抗滑樁、錨索施工的一些論文

預應力錨索樁板墻施工工法http://bbs.co188.com/content/0_1602140_1.html人工挖孔樁施工技術探討http://bbs.co188.com/content/0_1602136_1.html人工挖孔抗滑樁施工常見安全事故及其預防http://bbs.co188.com/content/0_1602134_1.html邊坡預應力高強鋼筋錨桿施工工法http://bbs.co188.c

邊坡錨索如何施工？詳細解讀！

請教大家一個關于錨索施工的問題

我現在在施工一個地質缺陷部位的錨索：200KN級、35m、￠165;現在我和現場施工人員發生意見分歧：（一臺鉆24小時造孔2個孔）本人認為打此錨索孔采用地質鉆機XU-300型，低風壓17立方油動空壓機不行。1、35米的孔為水平下傾15度，鉆孔施工到25米后空壓機供風無法將孔內巖石顆粒吹出孔外，容易造成孔內事故。需采用中風壓空壓機才行，最好采用錨固鉆機施工才能滿足施工進度要求和節約成本；現場施工人員拍著胸脯說，可以的，用中風壓空壓機成本提高，只是成孔速度慢一點，可以滿足施工進度要求。請教一下大家，這樣的錨索孔應該使用什么樣的設備才能保證進度和節約成本？

請教關于錨索施工的一些小問題！

預應力錨索體由錨梁、自由段、錨固段和安全段四部分組成。采用壓力分散型錨索，由三個單元錨索組成，每個單元錨索分別由兩根無粘結鋼絞線內錨于鋼質承載體組成，鋼絞線通過特制的擠壓簧和擠壓套對稱地錨固于鋼質承載體上，要求單根的連接強度大于200KN。鋼質承載體要求采用45號鋼材加工制作，其厚度不小于2cm。這里“單根的連接強度大于200KN“，而鋼質其厚度不小于2cm，那鋼墊板厚度采用3cm的可以嗎？

旋噴錨索的施工技術方案

論文簡介：旋噴錨索的施工技術方案以及質量控制措施安全文明施工技術方案 投稿網友：xuzhoushi18 上傳時間: 2013-11-27 <

尋求錨索/巖錨/錨桿施工工程

本公司從事錨索/巖錨/錨桿施工工程多年，有這方面工程的朋友請聯系本人。電話：0591-87688835傳真：0591-22265577手機：13003888588 定給重酬

錨索施工現場的幾個問題

設計要求二次灌漿灌注壓力2.5MP，且穩壓2到3分鐘。但現場出現兩種情況：一、壓力上升很快，二次注漿管爆裂；二、壓力升不上去，水泥漿從別處溢出來。這種問題怎么解決？

錨具槽施工-錨索安裝完后

錨索安裝完后，檢查各序號錨索在特殊托架位置坐標準確無誤后,開始錨具槽盒的安裝與施工，其工序如下： 校核錨具槽盒與支撐鋼筋 →在定位鋼筋上鋪設一層2.5mm的鋼絲網，并用鉛絲在鋼絲網上鋪設一層4mm厚的泡沫板 → 在泡沫板上放置錨索定位模板→分層安裝錨索→ 安裝外模邊板、北京白癜風醫院費用t.sohu.com/p/u/1778360524端板 → 安裝邊板連接桿 → 安裝外模弧形頂模 → 整個外模邊模、端模、頂板五個面設置2cm厚泡沫板并用封箱膠帶密封。 在新澆混凝土脫模并拆除錨具槽模板和清除保護錨具槽的泡沫后，采用人工使用風鎬配合鏨子對錨具槽各個面進行鑿毛。錨具槽回填c40級無收縮混凝土，北京中醫治療白癜風醫院t.sohu.com/p/u/1778568904c40級混凝土是在普通混凝土的配合中摻入水泥重量的13~15%的膨脹劑,，混凝土坍落度控制在9cm，最大骨料粒徑控制在14mm之內，以便使Ⅱ期混凝土澆得更密實。模板采用5mm厚的開口弧形鋼模板，混凝土澆完拆模后，清除超澆的三角體混凝土并打磨光滑。

