拜個安裝氟利昂冷庫的師傅

我想拜個專業(yè)安裝氟利昂冷庫的師傅 學(xué)習(xí)一下有些技術(shù)和配電箱等技術(shù) 有意請聯(lián)系我 qq877795569 當(dāng)然天下沒有免費的午餐哈哈

氟利昂冷庫系統(tǒng)設(shè)計中單根管長問題

做冷庫設(shè)計中，會遇到一些單根管長很長的回路，比如100——160米的都遇到過，嚴(yán)謹(jǐn)點的做法是核算一下阻力損失，控制壓力降在一定范圍內(nèi)（具體見冷庫設(shè)計規(guī)范），但是我們的通常做法都不是核算這個，而是控制制冷劑流速，滿足回油即可。不知道各位同行是怎么處理這個問題的，大家一起討論下吧

小型氟利昂冷庫分類、設(shè)計、負(fù)荷計算、選型、仿真計算等！

接了個小型氟利昂冷庫的單子，設(shè)計全過程！

氟利昂低溫冷庫制冷供液管喘振

低溫冷庫供液管喘振，比澤爾單機雙級壓縮機帶中間冷卻器，丹佛斯膨脹閥，供液管爬高十米左右，有三臺，單獨運行，一拖一，其中一臺供液管老是振動，哪位大神給分析一下！萬分感激涕零！

大型氟利昂螺桿并聯(lián)機組冷庫，可以設(shè)計成用水沖霜嗎

現(xiàn)在使用的萬噸冷藏庫，用螺桿并聯(lián)氟利昂機組，現(xiàn)在用的是電熱管沖霜，因為用的是吊頂風(fēng)機，庫房太大，用的蒸發(fā)器又多，廣沖霜用電就是一個大的開支，能不能改成用水沖霜呢，

冷庫制冷劑是選擇氟利昂還是氨更好？

冷庫制冷劑宜采用氟利昂或氨。建立冷庫是為了在低溫前提之下維持某些物品的質(zhì)量和存儲時間段。其中比較關(guān)鍵的是制冷系統(tǒng)。制冷系統(tǒng)的選取是聯(lián)系到冷庫采用和生態(tài)環(huán)境保障的關(guān)鍵難題。氨和氟利昂是目前市場上主要的制冷劑。在選取冷庫制冷劑時，有所不同的匹會有有所不同的看法。一些人相信氨是制冷劑的選取，而其他匹更喜愛氟利昂。那么，哪種制冷劑更好呢？ 氨是冷庫之中常見的制冷劑，它具備不錯的導(dǎo)熱性和熱容量，在嚴(yán)峻自然環(huán)境中能急速降溫。而且，氨的費用相對較低，使得大量的制冷裝置采用氨當(dāng)作制冷劑。然而，氨是一種腐蝕氣體，有其危險：它也許會對管件、閥門、泵等毒性物料導(dǎo)致?lián)p毀。它本身是易燃易爆氣體，在采用步驟之中需實行各種預(yù)防措施，避免爆發(fā)大火或引爆。 相比之下，氟利昂冷庫制冷劑更環(huán)保，安全可靠。是一種不熔化的氣體，在高溫之下仍能維持平穩(wěn)。與氨相對，氟利昂的導(dǎo)熱性和熱容較差，但由于氟利昂是一種非腐蝕氣體，因此無論在采用還是保障步驟之中，它都能很好地保障裝置。此外，氟利昂的采用不會沖擊大氣層的

冷庫的制冷劑選擇氨好還是氟利昂好

冷庫制冷劑宜采用氨或氟利昂。建立冷庫是為了在低溫前提之下維持某些物品的質(zhì)量和存儲時間段。其中比較關(guān)鍵的是制冷系統(tǒng)。制冷系統(tǒng)的選取是聯(lián)系到冷庫采用和生態(tài)環(huán)境保障的關(guān)鍵難題。氨和氟利昂是目前市場上主要的制冷劑。在選取冷庫制冷劑時，有所不同的匹會有有所不同的看法。一些人相信氨是制冷劑的選取，而其他匹更喜愛氟利昂。那么，哪種制冷劑更好呢？ 氨是冷庫之中常見的制冷劑，它具備不錯的導(dǎo)熱性和熱容量，在嚴(yán)峻自然環(huán)境中能急速降溫。而且，氨的費用相對較低，使得大量的制冷裝置采用氨當(dāng)作制冷劑。然而，氨是一種腐蝕氣體，有其危險：它也許會對管件、閥門、泵等毒性物料導(dǎo)致?lián)p毀。它本身是易燃易爆氣體，在采用步驟之中需實行各種預(yù)防措施，避免爆發(fā)大火或引爆。 相比之下，氟利昂冷庫制冷劑更環(huán)保，安全可靠。是一種不熔化的氣體，在高溫之下仍能維持平穩(wěn)。與氨相對，氟利昂的導(dǎo)熱性和熱容較差，但由于氟利昂是一種非腐蝕氣體，因此無論在采用還是保障步驟之中，它都能很好地保障裝置。此外，氟利昂的采用不會沖擊大氣層的

