]
世界著名建筑設(shè)計師網(wǎng)站集合
最近設(shè)計了一個單跨橋,人行,用的PKPM雙梁建模;對于橋的理念知道太少,所以在此求助各位,是否可行;我也**過midas,但是一直沒有找到如何使用,一直郁悶了;還望各位大俠能夠指點一二; 如何做橋的設(shè)計,通常什么軟件分析;有哪些設(shè)計要求,除了樁動測,載荷試驗外,還有哪些要求;在此先謝謝了
橋梁的建設(shè)隨著人們對美的追求和提升,橋梁的構(gòu)建發(fā)生了巨大變化。從古代造型典雅的廊橋、石拱橋到現(xiàn)在氣勢恢宏、壯觀的大跨斜拉橋、懸索橋,再到各類組合橋梁,都以鮮明的形象、強烈的藝術(shù)感染力,反映了時代特征,記錄著人類文明的發(fā)展歷程。橋梁是建筑,更是一種藝術(shù),匠心獨具.
【近日,世界著名的造船公司Deltamairin(波蘭)選用中望CAD+,實現(xiàn)其船舶設(shè)計的整體效率的進(jìn)一步提升。據(jù)了解,中望CAD+憑借強大的功能不僅幫助Deltamarin(波蘭)提高了設(shè)計效率,而且以合理的價格有效節(jié)省采購成本,從而為企業(yè)提供了更具有市場競爭力的CAD解決方案。】
有皮特 沃克的簡介,有他的作品分析,內(nèi)容還是很豐富,很精彩的。 我們一貫秉承的原則是把景觀設(shè)計當(dāng)成一門藝術(shù),如同繪畫和雕塑。……所有的設(shè)計首先要滿足功能的需要,即使在最具藝術(shù)氣息的設(shè)計中還是要秉承功能第一的理念,然后才是實現(xiàn)它的形式。 ——皮特?沃克 皮特?沃克(Peter Walker),當(dāng)代國際知名景觀設(shè)計師,“極簡主義”設(shè)計代表人物,美國景觀設(shè)計師協(xié)會(ASLA)理事,美國注冊景觀設(shè)計師協(xié)會(CLARB)認(rèn)證景觀設(shè)計師,美國城市設(shè)計學(xué)院成員,美國設(shè)計師學(xué)院榮譽獎獲得者,美國景觀設(shè)計師協(xié)會城市設(shè)計與規(guī)劃獎獲得者。他的每一個項目都融入了豐富的歷史與傳統(tǒng)知識,使藝術(shù)與景觀設(shè)計完美地結(jié)合起來,從而賦予項目全新的含義。 皮特·沃克主要設(shè)計作品有:1983年德克薩斯州沃斯堡伯納特公園,1984年哈佛大學(xué)唐納噴泉,柏林索尼中心,馬丁路德金景觀大道,波特蘭公園詹姆斯廣場等。最著名的著作是
建筑藝術(shù)**世界著名的橋梁大觀**
赫爾辛基火車站,芬蘭(1906~1916年) 建筑師:E.沙里寧 芬蘭赫爾辛基火車站建于1906~1916年,是本世紀(jì)初車站建筑中的珍品,也是北歐 早期現(xiàn)代派范疇的重要建筑實例,但基本上還是折衷主義的。它輪廓清晰,體形明快, 細(xì)部簡練,既表現(xiàn)了磚石建筑的特征,又反映了向現(xiàn)代派建筑發(fā)展的趨勢。赫爾辛基火 車站的設(shè)計者是著名建筑師艾里爾•沙里寧(Eliel Saarinen,1873~1950年),赫爾 辛基火車站是他的浪漫古典主義建筑的代表作,雖有古典之厚重格調(diào),但又高低錯落, 方圓相映,因而生動活潑,有紀(jì)念性而不呆板,被視為20世紀(jì)建筑藝術(shù)精品之一。
橋梁設(shè)計值得擁有的規(guī)范,分享給大家,記得頂哦
簡要說明:內(nèi)容包括建橋材料與施工設(shè)備,懸澆與懸拼橋梁的設(shè)計與施工工藝及監(jiān)控方法,混凝土梁、鋼梁橋、拱橋、斜拉橋的懸臂施工與設(shè)計等。書中還列舉了大量的橋梁懸臂施工案例,理論與實踐相結(jié)合,便于讀者學(xué)習(xí)參考。 文件格式:PDF 文件大小:8.26 M
論文簡介:主要介紹,箱梁設(shè)計、配筋的計算問題,還有其他一些關(guān)于橋梁計算的問題 投稿網(wǎng)友:ligang15991622618 上傳時間: 2013-05-06
世界著名橋梁設(shè)計
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