焊縫跟蹤技術(shù)優(yōu)勢有哪些

以往的焊接都是靠技術(shù)工人來實現(xiàn)，傳感器的出現(xiàn)，為焊接操作提供了各種可能性，它的出現(xiàn)節(jié)省了大量使用中的成本，創(chuàng)想焊縫跟蹤技術(shù)在精準度方面有著天然的優(yōu)勢，為企業(yè)提升了焊縫的效率。

創(chuàng)想--激光焊縫跟蹤器技術(shù)原理

激光焊縫追蹤傳感器采用激光三角反射式原理，即激光束被放大形成一條激光線投射到被測物體表面上，反射光透過高質(zhì)量光學(xué)系統(tǒng)，被投射到成像矩陣上，經(jīng)過計算得到傳感器到被測表面的距離（Z軸）和沿著激光線的位置信息（X軸）。移動被測物體或輪廓儀探頭，就可以得到一組三維測量值。所獲得的信息可用于焊縫搜索定位、焊縫追蹤、自適應(yīng)焊接參數(shù)控制、焊縫成形檢測并將信息實時傳遞到機械手單元，完成各種復(fù)雜焊接，避免焊接質(zhì)

薄板對接焊縫超聲波探傷技術(shù)

陳靜圖 摘 要:隨著建筑鋼結(jié)構(gòu)尤其是輕鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)的飛速發(fā)展，薄板在實際工程中大量應(yīng)用，本文結(jié)合工程實例，闡明了超聲波探傷工藝的關(guān)鍵技術(shù)要求及其在薄板中的實際應(yīng)用情況，為類似工程提供參考和指導(dǎo)。 關(guān)鍵詞:超聲波探傷:缺陷:薄板:焊縫

鋼結(jié)構(gòu)焊縫無損探傷質(zhì)量檢測技術(shù)解析

鋼結(jié)構(gòu)箱型組合柱的角部組裝焊縫的技術(shù)要求

1、JGJ 99-2015 高層民用建筑鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程 8.4.2 條文：

焊縫跟蹤技術(shù)：實現(xiàn)高效、精確的焊接自動化

??焊接是制造業(yè)中至關(guān)重要的工藝之一，而焊縫跟蹤技術(shù)則是實現(xiàn)高效、精確焊接自動化的關(guān)鍵。隨著科技的不斷進步，焊接行業(yè)也在不斷尋求創(chuàng)新，以提高生產(chǎn)效率、降低成本并確保焊接質(zhì)量。焊縫跟蹤系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)對焊縫的自動識別和跟蹤，

基于激光傳感的焊接機器人焊縫尋位跟蹤技術(shù)

當(dāng)今的工業(yè)生產(chǎn)過程中，焊接技術(shù)被廣泛應(yīng)用于各個領(lǐng)域。然而，傳統(tǒng)的焊接技術(shù)由于其操作速度較慢、易受外界光照和溫度等因素影響等缺點，難以滿足高精度、高效率的焊接要求。而基于激光傳感的焊接機器人焊縫尋位跟蹤技術(shù)，

脫硫技術(shù)-----書籍

脫硫技術(shù) PDG格式

焊接自動化不可或缺的技術(shù)——焊縫跟蹤尋位

焊接是工業(yè)制造的核心行業(yè)之一，直接關(guān)系到大型工程的進度，營

現(xiàn)代自動化焊接技術(shù)的靈魂——焊縫跟蹤系統(tǒng)

在現(xiàn)代化的制造業(yè)中，焊接是一個很重要的部分，地位僅次于裝配和機械加工，在進行焊接的時候，會有強烈的煙塵、熱度和弧光，這種惡劣的工作環(huán)境，對焊接工人的身體有很大的消耗。據(jù)了解，在實際的工作中，焊接工人因為體力等的

關(guān)于《技術(shù)措施》的疑問

《全國民用建筑工程設(shè)計技術(shù)措施》電氣2009版已經(jīng)正式發(fā)布了。現(xiàn)在我所在的城市施工圖審查人員在審圖過程中，據(jù)此提出了很多審圖意見，當(dāng)然了，我也很同意這些意見，并非常感謝審查人