冷庫設(shè)計你用什么軟件呢？

冷庫設(shè)計你用什么軟件呢？我差不多在這個版塊瀏覽了多次，看到有下面幾種情況：一、用EXCEL表格做的軟件，計算比較符合實際，但比較單一；二、冷庫快速設(shè)計軟件CAD版，可以選擇較多的貨物、材料等，能輸出蒸發(fā)排管、冷風(fēng)機的CAD圖紙；三、坤榮冷庫設(shè)計軟件，既說是比較好。您在用什么軟件呢？冷庫方面的軟件能不能在與CAD繪圖、設(shè)備選型、材料統(tǒng)計、數(shù)據(jù)庫修改等方面有更進(jìn)一步的改進(jìn)呢？

舊冷庫改造氟利昂與冷凍油互溶問題

最近改造一個舊冷庫，改造之前庫溫還能拉到零下16到17度，改造后完全不制冷現(xiàn)象描述：1、油冷卻器冷卻效果差，造成油冷卻效果差，油溫過高，油質(zhì)差。2、排管庫改冷風(fēng)機3、油質(zhì)臟經(jīng)常出現(xiàn)油流報警，反復(fù)更換油濾，電流到是正常，仍懷疑壓縮機是否滿載4、儲液器里制冷劑與油互溶，從檢修口放出來的是像發(fā)泡料一樣的油狀物，油分離不徹底與油溫高有關(guān)系嗎？這樣的制冷劑供到系統(tǒng)會出現(xiàn)油堵現(xiàn)象吧5、如果重新更換油冷，讓油溫處于正常，能否解決油和氟利昂分離的問題，還是因為油分效果差的原因，

關(guān)于冷庫設(shè)計的若干問題

最近在做一個冷庫，看了冷庫設(shè)計規(guī)范。這個有架空層。架空層凈高有1米的規(guī)定嗎？？我沒找到。架空層可以做成現(xiàn)澆板嗎？還有這個荷載我取了20。打算讓堆放貨物不高于4米。叉車用1噸叉車。還有什么特別需要注意點嗎？請高手解答下。不勝感激

冷庫的建設(shè)與節(jié)能設(shè)計（一）

冷庫的建設(shè)與節(jié)能設(shè)計（一） 隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人們生活質(zhì)量的提高，環(huán)境污染問題、能源緊張問題和食品安全問題越來越引起世界各國人民的關(guān)注。制冷行業(yè)發(fā)展的趨勢是節(jié)能、環(huán)保和安全。有關(guān)資料表明我國冷庫年耗電量130KW/年.m3，而國外發(fā)達(dá)國家僅為我們的一半左右，隨著冷鏈物流業(yè)和其他應(yīng)用領(lǐng)域的迅速發(fā)展，需要制冷服務(wù)的行業(yè)越來越廣泛，這就越發(fā)突顯了節(jié)能降耗的重要性，相對于制冷行業(yè)，節(jié)能降耗是當(dāng)務(wù)之急。 要做一個合乎規(guī)范的成功的冷庫工程，可能從土建開始，我們就需要配合用戶，因為不是所有的冷庫都經(jīng)過設(shè)計院設(shè)計，有些用戶就是自己找來建筑公司就進(jìn)行施工，而建筑公司并不是專一的針對冷庫建筑的，很多時候會按照土建的傳統(tǒng)做法來施工，進(jìn)而出現(xiàn)偏差。比如，目前的冷庫建設(shè)過程中，屢屢會遇到地圈梁標(biāo)高不