工程邊坡錨索要求及施工流程

預應力錨索樁板墻施工工法

履帶鉆機成孔錨索(桿)施工技術

本帖最后由 筑城 于 2015-4-3 10:00 編輯 梁 卓 華 摘 要:介紹在錨索(桿)施工中采用履帶鉆機成孔，并通過新型的變角機構調整成孔角度，降低對工作面的要求，該技術具有施工精度高、速度快、施工工作面要求低、成孔角度大，鉆進深度大等優點，值得推廣應用。 關鍵詞:錨索;錨桿;履帶鉆機;基坑支護

高邊坡抗滑樁及框架錨索施工方法

一、工程簡介 1工程概述 本標段左線K4+420～K4+500為路塹段，邊坡開挖高度達25.26米。設計采用三級臺階開挖支護，邊坡坡度較陡，坡率從下至上分別為1：0.25、1：0.4、1：0.5，邊坡防護為錨桿和錨索組合式框架形式，框架內采用六棱磚覆土植草防護，下部采用抗滑樁支護。坡頂有一座220kv的高壓輸電鐵塔，塔高約40米 ，距邊坡頂開挖邊線只有6米。為保證高壓輸電鐵塔在施工過程中的安全，需加強對高壓鐵塔及邊坡的施工監

錨桿和預應力錨索（錨桿）施工圖解

錨桿和預應力錨索（錨桿）施工技術

一

邊坡預應力錨索施工技術要求

資料比較全面，供設計和施工使用

地下廠房溶蝕帶處理與錨索施工

摘要：索風營電站地下廠房溶蝕帶對廠房邊墻穩定極為不利，對K11溶洞的處理，采取人工將溶洞內危石、泥土等清理干凈，洞內回填微膨脹混凝土，進行回填灌漿，對裂隙密集帶進行固結灌漿。洞口安裝錨桿、掛網噴混凝土支護。為了確保廠房圍巖穩定和安全運行，采用預應力錨索加固措施，受到較好的效果。 關鍵詞：地下廠房 1概況1.1工程概況索風營水電站位于貴州省修文、黔西縣交界的烏江干流六廣河段，其上、下游分別與已建的東風和烏江渡水電站銜接，是烏江干流繼東風之后的第二個梯級電站，上游距東風水電站35.5km。下游距烏江渡水電站74.9km，距貴陽直線距離54km，貴（陽）畢（節）高等級公路從壩址下游3.5km處通過。工程以發電為主并承擔調峰、調頻、事故備用等任務。地下廠房系統布置在大壩下游右岸山體內，是一個由廠房、主變洞、母線洞、窯洞式出線洞和交通洞（井）等洞室組成的大型地下洞室群。主廠房尺寸為133.5m×24m×58.405m（長×寬×高，下同），主變洞平行布置在主廠房下游側，兩洞之間

預應力錨索加固施工控制工藝解析

預應力錨索加固效果的好壞，在很大程度上取決于施工工藝是否合乎要求。 預應力錨索加固施工主要控制工藝有：成孔、制索、注漿、張拉鎖定、試驗驗收。 （1）成孔 成孔是預應力錨索加固施工的第一步，

錨索框架邊坡防護專項施工方案

簡要說明:錨索框架邊坡防護適用于山區比較陡峻的山坡上，巖體風化，破碎嚴重，有危石、碎石等附著的邊坡。文件格式：PDF 文件大小：239 KB

預應力錨索框架梁施工技術

前言預應力錨索框架梁加固技術是一種加固土體技術，目前在高路塹邊坡加固工程中得到越來越廣泛的應用。預應力錨索加固技術，施工簡便，隨邊坡開挖逐次分段實施作業，自上而下分層施工，施工效率高。云桂鐵路南盤江特大橋拱座邊坡防護，采用預應力錨索框架梁施工。1、工程概況1.1.設計概況南盤江大橋設計里程范圍DK600＋568.51－DK601＋419.79，中心里程DK601＋088，全橋長852.43m，主橋采用1×4