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城市道路立交的方案設計
城市道路立交的方案設計
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城市道路多車道曲線加寬如何設計
城市道路雙向4車道及以上道路，曲線段需加寬，按規范在內測加寬后道路該段道路中心線要發生變化，這樣就要把規劃線形變掉了，而且審圖時是以新中心線為標準判斷超高加寬是否正確還是以規劃老中心線判斷呢？
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15MR501城市道路無障礙設計
15MR501城市道路無障礙設計
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城市道路照明的節能設計研究
來源：
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用緯地進行城市道路設計
緊急求助！剛分的任務，任務期限到12月30日。斷面形式：城市主干路II級，40Km/h，5m人行道+7m非機動車道+2m花壇+15m機動車道+2m花壇+7m非機動車道+5m人行道。結構層厚度：機動車道61cm；非機動車道39.5cm；人行道29cm。機動車道和非機動車道均為瀝青混凝土面層。===========================================================================緯地一般公路我可以做，但是城市道路沒接觸過。這方面完全是白癡啊...我們處沒人用緯地，帶我的那個現在用鴻業，但鴻業只有一個加密狗，新買的話時間來不及了。有哪位高人用緯地做過市政道路，指點指點我把。。。謝謝了...[ 本帖最后由 kakateluo1987 于 2011-12-28 13:14 編輯 ]
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城市道路、立交、公路設計軟件！！！
一、DICAD PRO可以從事的工作1、互通立交的線型設計，方案設計、初步設計、施工圖設計、擴充設計等2、高速公路及各等級公路的線型設計，方案設計、初步設計、施工圖設計、擴充設計等3、城市道路的方案設計、初步設計、施工圖設計、擴充設計、城市平交口設計4、涵洞及擋墻的設計 （正在開發中...）5、公路、城市道路交通工程的設計 （正在開發中...）6、數字地面模型DTM，自動生成縱、橫地面線數據，自動生成道路全景布置圖 （正在開發中...）7、道路、橋梁的三維建模系統，在完成了平、縱、橫設計的情況下，那么就可以很快自動生成三維模型，借助3DMAX可以很快生成三維效果圖。 （正在開發中...）──--------------------------詳細情況到官方網站查看：http://www.dicad.net謝謝！
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一條城市道路的照明設計
一條城市道路的照明設計，大家參考一下
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城市道路管線施工組織設計
城市道路管線施工組織設計 http://bbs.co188.com/thread-1078895-1-1.html#pid10741325
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某城市道路施工組織設計
某城市道路施工組織設計
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城市道路綠化規劃與設計
城市道路綠化規劃與設計
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請教城市道路初步設計問題
城市道路初步設計階段的橫斷面布置是不是基本都要按規劃斷面進行，能否進行較大的調整？
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關于城市道路設計年限的問題
1.根據規范，道路交通量到達飽和狀態時的道路設計年限為：快速路、主干道應為20年，次干道應為15年，支路為10年。同時各種類型路面結構的設計使用年限瀝青路面為10年、15年，水泥路面為20年、30年。請問這兩個設計年限有無關聯？2.請問如何得到路面營運第一年單向日平均當量軸次？3.請問高峰小時交通量與設計小時交通量的關系？4.請問瀝青路面設計時為什么常用基層為計算層？
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關于城市道路涵洞設計荷載選擇的討論
各位同行，城市道路橋梁設計，采用城-A或城-B在2012年新版城市橋梁設計規范中有明文規定，但對于涵洞荷載規范的選用沒有明文規定，看了看網上的一些項目，有的是采用城市荷載，有的是采用公路荷載，還有的城市道路橋梁也采用了公路荷載。有點迷惑，不知各位同行是如何理解的？謝謝賜教，個人感覺城市道路的相關規范就是抄襲公路規范而且不成體系，不倫不類。
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城市道路綠化設計的基本原則
城市道路綠化主要功能是庇蔭、濾塵、減弱噪聲、改善道路沿線的環境質量和美化城市。以喬木為主，喬木、灌木、地被植物相結合的道路綠化，防護效果最佳，地面覆蓋最好，景觀層次豐富，能更好地發揮其功能作用。 為確保道路行車安全，對道路綠化的要求 1、行車視線
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城市道路景觀綠化設計技巧
城市道路綠化斷面布置形式是規劃設計所用的主要模式，常用的城市道路綠化的形式有以下幾種： 一板二帶式。
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關于城市道路滲排一體化系統設計
各位同行，本人位于廣州，現政府發文，要求城鎮公共道路雨水的排放和削減應當設置滲排一體化系統。求教，怎么做該系統。望賜教，謝謝。
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城市道路無障礙設計規范
★1、緣石坡道1.1 緣石坡道設計應符合下列規定：
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關于城市道路路線設計的疑問與思考
城市道路設計的流程是道路規劃在前，道路設計在后；道路規劃為粗，道路設計為細。因此，在具體的市政道路設計過程中，道路設計中線可以看做是對道路規劃中線的修正，在道路規劃紅線與設計規范中間尋找一個銜接點和平衡點。既然設計是對規劃的規范，因此就難免產生相應的修正，特別是對于道路的曲線段時，存在平曲線的外距偏移量、道路加寬設計，那么此時該如何協調規劃、規范之間的關系？？/
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海綿城市設計-城市道路
城市道路徑流雨水應通過有組織的匯流與轉輸，經截污等預處理后引入道路紅線內、外綠地內，并通過設置在綠地內的以雨水滲透、儲存、調節等為主要功能的低影響開發設施進行處理。低影響開發設施的選擇應因地制宜、經濟有效、方便易行，如結合道路綠化帶和道路紅線外綠地優先設計下沉式綠地、生物滯留帶、雨水濕地等。城市道路低影響開發雨水系統典型流程如圖(1）城市道路應在滿足道路基本功能的前提下達到相關規劃提出的低影響開發控制目標與指標要求。為保障城市交通安全，在低影響開發設施的建設區域，城市雨水管渠和泵站的設計重現期、徑流系數等設計參數應按《室外排水設計規范》(GB50014）中的相關標準執行。(2）道路人行道宜采用透水鋪裝，非機動車道和機動車道可采用透水瀝青路面或透水水泥混凝土路面，透水鋪裝設計應滿足國家有關標
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如何系統的學習城市道路照明設計
各位大神好，我想自學城市道路照明設計，但是我看了規范之后發現很虛，沒有一個實際的案列結合起來。對于一些基本的計算以及很多依據不知道從什么地方找。還有我想問一下有沒有關于城市道路照明的軟件。希望各位前輩給予一些幫助。衷心的感謝