冷庫設(shè)計要遵循的規(guī)范有哪些？

收錄于話題 冷庫設(shè)計是非常重要的關(guān)乎于一個冷庫運行效率，運行安全。冷庫設(shè)計要遵循冷庫的特點，要因地制宜，具體的問題要具體分析，具體解決。 冷庫選址。選址要在人口少地方，因為在冷庫設(shè)計是里面制冷系統(tǒng)用到的是氨，這種氨泄露的話容易發(fā)生中毒，而且其容易破壞土地植被。冷藏間大小和數(shù)量。冷藏間的大小和數(shù)量與冷庫規(guī)模、貨物品種等有關(guān)。除很小的冷庫外，一般冷庫都設(shè)置兩個以上的冷藏間，每個冷藏間的大小，根據(jù)規(guī)模大小、堆裝方式和具體平面

求小型氟利昂冷庫配電箱具體做法

本人是新手 想請高手指點一下小型氟利昂冷庫配電箱的具體做法 譬如說是交流接觸器怎么控制壓縮機 壓差 蒸發(fā)器風(fēng)機等 謝謝了

氟利昂制冷系統(tǒng)管道設(shè)計壓力

第一次做氟利昂制冷系統(tǒng)，請各位高手幫忙指點一下，氟利昂制冷系統(tǒng)管道設(shè)計壓力低壓和高壓分別是多少，操作壓力是多少，多謝各位了

大型物流冷庫氟利昂桶泵供液系統(tǒng)技術(shù)

一般來說，制冷系統(tǒng)的供液方式有直接供液、重力供液和泵供液三種方式，直接供液適合小型的制冷系統(tǒng)，重力供液適合中小型制冷系統(tǒng)，泵供液適合大型的系統(tǒng)，尤其是多層樓的制冷系統(tǒng)。如果是大中型冷庫選擇桶泵供液方式自然是最為合理，也最為合算的。 氟泵供液技術(shù)特點主要有以下幾個方面：

大型物流冷庫氟利昂桶泵供液系統(tǒng)技術(shù)介紹

一般來說，制冷系統(tǒng)的供液方式有直接供液、重力供液和泵供液三種方式，直接供液適合小型的制冷系統(tǒng)，重力供液適合中小型制冷系統(tǒng)，泵供液適合大型的系統(tǒng)，尤其是多層樓的制冷系統(tǒng)。如果是大中型冷庫選擇桶泵供液方式自然是最為合理，也最為合算的。氟泵供液技術(shù)特點主要有以下幾個方面：（1）對蒸發(fā)器具有較高的換熱效率，冷卻效果好。制冷劑循環(huán)量數(shù)倍于蒸發(fā)器的蒸發(fā)量使蒸發(fā)器有著充分的潤濕表面，可以發(fā)揮蒸發(fā)器全部蒸發(fā)面積的傳熱效能；制冷劑在蒸發(fā)器內(nèi)呈環(huán)流流動狀態(tài)，氣體在中心部位流動，從而強化了制冷劑和管壁面的換熱條件；而且，由于大量制冷劑的沖刷，蒸發(fā)器管壁不易形成油膜，其底部也不易積存油污，從而使管壁傳熱系數(shù)得以提高。而直接膨脹供液不足，鋁排管末端全部變成過熱氣體，不僅會降低蒸發(fā)面積的利用率，而且由于制冷壓縮機排氣溫度升高，還容易引起潤滑油焦化的危險；但供液過多，又極易造成制冷壓縮機濕沖程，不能保證制冷裝置的安全運行，所以在最末端的排管中有一部分管子中流動的是氣體，而非液體。另外，液體節(jié)流產(chǎn)生的散發(fā)氣體，混同液體呈兩相流體送往

一個少見的冷庫的設(shè)計問題

我這有一個冷庫的設(shè)計問題，問過好多人，他們都說沒做過。最近有個項目：660平方，7米高。庫溫十度以下，存放化工原料，酚醛樹脂。進(jìn)庫溫度常溫，6次進(jìn)庫每次2噸，一次出庫12噸。庫存總共360噸。聚氨酯發(fā)泡保溫。請問誰能給說說該怎么選擇設(shè)備。

求助冷庫設(shè)計壓機的選型

壓縮機選型根據(jù) 排氣量和標(biāo)準(zhǔn)制冷量 來確定書上講了 2個工況；一個標(biāo)準(zhǔn)工況 一個設(shè)計工況根據(jù)這2個工況 確定壓機的排氣量和標(biāo)準(zhǔn)制冷量可是 低溫冷庫工作工況下 制冷量明顯比這2個工況情況下要低試問這種確認(rèn)方案 是否能達(dá)到我們的 要求