基坑支護安全專項施工方案

論文簡介：根據基坑支護設計特點，基坑支護及土方開挖施工總體施工順序如下：場地進行平整→臨設、洗車槽→支護樁、旋噴樁、→土方開挖、放坡噴錨、鑿除樁頭→冠梁、施工→土方開挖、放坡噴錨、錨索、環梁施工→開挖至基坑底。 投稿網友：fenglongzhexing 上傳時間:

建筑基坑支護技術規程和施工方案

建筑基坑支護技術規程和施工方案

#樓深基坑安全專項施工方案

本帖最后由 csccbjs 于 2014-5-21 22:42 編輯 內容簡介：33層框架剪力墻住宅樓，沖孔灌注樁基礎，深基坑西側a2至a3段和a5至a7段采用人工挖孔排樁支護（單排），其余均采用自穩放坡掛網噴漿支護。所有排樁支護均采用d=900mm人工成孔灌注樁，支護樁樁頂設冠梁連通。鋼筋籠采用汽車吊吊裝。

XX地塊基坑安全專項施工方案

XX地塊基坑安全專項施工方案

深基坑支護降水和土方開挖安全專項施工方案

商住樓土方開挖、基坑支護及降水安全專項施工方案

本帖最后由 勞武 于 2017-4-24 13:53 編輯 該工程主體地上20層，地下兩層，建筑總高度66.30m，地下一層為商業儲藏及車庫，地下二層為戊類儲藏及車庫。地上一至四層為商業，1#塔樓五至十九層為住宅，2#、3#塔樓五至二十層為住宅。建筑結構形式為框架-剪力墻結構。基坑開挖最長為140.65m，最寬為55.30m，地下二層的基底標高為-9.60m，筏板厚度為1.10m，墊層厚度0.15m。自然地坪與室內設計地坪標高差其基坑開挖深度0.5m，實際基坑開挖深度約為10.3m。

某火車站地下室基坑支護安全專項施工方案

某火車站地下室基坑支護安全專項施工方案

基坑支護工程專項施工方案

基坑支護工程專項施工方案

會寧商住樓土方開挖、基坑支護及降水安全專項施工方案

本帖最后由 勞武 于 2017-6-5 11:58 編輯 該工程主體地上20層，地下兩層，建筑總高度66.30m，地下一層為商業儲藏及車庫，地下二層為戊類儲藏及車庫。地上一至四層為商業，1#塔樓五至十九層為住宅，2#、3#塔樓五至二十層為住宅。建筑結構形式為框架-剪力墻結構. 本工程基坑開挖最長為140.65m，最寬為55.30m，地下二層的基底標高為-9.60m，筏板厚度為1.10m，墊層厚度0.15m。自然地坪與室內設計地坪標高差其基坑開挖深度0.5m，實際基坑開挖深度約為10.35m。

基坑工程中安全專項施工方案及管理！

建筑工程安全專項施工方案編制指南

濟南市建設委員會本指南針對《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》建質[2009]87號文件中的危險性較大的分部分項工程的專項施工方案的編制內容外，還包含了臨時用電施工組織設計的內容。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-4-1 08:54 編輯 ]

深基坑開挖專項施工方案

給大家送上一個現行建筑工程技術資料。它對工程技術人員會有很大的幫助。

基坑支護地下電纜施工方案

論文簡介：場地南面埋有地下高壓電纜電纜10kv。現經計算地下電纜管處，施工水平工作面的長度為135m，高壓電纜處錨桿機施工過程風險大，隱患多，是施工重點控制環節之一。整個南面A、H、J、N支護區施工存在一定的難度和危險。為保護施工人員能在一個安全的環境下正常工作和順利完成各項施工任務 投稿網友：fenglongzhexing

綠色建筑能建筑專項施工方案

綠色建筑能建筑專項施工方案

承臺支護開挖專項施工方案

1. 施工工藝及方法 1.1 基坑開挖總體施工方案

多塔作業安全專項施工方案

多塔作業安全專項施工方案

專項施工方案：安全，臨電，臨水等

包括：安全專項方案，臨電，臨水專項方案等

基坑土釘墻支護施工方案

基坑土釘墻支護施工方案

塔吊基礎專項安全施工方案，2010

浙江寶亮特種播磨有限公司塑業車間（二）項目[ 本帖最后由 csccbjs 于 2011-6-3 17:05 編輯 ]