關(guān)于吊車的安全技術(shù)檢查

安全技術(shù)檢查，是起重設(shè)備管理的關(guān)鍵，起重機械的使用效果很大程度上取決于起重機械使用過程中進行安全技術(shù)檢查、日常維護保養(yǎng)和管理的質(zhì)量。做好起重機的安全技術(shù)檢查，并依據(jù)檢查的實際情況，及時進行維護、保養(yǎng)，對延長設(shè)備的使用壽命，提高設(shè)備完好率與利用率，消除事故隱患，保證安全生產(chǎn)，具有重要意義。日常的班前吊車機電系統(tǒng)的安全檢查是操作人員職責(zé)范圍內(nèi)的工作，也是吊車定期專業(yè)檢查所不能替代的。只有日常檢查與專業(yè)檢查相結(jié)合，才能保證吊車的安全運行。 一、運行環(huán)境的檢驗 運行環(huán)境雖不屬于吊車自身范圍，但對吊車的安全運行有直接關(guān)系，故也是對吊車進行安全檢查時必不可少的內(nèi)容。其檢查一要查看吊車運行區(qū)間有無電力線路，吊車在運行時應(yīng)與之保持足夠的安全距離。否則，應(yīng)采取相應(yīng)措施，限制吊車的運行范圍。二要檢查周邊建筑物，臨時設(shè)施等有無防礙吊車正常運行，起重臂、平衡物等部位是否會與之發(fā)生碰撞，特別在門式起重機軌道延伸時或固定式起重機升高位移時，尤應(yīng)注意檢查。對于汽車起重機還應(yīng)檢查是否有足夠的支腿位置，地下有無空洞以及地面承載能力的大小。詳細檢查起重機軌道、擋軌器、軌道兩端的防撞裝置、啃軌情況

2009JSCS-5電氣技術(shù)措施

在論壇上搜索了一下，沒有這本技術(shù)措施，上傳來給大家看看

關(guān)于技術(shù)資料形成與歸檔的

學(xué)習(xí)一下工程技術(shù)資料方面的內(nèi)容

分享自己收藏的技術(shù)資料

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關(guān)于相控節(jié)電技術(shù)，大家討論下。

在網(wǎng)上亂轉(zhuǎn)，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在有一種節(jié)電技術(shù)，叫相控節(jié)電技術(shù)，成套的節(jié)電器柜子，三進三出，用于輕載或負載變動較大的負荷或設(shè)備上，在不改變電機轉(zhuǎn)速的情況下實時調(diào)整電機出力，以使用合適的功率滿足生產(chǎn)要求，不知道大家對相控這方面有什么接觸和心得么？分享下，好了的話準備試一臺，也不貴。鑒于廣告之嫌，就不說網(wǎng)址了。都來看看。呵呵

關(guān)于制作技術(shù)標的一些疑惑

技術(shù)標里面對施工方案的要求深度如何把握？我剛畢業(yè)，第一次弄這個，比如說外腳手架的施工方案，需要一些驗算，但是業(yè)主就沒有提供相關(guān)的數(shù)據(jù)。再就是一個地下室大面積耐磨地坪施工方案，找了半天才在合約關(guān)系里面才找到是環(huán)氧地坪或自流地坪，也沒有詳細的材料，做法，還要求要有這個方案，怎么編制？求助各位師傅！謝謝了。

四翅濱黎的育苗與造林技術(shù)

濱藜是干旱、半干旱地區(qū)的典型植物，原包括約180多個草本和灌木植物種，廣泛分布于世界各大洲的溫帶和亞熱帶地區(qū)，以美國西北部干旱地區(qū)種類最多。四翅濱藜［atriplexcanescens(pursh)nutt］是美國科羅拉多州立大學(xué)農(nóng)業(yè)試驗站、猶他州野生動物資源局、農(nóng)業(yè)部林業(yè)局山際林業(yè)和牧場試驗站、水土保持局等單位通過多年努力，選育出的改良品種，已廣泛用于牧場改良、造林綠化和水土保持，具有很多優(yōu)良特性。1994～1997年青海省林業(yè)科學(xué)研究所進行引種研究并取得成功，從1998年開始在我省林業(yè)生產(chǎn)中廣泛推廣應(yīng)用。 1樹種特性 1.1耐干旱、抗寒冷 在年均降水量350mm以下，年均氣溫5℃左右，極端最低溫-40℃的干旱、半干旱荒漠鹽堿地帶生長良好。 1.2速生、耐鹽堿 四翅濱藜是一種鹽堿地改良樹種，被有些國家稱之為“生物脫鹽器”。據(jù)報道，種667m2濱藜，1年能從土壤中吸收1t以上的鹽分。而且生長較快，在西寧地區(qū)當(dāng)年高生長可達50～60cm。