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《建筑邊坡工程技術規范》
本帖最后由 小馬乘舟過河 于 2016-4-23 22:58 編輯 《建筑邊坡工程技術規范》第三章和第十四章坡率法適用于坡高不超過10m的土質邊坡，這個高度限制指的是總邊坡高度還是分級放坡每級邊坡高度？一直搞不明白，希望大神指導！
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一些公路邊坡開挖防護工程。
前幾天下鄉參加全國飲水安全評估復核審查——廣西——河池——都安，在河池～都安的路上拍攝了一些護坡，因為在車上的，可能不是很清楚。
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關于建筑邊坡工程技術規范6.3.4 的理解
6.3.4條1. 以巖體等效內摩擦角按側向土壓力的方法是不是 理解為C=0，內摩擦角換位等效內摩擦角按6.2.3公式計算？2.第二條當巖體有硬性結構面時。。。。后面有一句除I類邊坡巖體外，破裂角取外傾結構面傾角和45+0.5ψ較小值，是不是意味著6.3.2式中θ要用外傾結構面傾角和45+0.5ψ較小值代替？
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沼氣工程技術規范第4部分
第1部分第2部分第3部分第4部分不好意思還有第5
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沼氣工程技術規范第2部分
希望對大家有用我這還有幾本耐心等待
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沼氣工程技術規范第3部分
共4部分這是第3部分還有1本
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哪里有弱電工程技術規范
各位有沒有弱電工程技術規范，能給我發一份嗎？china001boy@126.com 或者哪個數據庫里面能下載到，麻煩大家告訴我一下哦，我有急用呢，
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公路邊坡生物工程防護設計初探
公路邊坡生物工程防護設計初探黃菊平 周文君 徐思豐 （撫州贛東公路設計院 撫州 344000）摘 要：本文結合工程實踐論述了生物防護較工程防護能更有效的改善水土流失問題。同時指出生物防護措施應因地制宜、結合當地氣候、土壤條件優選出固土護坡效果好的物種，才能達到事半功倍的效果。關鍵詞：交通工程；邊坡防護；生物工程；設計理念 0 前 言在高速公路建設上提出了建設“景觀高速公路”的新觀念，并將這種全新建設理念，貫徹到正在實施的京福高速和即將建設的景婺黃高速公路上。隨著建設理念的改變，作為設計單位設計理念也應隨之改變，設計方案應體現“安全、經濟、舒適、美觀和有利環保”的原則。在保證功能，安全的前提下，建設生態路、環保路，改“硬防護”為“軟防護”，充分體現人性化設計，公路邊坡生物工程防護是一個值得我們探討的課題。本文根據實踐的結果，簡介了邊坡防護措施設計的優劣和生物防護措施的展望。1 邊坡防護措施設計的優劣公路是一條橫臥在山川、峻嶺、廣袤平原，連接城鄉、跨越天塹的人工構造物，
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請問,有沒人有關于建筑邊坡工程技術規范
建筑邊坡工程技術規范
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兩個最新環保工程技術規范
兩個最新有關環保工程技術規范同行共享.
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屋面工程技術規范理解與應用
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建筑邊坡工程鑒定與加固技術規范
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疏浚工程技術規范JTJ319-99
疏浚工程技術規范JTJ319-99.pdf
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電力用戶業擴工程技術規范
電力用戶業擴工程技術規范
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種植屋面工程技術規范-2007
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渠道防滲工程技術規范.rar
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航道整治工程技術規范.rar
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裝修工程技術規范(很全面）
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山區公路邊坡設計的探討
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